身为“卷王之王”，MG7自然在方方面面都有着出众的表现，首先便体现在颜值方面。作为拥有接近百年历史的名爵，其骨子里印刻的“赛道基因”被完美释放出来，流畅的车身线条和轿跑式车身，将“...[详情]

进入内饰，映入眼帘的便是大面积的“孔雀绿”内饰配色，再加上触手可及的软性皮质包裹和水波纹压印的细节点缀，整体的品质感甚至超越了部分合资品牌。此外，官方还将提供 “赤霞朱”和“玄青...[详情]

虽然对主打运动性的上汽名爵有所了解，但当接触到这辆MG7时还是不免感到“惊艳”。2.0T涡轮增压发动机最大功率192kW，最大扭矩405N·m，官方0-100km/h加速时间仅需6...[详情]

作为一台B级车，MG7在乘坐空间方面无需担心。身高为178cm的体验者进入前排，保持前排座椅不动，此时头部拥有一拳三指距离。储物空间方面，新车对中央通道区域的储物布局设计得较为合理，其中...[详情]

安全配置方面，MG7也拥有着非常丰富的主动安全配置，包括主动刹车、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警、前/后驻车雷达、360度全景影像以及车身稳定控制系统等。其中，360度全景影像画质比较...[详情]

2022款广汽传祺GA6为中期改款车型，但针对外观设计方面却并未进行太多调整，依旧基于G-CPMA平台打造，采用家族光影雕塑3.0设计语言。观感方面，我想描述它最为恰当的莫过于成熟稳重...[详情]

内饰设计方面，2022款传祺传祺GA6依然延续了经典的设计语言，且并未进行太多的改动，视觉效果比较简约规则，用料方面也十分扎实厚道。三辐式多功能方向盘尺寸适中，采用真皮包裹，握持手感相...[详情]

2022款广汽传祺GA6继续搭载1.5T直列四缸发动机，该发动机运用了缸内直喷、低惯量涡轮、GCCS燃油控制专利以及可变排量机油泵等技术，在动力输出与燃油经济性方面取得了较好的平衡。变速箱...[详情]

乘坐空间方面，身高为175cm的体验者进入前排，调整好座椅后，头部拥有两拳距离，表现较为出色。前排储物能力相当强，车门拉手采用封底式设计，配合带有空间划分的储物槽，日常使用十分便利。...[详情]

由于试驾车型为中配版本，因此并未配备主动安全系统。不过，基础的被动安全配置还算丰富，例如前排气囊、胎压显示、后驻车雷达以及倒车影像系统等。当然，如果是对主动安全系统有执念的消费者...[详情]

从整体设计来看，2022款奔腾B70 2.0T车型延续了2021款的设计，整体采用光影哲学3.0理念，并融入性感曲面设计。得益于矩阵式中网元素的使用，前脸部分显得非常立体。[详情]

内饰沿用了1.5T版本的造型，车内配色除了图片中的全黑超纤以外，还有一款德曼红超纤配色。仪表盘可供显示的内容非常丰富，并且可以自由进行定制，能满足不同驾驶者的需求。[详情]

动力方面，2022款奔腾B70 2.0T车型搭载了一套与奔腾T99同款的动力总成，这台2.0T涡轮增压发动机是FAW全新一代智能制造平台产品。从数据来看，热效率达到39.06%，最大功率224...[详情]

乘坐空间方面，身高为168cm的体验者进入前排，调整好座椅后，头部拥有一拳四指的距离。储物方面比较可观，前门板储物槽容积较大，门把手也采用了封底设计，可放置小件物品。[详情]

在安全配置方面，奔腾B70 2.0T也有不少亮点。搭载了博世第五代毫米波雷达、第三代摄像头及域控制方案，可实现交通拥堵辅助、车道偏离预警系统、全自动泊车等功能，达到了L2.5级自动驾驶水...[详情]

全新一代GA6已经上市，售11.68-16.98万元，新车定位为中型车，单从售价来看，相比合资品牌有着不小优势，当然，产品实力也是不容小觑的。[详情]

内饰相比上一代车型而言，可以说发生了翻天覆地的变化，双12.3英寸大屏非常亮眼，同时，用料上符合该级别身份，中控台上采用了大量软性材质包裹，中间以棕色饰板点缀，给人一种稳重感。[详情]

全新一代广汽传祺GA6全系搭载了1.5T直列四缸发动机，该发动机运用了缸内直喷、低惯量涡轮、GCCS燃油控制专利以及可变排量机油泵等技术，简而言之就是能够很好的平衡动力与燃油经济性。变...[详情]

乘坐空间方面，身高为178cm的体验者进入前排，调整好座椅后，头部拥有三指距离。储物空间非常丰富，前门板扶手下方采用封死设计，可将手机放置于此，下方储物槽容积比较可观。挡把正前方设有...[详情]

安全配置方面，这台顶配GA6在主动安全上十分到位，配备了车道偏离预警系统、并线辅助、车道保持辅助、主动安全、上坡辅助以及倒车车侧预警等，可以达到L2级自动驾驶辅助水平。值得一提的是...[详情]

提起吉利博瑞，仿佛时间还停留在2015年初，这款自主品牌中型轿车刚上市便备受关注，出众的行驶质感、精湛的做工及用料等，都成为了消费者津津乐道的话题，当然，其中少不了同级标杆的安全性配...[详情]

环抱式中控台给人营造出较强的包裹感，车内大量采用软性搪塑材质，中部镶嵌有木纹饰板，无论质感亦或拼装工艺在同级中均难于敌手。诸如空调出风口旋钮上祥云图案等中国特色元素的引入，无疑是...[详情]

“新博瑞”搭载的是第二代G-Power1.8T涡轮增压缸内直喷发动机，从数值上看其动力较之老款车型有明显提升，最大功率及扭矩分别提升至135kW/5500rpm，以及300N·m/1750...[详情]

不得不说在迎合国内消费者喜好方面，自主品牌车型有着得天独厚的优势，比如驾乘空间表现。身高180cm的体验者坐进“新博瑞”前排，头部距车顶仍有一拳余量，加之座椅侧向包裹性较为出色，...[详情]

不得不说的是，吉利博瑞上市之初，其安全性配置便已让对手难以企及，诸如头部气帘和驾驶侧膝部气囊等“高端”配置应有尽有，更不用说儿童安全座椅接口、胎压监测以及车身稳定控制系统了。当然...[详情]