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进入远景X3车系页向下突围 试驾2017款吉利远景X3

远景X3的外观看起来十分年轻个性,同时仍然延续了吉利最新的家族式设计风格。采用了水滴涟漪回纹设计的前进气格栅很有辨识度,前格栅的镀铬饰条向两侧延伸与头灯融为一体,鹰眼式前大灯搭配回...[详情]

对称式设计的中控台整体造型很规整,大量横向线条的运用让新车内饰看上去更有层次感,也增加了视觉宽度。中控台上大面积的银色拉丝饰板视觉效果不错,与上下黑色面板搭配营造了一定的档次感。...[详情]

吉利为远景X3装备了一台1.5L自然吸气发动机,并为之匹配了一台4AT自动变速箱,当然,追求实惠的消费者还有手动挡车型可选。这台1.5L发动机在6000rpm时可以迸发出75kW的最大功...[详情]

虽然车身尺寸较为紧凑,但吉利远景X3的车内乘坐空间完全能够满足一般家庭的出行需求,身高175cm的体验者坐入前排,将座椅调至最低可以获得四指的头部空间。[详情]

吉利远景X3采用了博世9.1版本ESP,集成七大动态驾驶辅助系统,并针对中国路况特别调教,可以使驾驶更从容,出行跟安心。主动式胎压监测系统则可以独立监测4轮胎压,并在中控屏实时显示监测数...[详情]

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进入宝沃BX5车系页有实力无需多言 试驾宝沃BX5 20T

有人说宝沃的德国血统是个幌子,但光是这外观就能让你“啪儿啪儿”打脸。这棱线分明的设计风格很明显有着浓郁的“大肘子”味儿。车身整体硬朗的造型使其显得十分庄重,而前保险杠动感的哑光银...[详情]

宝沃BX5的内饰采用了非常传统的T字型布局,在设计上也比较保守。拉开车门,哑光的银色饰板以及所有功能按键的位置都是那么熟悉,如果你是德系车主,那它的上手难度对你来说会很低。[详情]

此次试驾的宝沃BX5 20T车型在动力方面搭载了1.4L涡轮增压直喷发动机,最大输出功率110kW/5500rpm,峰值扭矩250N·m/1750-4000rpm。相比于1.8T车型,虽然...[详情]

在空间方面,宝沃BX5依旧表现出不俗的实力,身高178cm的体验者坐进前排,中控台两侧并不会对腿部产生挤压感,头部空间一拳。保持前排座椅不动,体验者坐进后排,此时头部空间依旧可以有一拳的...[详情]

当提及安全性时,多数人便首先会联想到刹车,确实刹车如果失灵那出事故的几率将会大幅上升。而如果刹车出现失灵,大部分驾驶者除了凭借自身的经验处理之外,多多少少还是会借助手刹来实现刹停...[详情]

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进入自由侠车系页尽情探寻世界 试驾2017款Jeep自由侠

“什么时候放寒、暑假?”毕业以后的我们再也没听到那句令人兴奋的话。按部就班、朝九晚五的生活总是缺少激情,就像早班地铁被人群淹没的你,平庸与平凡,相信与我感同身受的人不在少数。[详情]

自由侠的内饰设计与外观一样,都十分个性。其硬派风格中又带着一股年轻气息,并且在其中你能找到许多有意思的元素。中控台上采用了大面积软性材质,触摸手感甚好,可见厂家的用心。[详情]

自由侠搭载1.4T或2.0L发动机,此次试驾的便是2.0L+9AT的组合,这台发动机最大功率为114kW,峰值扭矩为190N•m。在经历了一天的试驾,这台车给我的感受都非常直观。轻抬离合,这台车...[详情]

乘坐方面,身高为175cm的体验者进入到前排,调整好坐姿后头部拥有一拳距离。在此值得一提的是,前排座椅两侧包裹性以及座椅的舒适性都非常不错。[详情]

Jeep自由侠外表虽然呆萌,但其内在采用高达70%高强度钢车身结构,实属“硬汉”。新车配有智能四驱系统,该套系统拥有低速扭矩放大功能,提供20:1的超高攀爬比,同时还拥有陡坡缓降控制系...[详情]

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进入标致5008车系页向主流低头认怂?试驾东风标致5008GT版

记得之前我在试驾标致4008的时候,在朋友群里发了一张照片,结果有不少人都以为我开的是5008。确实,这两台车从前脸看去真的就是亲兄弟,法国人对于艺术美感的追求始终没有停歇过,当然对...[详情]

标致5008的内饰给人非常惊艳的感觉,相比于外观,似乎内饰设计更为科幻。无论是设计、做工还是用料,几乎都无可挑剔,想必每天看着这样的内饰驾车,心情都会更加愉悦吧。[详情]

我们试驾的这台标致5008 GT版本搭载的是1.8升涡轮增压发动机,匹配6挡手自一体变速器。虽然这套动力总成几乎已经成为了标致车系的标配,但体验下来发现,事情似乎有那么一点不同。[详情]

身高175cm的体验者坐进前排调整好坐姿之后头部空间有三指,中规中矩。后排坐好后,头部空间有四指富裕,而腿部则有接近三拳的余量,表现非常优秀。[详情]

标致5008的主被动安全配置都极为丰富,几乎你能想到的它都有装配。前后倒车雷达、倒车影像、全景摄像头以及自动泊车入位功能全方位辅助驾驶者进行操作。除此之外,车身稳定控制、并线辅助以及...[详情]

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进入斯巴鲁BRZ车系页夕阳下的奔跑 试驾斯巴鲁BRZ黄色特装版

既然是特装版,那必须要有一些特殊的装X技巧,首先是让人过目不忘的亮黄色车身涂装,整体的“骚气”程度绝非是常见的白色或蓝色普通版BRZ能与之相比的。除此之外,前脸造型与2017款普...[详情]

作为一台追求驾驶乐趣的车,BRZ的设计重心显然并没有放在内饰上,不过这也没什么好吐槽的,而且这台车的中控虽然整体看上去比较简单,但是该有的功能它也都具备了,像是音响控制系统、自动空...[详情]

BRZ的引擎盖下藏着一台2.0升水平对置自吸四缸机,这台红线转速超过7000rpm的发动机以斯巴鲁FA20D为基础,加入了丰田的D-4S双喷射技术,能够在7000rpm时迸发出147kW的...[详情]

熟悉我们文章的朋友应该知道,车质网的试驾文章都会分几个固定项目来对车辆进行全面的测试,而接下来的空间环无疑是BRZ所最不擅长的。在前排空间方面,身高178cm的体验者将座椅调至最...[详情]

作为一款注重驾驶乐趣的跑车,斯巴鲁BRZ对车辆安全性的关注同样到位,整车共配备了主/副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊以及驾驶席膝部气囊共计7个安全气囊。而制动力分配、牵引...[详情]

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