说到梅赛德斯-奔驰的越野车型，首当其冲的就要说是G系列车型了，秉承了德国人一贯的严谨而古板的性格，造型方方正正，见棱见角，有人喜爱有人厌烦。不同于G系列保有争议的外形设计，M系列车...[详情]

此次试驾的梅赛德斯-奔驰ML350的内饰，为深色内饰配高品质的多疤胡桃木装饰条，虽然是一款SUV车型，但整体风格依然显示出奔驰的奢华品味，很有些商务用车的风范。整体做工及材质，大体符合...[详情]

此次试驾的奔驰ML350为高功率车型，3.5L V6发动机的最大功率225kW/6500rpm，最大扭矩为370N·m/3500-5250rpm。从数据上看，这款发动机偏高转速发动机特性，低转速时动力性...[详情]

在乘坐空间上，ML350的前排乘坐空间宽大舒适，头部及腿部空间充裕，可以说哪儿也不挨哪儿。座椅乘坐舒适感强，座椅调节在车门上的做法也是奔驰固有的特点，而在座椅侧面只带有腰部支撑调节功...[详情]

S8从外观上猛地一看，与A8L并没有明显的区别，相信开着它出席一些商务会议，停放在一片奥迪A6L当中，并不会有鹤立鸡群的感觉。而凭借其“四个圈”的标志，以及A8L一般的伟岸身姿，无论...[详情]

外观的低调让人对内饰产生很大的好奇感，打开车门便看到带有S8徽标的迎宾踏板，仿佛在告诉你不要小看我的实力。灰色的真皮包裹仪表台上，点缀着最具运动气息的碳纤维装饰条，铝制拉丝装饰板与...[详情]

静如处子动如脱兔，这似乎并不是用来形容一辆主打运动性能车辆的词句，但当您真正了解S8后，便会赞同我的这一观点了。S8所配的高效V8 4.0TFSI涡轮直喷增压发动机动力强悍，58...[详情]

从乘坐空间上看，奥迪S8的前排头部及腿部空间宽大舒适，身高1.8米的驾驶者没有任何压抑感。而S8所特有的月光银色华格纳，真皮舒适型运动座椅乘坐感宽大舒适，包裹性非常到位，比起咯屁股的...[详情]

初次看到汉兰达的这款改款车型，第一印象就是变了吗？！车身的整体变化实际并不大，整体风格与上一款车型保持一致。但仔细观察才发现，差别最大的地方实际是在前脸部位。从车头上看，改款汉兰...[详情]

此次试驾的汉兰达2.7L车型在内饰风格上，与上一款车型差别并不大，秉承了汉兰达一贯的风格。深浅两色的内饰色调，配以木纹内饰板，显得中规中矩，这也许是为什么说汉兰达更倾向于商务的一个重...[详情]

改款汉兰达有2.7L及3.5L两个排量的发动机，此次试驾的2.7L发动机型号为3AR-FE直列四缸双VVT-i发动机，最大输出功率为138Kw/5800rpm，最大扭矩252Nm/4200rpm...[详情]

此次试驾的改款汉兰达车型依然采用三排七座式设计，在空间上没有任何问题。主副驾驶位乘坐空间可以说少有敌手。无论是头部还是腿部空间还是宽度，都留有很大余地，哪也不挨哪！座椅采用皮革包...[详情]

大家可能都知道它是基于第八代思域平台打造，很多人都愿意拿它的外形与之相比。但如果是本田的发烧友的话，看到它的时候应该会眼前一亮，这不是小钢炮“CIVIC Type R”嘛！从车的...[详情]

有人说思铭的内饰风格，与东风本田思域非常接近，但如果您看到过美版思域CIVIC，会觉得更接近一些。思铭的整体仪表台布局规整，灰色调的内饰不免增添了一分家用车的温馨。整体设计包括一...[详情]

思铭所搭载的发动机上，明显打上了Honda的烙印，这是因为所配的1.8L自然吸气发动机为 R18A1型号，当然并不是第九代思域上所使用的R18Z2。R18A1这款发动机带有我们所熟知的i...[详情]

前排乘坐空间较为宽大舒适，座椅带有一定的包裹性，椅面较长可以提供良好的腿部支撑。同时椅面采用了螺纹型绒布材质，在保证良好摩擦力的情况下，具有一定的透气性。前风挡角度较大，虽然具有...[详情]

十八般武艺样样精通，但你必须有一招鲜，出奇制胜，而奥迪Q3的这一“绝活”恰恰就是它给人的第一感觉。整体外形秉承奥迪的家族式设计，远观气势逼人的前脸，采用了奥迪家族的“大嘴式”进气格...[详情]

进入到车内，中控台的造型便吸引了我的注意，整体布局规整，感觉依然秉承奥迪的一贯的风格，彰显内饰品质，不同之处就是明显趋于年轻化，未来感较强。仪表台大量采用软性材质，提升驾驶安全性...[详情]

奥迪Q3 2.0TFSI发动机，分为低功及高工两个版本，分别为35TFSI及40TFSI。此次试驾的车型为高功版本40TFSI，搭载的是高功率版2.0升直喷涡轮增压发动机，最大功率155kW/5000...[详情]

在乘坐空间的安排上，明显看出奥迪Q3主要是一款驾驶者之车，前排座椅的头部及腿部空间充裕，能够满足1.8M的驾驶者轻松上下车。厚重的电动调节座椅，很好地兼顾了运动性和乘坐感，而且在腿...[详情]