外观方面，长安福特探险者延续了上一代方方正正的造型设计，看上去依旧是个大块头。同时，轴距大幅加长，车内乘坐空间表现更加优秀。不过从细节来看，六边形进气格栅在视觉效果是不如上一代车...[详情]

长安福特探险者的内饰已经看不到上一代车型的影子了，其采用了最新家族设计风格，中控竖直大屏非常吸睛。用料方面，新车延续了美系车惯用的设计手法，中控台上方采用大量软性皮质包裹，摸起来...[详情]

长安福特探险者采用代号为CD6的后驱平台打造，该平台与林肯飞行家共享，性能方面较上一代车型有所提升。而搭载的2.3T发动机想必大家都不陌生，曾在Mustang车型上出现过，同时，在...[详情]

乘坐空间方面，身高为175cm的体验者进入前排，调整好座椅后，头部拥有两拳距离，表现不错。前排储物空间十分丰富，前门板储物槽容积表现不错，并且前端开口较大，便于驾驶者拿取物品。中控区...[详情]

长安福特探险者在安全配置方面十分厚道，新车全系标配并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动安全、疲劳驾驶提示、后驻车雷达、倒车影像以及倒车车侧预警系统...[详情]

似乎我与别克品牌总是有着不解之缘，前段时间我刚刚试驾了昂科威S Avenir，它出色的动力性能以及满带豪华质感的内饰给我留下了深刻印象。[详情]

如果你觉得昂科旗的外观设计和昂科威S有些雷同，但其实内饰才是它真正的重头戏。首先，昂科旗Avenir的内饰用料材质要比普通版车型更加优秀，象牙白的内饰看起来更加高端上档次，看起来...[详情]

动力方面，昂科旗车型全系搭载代号为LSY的2.0T涡轮增压发动机，最大功率为237马力，峰值扭矩为350牛·米，同时，这款发动机还具备可变缸技术，可提供三种工作模式，分别为：四缸高性能...[详情]

乘坐空间方面，身高为179cm的体验者进入前排坐好后，头部大约还有一拳左右的余量，相对宽裕。而且由于该车车身宽度达到了1953mm，横向空间也非常大，驾驶视野良好。[详情]

安全配置方面，昂科旗Avenir的主被动安全配置都非常丰富。除了一些常规的配置之外，该车还搭载了流媒体后视镜、HUD抬头显示系统等。[详情]

不得不承认，大部分人都是“视觉动物”，第一印象往往十分重要，开拓者就深谙此道。目前市面上的主流7座SUV大都是一副温馨居家的模样，很少显露出霸气的感觉，因为这与车型定位并不相符。...[详情]

相比于充满攻击性的外观，开拓者的内饰设计则完全是换了另一种风格，有点粗犷的味道，不过细节设计及做工都还算出色；看似传统且简单，但却又充满了实用的小设计。方向盘尺寸很大，四辐设计也...[详情]

动力方面，开拓者全系均搭载2.0T涡轮增压发动机，带有智能可变缸技术，最大功率174kW，峰值扭矩350N·m，传动系统匹配9速手自一体变速箱。试驾车为顶配四驱版本，搭载了一套适时四...[详情]

乘坐空间方面，身高为175cm的体验者进入前排坐好后，头部大约还有两拳多的余量，空间十分宽裕。 储物部分，前排车门拉手虽然并未采用封底处理，但在常规的储物槽上方还单独设...[详情]

安全配置方面，开拓者的硬件条件非常好，同级主流的安全系统几乎都有配备，主被动安全都很丰富。使用过程中，比较有特点的就是座椅震动的防碰撞预警提醒方式，相比传统的音效提示更加直接。当...[详情]

国产林肯飞行家整体设计与进口版车型基本保持一致，依旧展现出美式豪华的强大气场。且得益于庞大的车身尺寸，飞行家在同级别中很有优势，妥妥的“大佬”既视感。此外，车身侧面的设计也很有特...[详情]

拉开车门，大量实木饰板以及褐色座椅呈现在眼前，仿佛置身在美式新古典风格的豪宅内。同时，随处可见的大量真皮材质给人一种档次感，确定这就是美式豪华风格没错了。[详情]

按规矩先来介绍下这款车型的基本参数，国产林肯飞行家基于CD6纵置后驱平台打造而来，全系只提供一台3.0T双涡轮增压发动机，最大功率355马力，峰值扭矩553牛·米，传动方面，与之匹...[详情]

储物空间方面，飞行家绝对能够令你满意。前门板储物槽虽然造型不是很规整，但容积比较可观。换挡按键后侧设有一个斜向的储物槽，内部可支持手机无线充电，而该储物槽的右侧为前排的两个杯架。...[详情]

安全配置方面，这台试驾车配备了并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助、主动安全、疲劳驾驶提示、前/后驻车雷达、倒车车侧预警系统以及360度全景影像等等，非常丰富。其中，360度...[详情]

凯迪拉克XT6定位于中大型SUV，其外观采用了与海外版相同的设计语言，并且还提供风尚版与运动版两种造型风格，本次试驾的车型为四驱铂金运动型六座版本,也就是我们所说的顶配版本。[详情]

凯迪拉克XT6采用了对称式设计结构，虽然在造型上没有太大惊喜，但是在用料上却一点也不含糊。中控台采用了皮革以及真皮材料进行包裹，且在边缘处还进行缝线处理。此外，中控台台面以及门板上...[详情]

动力上，凯迪拉克XT6搭载了一台2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率177kW，最大扭矩350N·m，且具有智能变缸技术，该发动机在低负荷时使用小的气门升程，限制进气量，从而可以减少喷油...[详情]

身高174cm的体验者坐进车内调整好前排座椅后，头部空间还有两拳以上的余量，这样的表现能够令人满意。前排储物空间非常丰富，前门板储物格设有独立杯槽，可容纳大部分水杯。在挡把右侧配有两...[详情]

作为上汽通用凯迪拉克的旗舰SUV车型，XT6的安全性能自然是毋庸置疑，倒车影像系统显示较为清晰，配合辅助线的使用，提升停车时的精确度。此外，该车还配有倒车预警系统，当有行人接近时，倒车...[详情]