领克03基于家族设计语言打造， 如此个性的外观，至今仍叫人对其褒贬不一。喜欢与不喜欢它的人，完全持两种态度。领克03前脸配备标志性的分体式头灯，偏厚重的前脸散发着攻击性。本次试驾的...[详情]

领克03沿袭家族内饰，中控区大角度向驾驶席则倾斜。中控台使用软性皮质材料包裹，手感和视觉质感都相当优秀。暗红色的纹路饰板略显低调，不过还是衬托出了运动氛围。平底设计的方向盘大小适中...[详情]

动力方面，我们本次试驾的领克03搭载的是2.0T四缸发动机，最大功率140kW（190Ps）/4700rpm，最大扭矩300N·m/1400-4000rpm，传动系统匹配6挡手自一体变速箱...[详情]

乘坐空间方面，身高178cm的体验者坐到领克03的主驾驶席，调整好正常驾驶坐姿，头部距离顶棚有两指，前排纵向空间表现中规中矩。储物方面，除了前排两个带限位器的杯架外，领克03前排储物槽...[详情]

安全方面，我们试驾的领克03 2.0T顶配车型的配置水平极高，可谓是武装到了牙齿，水平甚至超越了很多价格更贵的中型车。主动安全配置齐全，例如带有并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主...[详情]

BEIJING EU7定位于中型车，而鲜有同级别车型与之处于相同的价位区间，因此它的车身尺寸是一大优势，车身长度和轴距达到了4805mm和2785mm，车内乘坐空间有着不错的表现。就外观整...[详情]

内饰方面，EU7整体布局比较简洁，各功能区域划分清晰，易于驾驶者上手操作。同时，用料上给人一种良好的视觉效果，中控台上方采用大量软性搪塑材质，下方辅以拉丝饰板进行点缀，档次感油然而...[详情]

动力方面，EU7搭载了自主研发的第三代高效永磁同步电机，最大功率160kW，最大扭矩300N•m，官方公布0-100km/加速时间仅为8.4s。电池系统来自宁德时代，其容量为60.2...[详情]

乘坐空间方面是EU7的一大亮点，身高为175cm的体验者进入前排，调整好座椅后，头部拥有一拳两指距离。储物空间方面前排颇为丰富，前门板储物槽容积表现不错，最前端设有专属水杯槽。挡把正前方...[详情]

安全方面，EU7整体表现基本符合预期，配备了胎压显示、车身稳定控制系统、倒车雷达、定速巡航、自动驻车以及上坡辅助等配置，而在顶配车型上还将配备并线辅助、车道偏离预警系统以及前驻车雷...[详情]

全新一代GA6已经上市，售11.68-16.98万元，新车定位为中型车，单从售价来看，相比合资品牌有着不小优势，当然，产品实力也是不容小觑的。[详情]

内饰相比上一代车型而言，可以说发生了翻天覆地的变化，双12.3英寸大屏非常亮眼，同时，用料上符合该级别身份，中控台上采用了大量软性材质包裹，中间以棕色饰板点缀，给人一种稳重感。[详情]

全新一代广汽传祺GA6全系搭载了1.5T直列四缸发动机，该发动机运用了缸内直喷、低惯量涡轮、GCCS燃油控制专利以及可变排量机油泵等技术，简而言之就是能够很好的平衡动力与燃油经济性。变...[详情]

乘坐空间方面，身高为178cm的体验者进入前排，调整好座椅后，头部拥有三指距离。储物空间非常丰富，前门板扶手下方采用封死设计，可将手机放置于此，下方储物槽容积比较可观。挡把正前方设有...[详情]

安全配置方面，这台顶配GA6在主动安全上十分到位，配备了车道偏离预警系统、并线辅助、车道保持辅助、主动安全、上坡辅助以及倒车车侧预警等，可以达到L2级自动驾驶辅助水平。值得一提的是...[详情]

外观部分，BEIJING EU7采用了家族式设计语言，整体造型十分大气，细节之处的雕琢也颇具新意，一改中级车惯有的中庸之感，由运动时尚的气息取而代之。相比BEIJING U7，作为纯电车型...[详情]

内饰部分，对称式的中控台布局简约而中庸，多线条的设计营造出一定的层次感，使得观感不至于太过沉闷。中控台上半部分为软质材料，而其余部分则就是简单的硬塑料，另外细节部分的做工也存在提...[详情]

动力部分，BEIJING EU7搭载了自主研发的第三代高效永磁同步电机，匹配美国博格华纳减速器。动力总成最大功率160kW，峰值扭矩300N·m，官方公布的0-100km/h加速仅需8.4...[详情]

前排乘坐部分，身高168cm的体验者坐进前排，头部空间一拳，腿部以及横向空间都十分宽敞。对于一台中型车来说，前排的乘坐表现中规中矩。[详情]

安全配置部分，BEIJING EU7的表现基本符合预期，也达到了目前行业的主流水平。全景影像的画面清晰度非常不错，而且畸变的程度也很小，能够为驾驶员提供准确的参考。[详情]

Aion S基于第二代GEP纯电平台打造，外观开创了全新的设计语言，未来广汽新能源中型SUV Aion LX会采用完全相同的设计。Aion S前脸很显气势，不仅设计亮眼，造型还十分宽厚。...[详情]

Aion S内饰没有丝毫的廉价感，整体看非常大气，棕/黑配色及烤漆饰板的运用，给人一种豪华车的观感。双12.3英寸连体屏幕令科技感爆棚，中控采用皮质材料包裹，软性触摸手感非常不错，中控...[详情]

动力方面，Aion S搭载永磁同步单电机与三元锂电池组，电机最大功率135kW，最大扭矩300N·m，相当于一台2.0T汽油发动机的动力参数。传动系统，匹配电动车单速固定齿比变速箱。三元锂...[详情]

身高180cm的体验者做到Aion S的主驾驶席，调整好驾驶座椅，此时头部距离车顶有一拳。Aion S前排纵向与横向空间都很不错，与同级别燃油车没有差距。储物槽空间方面，除两个杯架外，Ai...[详情]

Aion S主被动安全配置丰富，被动安全对车内人员缓冲保护到位，配有前排双气囊、前/后排侧气囊、前/后排头部气囊。主动与辅助安全配置更是强大，除常见的电子安全系统之外，Aion S还配...[详情]