新车采用了四区自动空调，后排独立空调为选装配置。新车前后出风口都配备了内置电控导风板，不过调节功能比特斯拉可要丰富得多，不仅前排四个空调出风口可以独立调节，而且出风口还具备发散、集中和个性化设置，其中发散模式相当健康实用，可以避免空调风直吹人体。

　　在舒适性配置方面，新车的配置还算可以。在30℃的晴朗天气下，没有遮阳帘的全玻璃车顶隔热效果相当不错，完全没有Model 3那种“辐射感”。新车主/副驾均提供了14向电动调节，不过仅在前排座椅支持三段加热功能。作为一台保时捷，要想获得更丰富的配置，自然就需要选装了。