空间：第三排并不鸡肋

　　乘坐空间方面，身高为175cm的体验者进入前排，调整好座椅后，头部拥有两拳距离，表现不错。前排储物空间十分丰富，前门板储物槽容积表现不错，并且前端开口较大，便于驾驶者拿取物品。中控区域规划布局合理，旋钮换挡右侧设有两个带限位器的杯架，杯架的前端则设有一个小型储物格，可用来放置车钥匙。中控屏下方配有一个带盖板的储物槽，内部虽然采用不规则设计，但容积表现不错。此外，中央扶手箱的前端配有一个半隐藏式的手机无线充电板，不过拿取不是很方便。

　　保持前排座椅不变，体验者来到后排，将第二排座椅调至最后位置时，此时腿部拥有两拳有余，头部拥有一拳两指，中央地台虽有一定凸起，但此次试驾车型为6座版本，采用2+2+2座椅布局，因此不会影响乘客舒适度。储物空间方面，除常规的前排座椅后置物袋和后门板储物槽外，第二排空调底部还设有一个小型储物格，而在车顶两侧还设有挂钩。

　　乘客进入第三排有两种方式，其一是将第二排座椅移动至最前，从后车门直接进入，其二是从第二排座椅中央过道进去，无论哪种方式都比较便利。保持第二排座椅位置不变，体验者在第三排坐好后，得益于平直的车顶设计，头部拥有两拳余量，腿部则没有余量。需要说明的时，此时的第二排座椅位于最末端位置，稍稍前移，第三排的乘坐空间就表现的不错。储物方面，第三排左侧前端为水杯架，后方为两个单独的储物格，而右侧则设有一个巨大的储物格。

　　由于探险者为六座设计，因此第三排座椅立起后，后备箱的容积有限，但满足日常基本需求问题不大。如果想获得更大空间，可以将第三排座椅放倒，此次会获得一个平整的后备箱空间。值得一提的是，在后备箱后侧设有第三排座椅电动放倒/打开按键，提高了日常便利性。此外，地台底部还设有一个隐蔽的储物槽。