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进入雷克萨斯LX车系页绝地反击 试驾雷克萨斯LX570

作为新一代雷克萨斯LX570从外观方面相比上一代就有明显的变化。车身整体更加的饱满且具有层次感,并且车头还采用了极具品牌辨识度的家族式前脸,又使其新一代雷克萨斯LX570更加的凶悍。...[详情]

进入新一代雷克萨斯LX570的内饰给我第一感觉,就是将越野车的野性与高品质豪华和谐的设计到一起。该车即传承了雷克萨斯高端细致的品质与做工,又彰显了运动越野车驰骋广阔辽源的粗狂感。内饰...[详情]

在性能方面,新一代雷克萨斯搭载了一台型号为3UR-FE发动机,同时选用了V型8气缸的设计,并且采用了VVT-i双智能正时可变气门控制系统,从而有效地提升了燃烧效率。发动机最大功率在56...[详情]

如此一辆庞然大物,空间方面自燃不用多说。新一代雷克萨斯LX570分别设有三排座椅,准乘坐人数为8人。小编在驾乘的时候非常的舒服没有丝毫的局促感觉。座椅全部采用优质的真皮材质打造而成。...[详情]

在安全方面,新一代雷克萨斯LX57的非承载式车身,及时有效的将整车的安全性能大大提升。新一代雷克萨斯LX57配备业界领先的10个标准气囊,包括驾驶者和前排乘客席两段式气囊、前排膝部气...[详情]

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进入雷克萨斯LS车系页“混燃”天成 试驾全新雷克萨斯LS600hL

全新雷克萨斯LS600hL在外观方面打破了上一代略显中庸的造型,采用了全新的家族式的设计风格,将时下流行的设计元素融入其中,使其更加贴合当下人的审美。与此同时又丝毫不影响LS车型以往的...[详情]

全新LS600hL在内饰方面同样煞费苦心,重新设计的中控台相比以往的车型有了明显的改观,显得更加富有质感且细节之处的处理也恰到好处。该车采用了家族式纵横布局的设计,将显示区与操控区分隔...[详情]

众所周知全新LS600hL全球第一款配置了v8混合动力引擎的汽车。所起其动力方面肯定会有不俗的表现。全新LS600hL搭载一台型号为2UR-FSE的5.0L直喷v8汽油发动机,同时搭配一...[详情]

强大的后排空间以及丰富的功能配置使得全新雷克萨斯LS600hL不论是在材质的选用还是精湛的工艺上都堪称上乘。不愧对于豪华车的称号。尽现极度豪华与高端。得利于3090mm轴距的关系使得该...[详情]

在安全方面全新雷克萨斯SL600hL配备了雷克萨斯领先的整合式安全系统,能够全方位的为乘驾者提供悉心呵护与保障。全新的激光螺栓焊接技术及车体粘结技术不仅增强了减震性能,还拥有比传统焊接...[详情]

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进入YARiS L 致炫车系页名副其实 试驾全新YARiS L致炫锐动版

全新YARiS L致炫与上一代相比在外型方面可谓改头换面,将上一代可爱并且又中规中矩的风格彻底颠覆,全新YARiS L致炫结合了当下流行元素,融入了更加前卫的设计理念。将时尚元素与动感...[详情]

全新YARiS L致炫 锐动版的内饰整体设计非常流畅且层次分明,整体的布局也同样设计的实用合理,手感摸上去也很不错。相比大多数A0级车型上来讲还是有不少亮点的。中控台面板采用了仿真皮的设...[详情]

全新YARiS L致炫锐动版在动力方面搭载了一台型号为7NR-FE全新的1.5L 4缸自吸式发动机,搭配拥有Dual VVT-i进、排气双连续可变气门正时控制系统。最大功率在6000rpm下可以达...[详情]

全新YARiS L致炫锐动版身为跨界两厢车在空间方面给我们带来了很大的惊喜。并没有因为它是两厢车缘故就感觉到有局促的感觉,相反乘坐时的感受还是非常不错的。在座椅方面,全新YARiS L...[详情]

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进入雷克萨斯IS车系页剑拔弩张 试驾全新雷克萨斯IS250尊贵版

与上一代相比全新雷克萨斯IS250外观方面传承家族式的设计,与此同时又融入了该品牌所有量产车中最夸张的设计,将工业美学发挥的淋漓尽致,使得该车在个性张扬的外表不失美感,彰显了其自身魅...[详情]

进入全新雷克萨斯IS250尊贵版车内,听不到外面任何噪音。内饰方面与上一代车型比较也更显得时尚前卫,灵感来自于雷克萨斯LFA的全新内饰,在设计与工艺上都有所提升,更多的细节设计更是体...[详情]

动力方面全新雷克萨斯IS250依旧采用了上一代的型号为4GR-FSE 2.5L V6缸内直喷发动机,搭配拥有Dual VVT-i进、排气双连续可变气门正时控制系统。最大功率在6400rpm下可以爆发...[详情]

在空间方面因为全新雷克萨斯IS250无论是长宽高包括轴距方面比上一代有很明显的提升,所以在乘坐时的感受还是非常不错的。即便体型略显的富态的小编在驾驶也不会有局促的感觉,座椅方面全新雷...[详情]

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进入菲翔车系页秀外"惠"中 试驾广汽菲亚特菲翔1.4T尊享版

目前,中性风格当道,而菲亚特菲翔从整体外观风格上看也是紧跟潮流。虽然整车没有硬朗的造型,但也决不是一辆“坤车”。据悉,广汽菲亚特首款国产车菲翔,是由菲亚特设计中心首席设计师Rob...[详情]

菲翔的车内风格与车身外观还算是统一,主要都是以“简约”为主。一眼望去,中控台设计较为简洁,整体感较强。被厂家称之为“浮岛边框”的面板设计,将仪表板和中控台融为一体。而仪表台与前风...[详情]

菲亚特菲翔没有多个动力可供选择,全系车型均搭载T-Jet型号1.4T涡轮增压发动机。虽然排量没得可选,但菲翔分为150HP和120HP两个动力版本,而此次试驾的尊享版所配发动机正是150...[详情]

在乘坐空间方面,菲翔的轴距数值达到了2708mm,同级别中对手并不多,想象中内部空间应该非常宽裕。而实际进入到车内,与想象还是有一定差距。由于高配车型采用的是Nappa皮质座椅,由于更...[详情]

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