当心中的不羁渐渐被这股雍容华贵的气息所征服，才发现外观很多细节都耐人寻味。辨识度相当高的“四眼”大灯便是家族化最好的佐证，而家族化设计真正的出处正是源于这些历史悠久的豪华品牌，像...[详情]

当我再一次拉开车门，内饰奢华材质所带来的豪华感再次震撼到我。如果一款车有着12年的生命周期，那它的内饰看起来多多少少会有那个年代所留下的时代气息，而作为拥有奢华身份的宾利，飞驰V...[详情]

宾利飞驰V8 S有着不可一世的骄傲，而它的资本就藏在发动机盖下方，4.0L V8双涡轮增压发动机加持，最大功率从普通V8车型的373kW增加到388kW，峰值扭矩也从660N·m增高...[详情]

宾利飞驰V8 S的空间表现可以算相当宽裕，作为一款大型豪华轿车实至名归， 175cm的体验者坐进前排，头部空间可以有一拳四指的表现。后排空间表现也如前排一般，体验者调整好前排座椅后坐...[详情]

在仔细研究过飞驰V8 S的配置单后，很多人表示不解，为什么这么贵的顶级豪车却在主动安全配置上缺失严重？其实这个问题很好理解，但凡是这个级别的豪华轿车，都预设会备有司机，而车主或是随行...[详情]

其实，在领导让我去拿奥迪A8L试驾车钥匙的时候，小编的内心是拒绝的，毕竟在接下来的几天里被无数路人当作是“司机”并不是一件让人兴奋的事。然而在小编见到试驾车的那一刻，一抹亮丽的蓝色...[详情]

虽然已经是7年多以前的设计风格，但是现在看来奥迪A8L的内饰仍然不会给人过时的感觉。个性、潮流那不是旗舰车型该做的事，对于这一级别的车型来说，有时候大气比什么都重要，而A8L对称式的...[详情]

A8L 50 TFSI装备了高功率版的3.0升机械增压发动机，最大功率为245kW（5550-6500rpm），最大扭矩440牛·米（2900-5300rpm）。这款发动机获奖无数，在体积、重量、能耗方面都有...[详情]

“比更大还更大”这句被网友疯狂吐槽的某美国科技公司文案，正是小编想用来形容奥迪A8L车内空间的一句话。对于这种豪华旗舰级别的轿车而言，空间是最不需要担心的一项。身高175cm的体...[详情]

奥迪A8L采用了奥迪ultra轻量化科技，使用了铝、碳和镁这样的创新材料，将强劲与耐用融为一体，为车辆提供了出色的抗扭刚度。夜视辅助系统具有行人和动物的识别功能，系统可探测15至130米...[详情]

奔驰CLA 220自身所装备的AMG套件极具进攻性，为其营造出非常不俗的运动感。但相比其他品牌对手张牙舞爪看似猛兽的效果不同，CLA前进气坝虽然面积很大，但在设计上将两侧连通，造型很像蝴蝶...[详情]

此次小改款的奔驰CLA内饰正如它外观的变化一样，大体上表现一致，但在细节上的很多改变都可谓是“一针就灵”，都恰到好处。平底的D字型方向盘应用了两种皮质包裹，其中打孔真皮的手感异常出...[详情]

颜值高毕竟只是一方面，俗话说好看不能当饭吃，同理，没有过硬的实力，奔驰CLA凭借小众的价格也难登大雅之堂。这台CLA 220配备了代号M270的2.0T低功率发动机，在5500r...[详情]

要说CLA是驾驶者之车我觉得不算夸张，因为除了驾驶席外，哪个座位都不是很舒服。身高175cm的体验者坐在驾驶席的空间表现比较从容，头部与天窗遮阳帘之间的空间可以达到两拳。[详情]

奔驰CLA全系均配备了丰富的安全气囊系统，除标准的主/副驾气囊以及侧气囊外，还装备了膝部气囊以及车窗气囊。侧膝部气囊有助于在发生碰撞时保护双腿，并为整个身体提供额外的平稳性， 从而减...[详情]

林肯，令人意味深长的名字，似乎有着朦胧的轮廓，缥缈，但又不陌生。悠久的历史使这个品牌有着不同寻常的沉淀，无法让人忽视。也正是这种浑厚的美国豪华感，让人即便未接触过旗下产品，也能感...[详情]

内饰的用料扎实，大面积缝线皮质包裹，手感出色。大陆内饰分为三种风格，分别为静谧之地、荣耀之冠和狂想蓝调。此次试驾车为荣耀之冠，全黑内饰配以暗红色的木纹装饰板，稍显老气，但由于有大...[详情]

作为豪华品牌的行政级车，在动力上一定不能将就，充沛的动力是营造平顺驾驶感受的根本。此次试驾车型搭载了3.0升V6涡轮增压发动机，最大功率在5500rpm时可达278kW，最大扭矩...[详情]

林肯大陆作为行政级车来到中国之后并没有“例行公事”的进行加长，所以，在空间方面的表现能否满足中国消费者“喜大”的胃口就是件很严肃的事情了。身高175cm的体验者坐进前排，头部空间...[详情]

林肯大陆的安全配置非常丰富，多项高科技主动安全配置加身，充分保证驾驶者在行驶过程中的安全。盲区监测系统可以在两侧有其它车辆迫近时，位于两侧反光镜上的盲点检测信号灯会发出黄色警告，...[详情]

A4 allroad的外观特征与A4L差别不大，最为明显之处要数直瀑式的银色中网。但从整体效果来看，中网太过于突出，设计算不上出色。底部银色的扰流板倒是显得运动气息很浓，雾灯被前测速雷达所替...[详情]

车内气氛的营造除了设计之外，配色也很重要。就如之前测试的A4L，采用黑棕配色的内饰，配以木纹装饰条效果就很显质感。而此次的A4 allroad则采用了全灰内饰，并配以黑色钢琴漆饰板...[详情]

同为2.0T发动机，A4 allroad比A4L有着更为直接的动力表现，虽然在参数上同样为最大功率185kW，峰值扭矩370Nm，但在油门调教上，前者明显活跃许多。显然德国本土的调教对于动力需求...[详情]

A4 allroad毕竟源自A4标准轴距版本，所以在空间表现上，尤其是后排，无法与国产之后加长轴距的A4L像媲美。身高175cm的体验者坐进前排，头部空间达一拳。并且在此次的试驾车型上配备翻...[详情]

车道保持系统开启后会通过车内的摄像头来自动识别道路标识线，如车辆偏离既定行驶线路时，该系统会通过震动方向盘来提示。在驾驶者分心或疲劳驾驶时可以及时提醒驾驶者，避免事故发生。[详情]