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进入途锐新能源车系页豪华混动新选择 试驾大众途锐eHybrid

从外观来看,途锐eHybrid整体造型与现款燃油版车型差距不大,车头依旧采用了大量镀铬饰条进行勾勒并且与两侧LED大灯组相连,使得新车更具视觉冲击力。同时保险杠两侧硕大的导气口内部同样...[详情]

在内部,新车依旧沿用了燃油版车型的设计样式,中控台上大面积采用皮质材料包裹,彰显豪华气息。此外,燃油版车型中控台上贯穿木纹饰条也更换为镀铬饰条,搭配外部的钢琴烤漆饰板,而这也更加...[详情]

动力方面,新车搭载了一台由2.0T涡轮增压发动机+电动机组成的插电式混合动力系统,其中发动机的最大功率为185kW,最大扭矩370N·m,而电机的最大功率为100kW,最大扭矩为35...[详情]

在空间布局方面,途锐eHybrid延续了燃油版车型的所有优势,身高180cm的体验者坐进车内调整好前排座椅后,头部空间还有两拳的余量。前排储物空间非常丰富,前门板储物格设有独立杯槽,可容纳大...[详情]

在安全方面,途锐eHybrid表现依旧强悍。倒车影像系统显示非常清晰,同时还配以辅助线,提升了驾驶员停车精度。但有些遗憾的是,新车依旧没有配备全景影像系统以及此前的夜视系统。途锐eHy...[详情]

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进入哈弗H6车系页国民SUV再升级 试驾第三代哈弗H6

第三代哈弗H6基于长城汽车最新的柠檬平台打造而来,且采用了全新的设计语言,整体质感相比此前车型有了不少提升,见棱见角的设计以及发动机舱盖上的筋线,显得很有力量感。新车镀铬格栅内部增...[详情]

第三代哈弗H6内饰设计更加简约,完全颠覆了人们对老款车型的固有印象。更加平直的分层式中控台、隐藏的贯穿空调出风口以及银色的中控台饰条,营造出强烈的层次感。在材质上,新车中控台以及门...[详情]

动力上,第三代哈弗H6依旧搭载了我们熟知的1.5T涡轮增压发动机,且该发动机经过优化后,其最大扭矩转速提升到3600rpm,最大扭矩区间得到增加。在参数上,新车发动机最大功率依旧为12...[详情]

身高178cm的体验者进入车内调整好前排座椅后,头部空间还有两拳的余量,乘坐感受并不觉得拥挤。在换挡旋钮右侧,新车配备了两个带有限位器的杯架且深度较为客观,可对水杯和水瓶起到固定作用...[详情]

在安全方面,第三代哈弗H6做得也很到位,首先360度全景影像显示效果较为清晰,且支持3D影像,让我们在狭小道路中观察车辆周围更加全面,当接近物体后还会在屏幕显示出与后方物体距离。AE...[详情]

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进入MG领航车系页激发你的荷尔蒙 试驾2021款名爵领航

外观上,MG领航采用了家族最新设计语言,视觉效果相比此前车型更加激进夸张,而“猎鲨”理念的运用让它前脸在视觉上更有侵略性,大嘴格栅内部还配有竖状黑色饰条,这样的设计好似鲨鱼张开大嘴...[详情]

来到车内后,整个内饰采用了“星际飞梭”设计语言,灵感来源于星际飞梭赛车,同时中控台上还采用了大量软质材料包裹,并且在手肘接触的地方还运用了皮质面料,整体豪华感营造的非常好,12....[详情]

MG领航在未来上市后,将会推出1.5T和2.0T两种选择,今天我们主要体验的是2.0T车型,该发动机采用了全铝机身以及中置缸内直喷,同时还优化了内部摩擦力,其最大功率为170kW,最大扭矩...[详情]

身高180cm的体验者进入车内,空间并不觉得局促,调整好前排座椅后,头部空间还有两拳的余量。前排储物空间非常丰富,前门板储物格设有独立杯槽,可容纳大部分水杯,当放入水杯后,还可以放入...[详情]

名爵领航配备了MG Pilot驾驶辅助系统,这套系统包括了车道偏离辅助、交通拥堵辅助、前方碰撞辅助。当车辆发生偏移时车道偏离辅助会迅速做出反应,方向盘会迅速做出调整,同时还会有震动和提示...[详情]

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进入思域车系页原厂即运动 试驾东风本田思域HATCHBACK

十代思域的转变令许多人措手不及,外观更加运动的它,也促使销量攀升。而两厢思域抛去尾部方面,其余部位均与三厢版保持高度一致,毕竟该设计圈粉无数,无需过多改变。[详情]

思域两厢内饰设计与三厢版如出一辙,考虑到十代思域上市4年,没有发生太大变化也可接受。内饰各元素布局合理,驾驶者上手操作便捷。用料方面,新车中控台采用了大面积搪塑和饰板材质,符合该...[详情]

动力方面,思域两厢搭载了大家所熟悉的L15B8发动机,最大功率130kW,峰值扭矩220N·m,根据官方资料显示,该发动机压缩比可达10.6。此外,值得惊喜的是,本田除提供CVT变速箱外,...[详情]

乘坐空间方面,身高为175cm的体验者进入前排,调整好座椅后,头部拥有一拳距离。储物方面前排较为丰富,车门把手采用封底处理,可用来放置小件物品。挡把正前方设有一个非常实用的储物格,而...[详情]

安全配置方面,这台顶配思域两厢配置比较齐全,配备了车道偏离预警系统、车道保持辅助、主动安全、后驻车雷达、倒车影像、自动驻车、上坡辅助以及胎压报警等配置。其中,日系车的倒车影像分辨...[详情]

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进入宝马X3车系页给你所想 试驾2021款宝马X3 xDrive28i

作为年度改款车型,新款宝马X3在外观方面并无明显变化,依然遵循了最新的家族式设计语言。新车共推出两种外观版本,分别为M运动套装以及豪华套装版。本次试驾车型为xDrive28i M运...[详情]

内饰部分,由于车型尚未完成最新换代,因此宝马X3依旧沿用了“六边形中控台”的经典设计。细节做工相当优秀,而且用料扎实,实木饰板的加入更是烘托出了极佳的品质感。至于运动方面,这台宝马...[详情]

动力方面,宝马X3 xDrive28i搭载了代号为B40B20D的2.0T发动机,最大功率165kW,峰值扭矩310N·m,传动系统匹配8速手自一体变速箱。虽然参数尚不及30i车型那般“暴躁”,但官方7.6...[详情]

体验者身高185cm,前排坐好后头部有两拳富裕,此外横向空间也比较宽敞。储物方面,门板储物槽开口很大,而且内部还进行了空间划分,实用性很强。中控台底部有一个储物槽,支持无线充电功能,...[详情]

安全性方面,宝马X3的表现有些令人失望,基础的被动安全配置还算丰富,但是主动安全配置却需要进行选装,结合车型定位及售价来看,显得不够厚道。360度全景影像实用性较强,而且可以自由变...[详情]

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