安全：照顾每位交通参与者

　　提及荣威i6或许大家优先想到的是其融入互联网系统，营造绝佳的人机交互体验，不过在安全方面该车的技术也相当过“硬”，全车66%的高强度钢材运用，达到了同级最高水准，我们的试驾车还提供6气囊加持，进一步完善对驾乘人员的保护。不仅如此，前风挡和保险杠下缘均采用柔性材质，在碰撞发生时，能够缓解对行人造成的伤害，对每一位交通参与者都照顾有佳。

　　当然避免事故发生才是重中之重，集成有牵引力控制、加速防滑及弯道制动控制功能的车身稳定控制系统，不仅能够提升车辆在弯道中的稳定性，在轮胎打滑时还能够对车辆进行制动，最大限度保障自身安全处于可控范围内。此外，带有随动辅助线的倒车影像系统，便于驾驶员泊车时了解后方路况，而出现在RX5上的方向盘回正提醒功能，对于“粗心”的朋友来说更是位贴心助手。

　　总结：

　　近年来自主品牌凭借自身实力，勇于向合资品牌发起挑战已成为大势所趋，荣威i6作为上汽集团先进技术与工艺的结晶，无论是造型惊艳风阻系数超低的外观设计，还是运用大量皮质面料包裹的内饰，再到10.4英寸屏中迭代后的智能系统，在用户体验方面可见厂家的用心良苦。

　　至于动态表现，1.5T发动机与双离合器变速箱的搭配，虽然仍有继续完善的空间，但整体水平毫不逊色于同级合资车型，精妙之处则在于扎实且韧性十足的底盘调校，过滤颠簸的紧绷与高效，以及面对弯道时其侧向支撑尽显从容本色，在15万以内的家轿中，能有如此表现可谓弥足珍贵。

　　当然它的定位依旧是款家用紧凑型轿车，着眼于空间和舒适性似乎比玩转高科技更加实在，正因如此采用双硬度发泡棉填充的座椅，将看似矛盾的舒适与支撑完美融合，在行驶中展现出了自身的强大魅力，对于消费者来说，荣威i6是款功力颇深给人惊喜不断的产品，但对于竞品而言，能否保卫自己的江山？我只能说，请小心。