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轿车自主2020 清除条件

进入汉车系页自主新能源巅峰之作 试驾比亚迪汉EV

外观上,比亚迪汉依旧采用了Dragon Face的设计元素,并在此基础上进行了进化,官方称之为“EV Dragon Face 精致进化”。本次试驾的EV四驱高性能版旗舰型采用了全封闭式进气...[详情]

比亚迪汉EV内饰采用了环抱式设计,中控台以及车门处大量采用了真皮材质包裹,同时副驾驶前方还配有钢琴烤漆面板,其内部以及与中控台接缝处还加入了氛围灯,搭配中控台下部以及门板上的木纹饰...[详情]

动力上,本次试驾的四驱版车型首次搭载了比亚迪自主研制的碳化硅MOSFET控制模块,可有效降低内阻,增加电控系统工作能力,让电机发挥更大的功率,提升电机表现。在电池方面,新车还搭载...[详情]

身高178cm的体验者进入车内调整好前排座椅后,头部空间还有一拳的余量,乘坐空间感觉并不拥挤。前排储物空间较为丰富,符合一台旗舰车应有的水平。前门板储物空间较大,当放入一瓶水后还可放...[详情]

在安全方面,比亚迪汉做的也非常到位,360度全景影响较为清晰,且支持3D影像、多角度查看以及底盘透视功能,让我们在狭小道路中可以更加清楚地观察车辆周围情况,车道保持辅助功能反应也较...[详情]

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进入荣威i6 MAX车系页不甘平庸的三好学生 试驾上汽荣威i6 MAX

荣威i6 MAX是品牌更换全新狮标后推出的第一款轿车产品,外观方面采用了十分年轻化的设计语言,动感时尚。在此之前,荣威品牌旗下的紧凑型车主要面向传统家用定位,设计比较简约大气,而这种中...[详情]

新车内饰采用了荣威最新的家族式设计,简约精致且充满科技感,中间部分的银色饰板拉宽了视觉宽度,整个中控台都给人一种十分舒展的感觉。中控台区域采用了大面积搪塑工艺软质材料覆盖,做工及...[详情]

动力方面,荣威i6 MAX搭载了一台1.5T四缸涡轮增压发动机,最大功率127kW,峰值扭矩275N·m,传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。这套动力总成的参数比较亮眼,官方给出的百公里加速时间...[详情]

乘坐空间方面,身高为175cm的体验者进入前排坐好后,头部大约还有两拳左右的余量,十分宽裕。横向空间也并不拥挤,只是右侧手肘会与中控台向后延伸的位置产生干扰,尤其是在转动方向盘的时候...[详情]

安全配置方面,荣威i6 MAX的主被动安全都十分丰富,配置表现达到了目前行业的主流水平。实际使用过程中,比较常用的几个功能表现都不错,360度全景影像画面清晰,虽然畸变略有些严重,但是...[详情]

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进入欧拉白猫车系页城市代步新萌宠 试驾长城欧拉白猫

欧拉白猫外观基本还原了R2概念车的设计,大量曲线运用营造出十分圆润的感觉,虽然是微型车定位,但视觉效果却并没有那么显小。尺寸方面,欧拉白猫长宽高分别为3625mm/1660mm/1...[详情]

内饰设计风格十分简约,不过在双联屏的加持下,欧拉白猫的内饰倒也并不显得单调,至少是具备了不错的科技感。作为入门级微型车,欧拉白猫内饰不出意外的采用了大面积的硬质塑料,好在质感及做...[详情]

试驾车型为长续航版本,搭载的电动机最大功率45kW,峰值扭矩130N·m,传动系统均匹配固定齿比变速箱。三元锂电池容量为38kWh,带有低温电池加热系统,工信部给出的综合续航里程为401...[详情]

乘坐空间方面,身高为175cm的体验者进入前排,调整好座椅后,头部拥有两拳以上的距离,表现非常夸张。欧拉白猫遵照K-Car设计理念,因此虽然是微型车的定位,但内部空间却均得到了充分的...[详情]

安全配置方面,欧拉白猫的表现相当厚道,主被动安全配置均非常丰富,气囊数量够多,主动安全系统则包括了车道偏离预警以及主动刹车。正常驾驶时,主动安全提示对于尺度的拿捏很好,不会稍有靠...[详情]

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进入小鹏P7车系页实力派搅局者 试驾小鹏P7四驱高性能版

初见小鹏P7,甚是博得我的喜爱。多曲面的车身设计让整车看上去十分简约,加之大量时尚元素的融合,一台吸睛的电动轿跑应运而生。如此科幻的外观少不了回头率,行驶在闹市中,回头率可高达70...[详情]

现如今的造车新势力造车都是互联网思维,这一点在小鹏P7上体现的淋漓尽致。车内除方向盘上的物理按键外,中控部分没有一个物理按键,就连双闪也是放在头顶上方,所以消费者刚接触时需要一定时...[详情]

动力方面,小鹏P7提供后驱长续航、超长续航版以及四驱高性能三种动力版本,选择可谓非常丰富,其中前两款版本在后桥搭载了最大功率为267马力,峰值扭矩390牛·米的地永磁同步电机。本次...[详情]

乘坐空间方面,得益于分段式天窗设计,身高为175cm的体验者进入前排,头部拥有两拳多的距离,非常不错。储物空间方面,前门版储物槽容积表现不错,最前端还设有专属水杯槽。中控部分最前端设...[详情]

通过官方给出的信息来看,小鹏P7将拥有丰富的主/被动安全配置,不过由于软件限制,小鹏P7绝大部分的驾驶辅助系统暂时不可用,XPILOT 2.5+和XPILOT 3.0软件将分别于今...[详情]

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进入传祺GA8车系页不可多得的豪华体验 试驾全新广汽传祺GA8

自主品牌车型如今在外观设计上确实有了显著的进步,不仅原创度更高,而且看起来时尚感也很强。不过,对于SUV车型来说,外观设计上的宽容度较高,因为有着较大的车身尺寸,所以硬朗的折线以...[详情]

全新广汽传祺GA8的内饰,官方称其为“行云叠水”风格,主要是通过舒展、流畅的线条与型面相呼应、衔接,进而打造出丰富的层次感。同时,相较老款车型,新车还换装了全新的三辐式多功能方向盘...[详情]

全新广汽传祺GA8上所搭载的2.0T涡轮增压已经进化到第三代,其核心组件来自Delphi、BorgWarner、faurecia、IHI、AISIN爱信、MAHLE等多个知名供应商。而...[详情]

身高175cm的体验者坐进前排,将座椅调整至最低,头部余量一拳,横向余量充裕。储物空间方面,储物槽数量较多且容积表现不错,前排储物槽和杯架均配备了盖板,能够起到防尘的作用。同时,中央...[详情]

此次试驾的全新广汽传祺GA8提供了武装到“牙齿”的丰富安全配置,除车身稳定系统、牵引力控制系统、360°全景影像以及全车泊车雷达等被动安全防护外,还提供了车道偏离预警、车道保持辅助...[详情]

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