空间：不去后排都好说

　　身高178cm的体验者坐进前排，头部空间一拳左右，横向空间也并不局促，前排乘客拥有比较宽松的乘坐体验。储物方面，前排储物槽数量较少，门板储物槽容积一般，而且后侧开口较小，拿取物品并不方便。中控台下方设计有储物槽，内置无线充电板，后侧为连体式杯架，内部配有折叠式限位器，功能性表现良好。总体看来，虽然前排储物表现并不亮眼，但满足日常使用并无太大压力。

　　保持前排座椅不变，体验者来到后排，头部空间大约为四指，顶棚内凹的设计有效提升了头部空间，腿部空间为一拳一指。虽然空间看似比较宽裕，但是后排座椅的坐垫很短，坐好后大腿根本得不到有效支撑，而且中间地板的凸起也很高，因此后排乘坐舒适性其实并不好。

　　储物空间方面，后排储物槽的数量也比较少，门板储物槽相比前排尺寸更小，前侧为水杯架，而后部的储物空间则几乎可以忽略不计。除了前排座椅后侧的两个网兜以及中间部分的两个储物槽外，后排再无任何储物空间，甚至连后排中央扶手都没有。总体来看，无论乘坐舒适性还是储物能力，奔驰CLA猎跑车的后排表现都堪称“灾难”，实用性评分较低。

　　作为一款旅行车，后备箱绝对算是重头戏。奔驰CLA猎跑车后备箱空间十分规整，上侧有一个大尺寸置物帘，不仅可以保证隐私，而且在上侧还能放置一些小件物品。后备箱开口很大，配备电动后尾门并支持感应开启，使用十分便利。后排座椅支持比例放倒，放倒后能够与后备箱形成纯平的贯通储物空间。常规状态下，后备箱容积为505L，最大可扩展至1370L，实用性颇为强悍。后备箱地板下方也有储物空间，不过因为试驾车加装了Burmester柏林之声环绕立体声音响系统，因此功放以及低音炮就占据了一部分空间。