内饰：“保时捷选装”达到新高度

　　巧了，保时捷Taycan竟然和理想ONE一样采用了四屏设计（副驾屏幕为选装），但不管谁先谁后，至少证明了汽车的电气化和智能化几乎是捆绑在一起的，无论是一台家用SUV还是一台跑车都是如此。内饰造型上，新车采用了保时捷最新的设计理念，T型仪表台采用了贯穿式设计，造型十分硬朗。

　　不过Taycan除了保时捷标志性的镂空方向盘外，采用了更多不同于燃油车型的细节设计，最大的变化就是中控区域完全取消了物理按键；空调出风口采用了内置电控导风板，更具未来感；而悬浮式16.8英寸仪表改为3联表，并在两侧加入了更具科技感的触控功能按键，包括大灯、ESP和悬架控制。

　　在科技感提升的同时，新车在内饰材质上也给我们带来了很大“惊喜”。试驾车竟然采用了全车无真皮的方案，除了座椅采用了一点合成皮和麂皮之外，整个内饰再无皮质！对于100-200万级的保时捷Taycan来说，这样的设定确实难以理解。而更疯狂的是，相比座椅采用部分真皮的标配内饰，无真皮内饰不仅需要加价，竟然还需要至少加价33300元之多，而选装全真皮内饰也只要加33300元起，织物内饰面板和座椅的成本要比全真皮内饰和座椅还要高？这样的谜之操作着实让“保时捷选装”达到了新高度！

　　保时捷Taycan的车机系统UI设计相比燃油车型要更加朴素，甚至有些复古，颜色也更加单调。其中，中控和副驾在导航和娱乐功能上完全一致，中控屏多了车辆设置等功能，而副驾屏幕则可以显示“驾驶舱”数据，也就是仪表信息。