名爵MG6的外观并没有因为其年轻运动的定位而设计的非常激进，基本轮廓还是遵循了家族式的设计语言，只是线条更具力量感，给人很强的运动感暗示。[详情]

名爵MG6的外观并没有因为其年轻运动的定位而设计的非常激进，基本轮廓还是遵循了家族式的设计语言，只是线条更具力量感，给人很强的运动感暗示。 “星空式”中网略有...[详情]

动力是此次新款名爵MG6的最大卖点，虽然1.5升的排量并不惊人，而124千瓦和250牛·米的参数也不足以令人亢奋，但实测的7.1s百公里加速时间却足够令人咋舌！[详情]

178cm的体验者坐进前排调整好坐姿，头部空间为一拳，非常宽裕。后排表现也同样出色，头部空间为一拳，腿部则有两拳多的富裕，乘坐四名成年人完全不会感到拥挤。[详情]

178cm的体验者坐进前排调整好坐姿，头部空间为一拳，非常宽裕。后排表现也同样出色，头部空间为一拳，腿部则有两拳多的富裕，乘坐四名成年人完全不会感到拥挤。后排中间的地台较高，而且比较...[详情]

提起吉利博瑞，仿佛时间还停留在2015年初，这款自主品牌中型轿车刚上市便备受关注，出众的行驶质感、精湛的做工及用料等，都成为了消费者津津乐道的话题，当然，其中少不了同级标杆的安全性配...[详情]

环抱式中控台给人营造出较强的包裹感，车内大量采用软性搪塑材质，中部镶嵌有木纹饰板，无论质感亦或拼装工艺在同级中均难于敌手。诸如空调出风口旋钮上祥云图案等中国特色元素的引入，无疑是...[详情]

“新博瑞”搭载的是第二代G-Power1.8T涡轮增压缸内直喷发动机，从数值上看其动力较之老款车型有明显提升，最大功率及扭矩分别提升至135kW/5500rpm，以及300N·m/1750...[详情]

不得不说在迎合国内消费者喜好方面，自主品牌车型有着得天独厚的优势，比如驾乘空间表现。身高180cm的体验者坐进“新博瑞”前排，头部距车顶仍有一拳余量，加之座椅侧向包裹性较为出色，...[详情]

不得不说的是，吉利博瑞上市之初，其安全性配置便已让对手难以企及，诸如头部气帘和驾驶侧膝部气囊等“高端”配置应有尽有，更不用说儿童安全座椅接口、胎压监测以及车身稳定控制系统了。当然...[详情]

虽然目前国内市场SUV车型前景一片大好，但传统轿车市场的硝烟却并未因此熄灭，相反伴随众多自主品牌步入“上升路”，尤其是紧凑型轿车领域，合资车型独霸的江山已逐渐出现“改朝换代”之势。...[详情]

荣威i6中控台与自家的RX5如出一辙，整体造型比较柔美，烤漆装饰与金属饰条烘托出现代气息，强调层次感的同时没有侵占太多前排空间。中间的棕色皮质面料手感细腻柔软且带有缝线工艺，而上下两...[详情]

荣威i6的20T车型，搭载与RX5同款的“蓝芯”SGE1.5T，缸内中置直喷涡轮增压发动机，对于熟悉上汽集团近年来新作的朋友们而言，这台发动机并不陌生，124kW/5600rpm最大功率，17...[详情]

之前参加荣威i6静态品鉴时，小编对该车的驾乘空间表现印象深刻，拿到试驾车后身高180cm的体验者，实测前排头部空间可达一拳余量，加之前排座椅支持电动调节功能，找到适合的坐姿轻而易举...[详情]

提及荣威i6或许大家优先想到的是其融入互联网系统，营造绝佳的人机交互体验，不过在安全方面该车的技术也相当过“硬”，全车66%的高强度钢材运用，达到了同级最高水准，我们的试驾车还提供...[详情]

随着2016年荣威RX5火爆上市后，其高性价比的互联网交互系统炙手可热，人们对它的便利性、操控性等方面都有着相当高的评价。随后，上汽集团紧接着推出互联网轿车——荣威i6，想要在紧凑级别...[详情]

荣威i6与荣威RX5保持着高度的一致性，整体布局采用对称式设计。车内用料可以说较为高档，在中控周围采用大面积皮革包裹，并且缝线工艺堪比合资。放眼整车内饰，实体按键大部分由中控大屏代替...[详情]

本次试驾的车型搭载上汽蓝芯20T（1.5T）中置直喷涡轮增压发动机，最大功率可达124Kw,峰值扭矩250N·m，试驾车型与之匹配的是7速双离合变速箱，得益于0.25超低风阻系数，百公...[详情]

作为紧凑型车，当我体验过它车内的乘坐空间，才发现先前的顾虑不过是“杞人忧天”。身高为176cm的体验者调整好坐姿后，前排头部空间有一拳的距离，表现不错，座椅靠背对身体的包裹性以及...[详情]

荣威i6在安全性方面做的也很到位，，该车整车采用66%的高强度钢材，车身采用USD强化笼式，车顶载重高达5.14T，强悍的车身犹如身披盔甲一般。车内采用6安全气囊，不仅如此，主动安全...[详情]

本期的主角——奇瑞小蚂蚁，是奇瑞继QQ3EV和eQ后推出的第三款微型电动车，由其定位不难推测出该车售价将会主打亲民路线，然而原创度颇高的外观设计，足以瞬间征服年轻人的心，四方的造型颇具...[详情]

追求时尚还是遵循实用主义？即便大家会说二者兼顾才是最佳选择，不过真正能做到这一点的却寥寥无几，而走进小蚂蚁的车内却让人对它另眼相看。简洁的中控台给人清新之感，其中点缀的棕色饰板在...[详情]

小蚂蚁为了获得更加出色的前后配重，以及充足的碰撞缓冲区域，打开“引擎盖”后只能见到油液加注口和部分零件，拥有30kW最大功率和120N·m峰值扭矩的电动机则位于后轴，由此形成了后...[详情]

虽然从外观尺寸上看，小蚂蚁是个不折不扣的小个子，但即便如此其驾乘空间表现却让人耳目一新，突出的车身高度加之动力总成部件整合度较高，因而能够为身高173cm的体验者，营造出一拳加四...[详情]

谈到奇瑞小蚂蚁的安全性表现，或许多数朋友对它的期望值并不高，毕竟灵巧的身形与其产品定位似乎很难将它与“高大上”联系在一起。然而事实证明，“以貌取车”的方法只能自欺欺人。全铝合金材...[详情]