四门Coupe豪华车，最大的亮点在于掀背设计所营造出的优雅感，而对于将科技感玩的“666”的奥迪来说，似乎有些风马牛不相及，很难想象其标志性的锋锐形象与优雅的Coupe风格能碰撞出怎...[详情]

内饰方面的设计与A7外观方面追求新颖时尚的主旨有些不符，整体布局与奥迪A6L保持基本一致，偏向中庸沉稳，少了些动感。不过这样的设计其实也很符合A7自身的调性，作为有一定运动感的豪华...[详情]

之前提到了，此次的试驾车为奥迪A7的50TFSI版本，配备了3.0L V6机械增压发动机，最大功率245kW，最大扭矩可达440N?m。这出色的参数就已经能让人兴奋不已，440N·m呼之欲出的...[详情]

而由于“溜背”造型的原因，从外观上看势必要侵占一部分后排乘客的头部空间。在保证前排座椅不动的前提下，体验者坐进后排，发现其实空间尚有一拳，腿部空间则有一拳两指的表现，可以接受。值...[详情]

奥迪A7上所配备的夜视系统，可以在夜间或弱光条件下通过前方摄像头采集以及识别影像，并在仪表盘中间的行车电脑显示屏中显示，从而辅助提高驾驶者的遇见能力，如发现潜在危险，系统还会发出早...[详情]

对于“事业有成”一词，恐怕每个人的理解都不尽相同，一种是西服革履出入高端写字楼，且拥有豪华座驾的“精英人士”，而另一种则热衷与自然零距离接触，时常开车说走就走的“享乐”型成功人士...[详情]

步入A6 Avant的车内一切都显得似曾相识，非对称中控台设计、可翻折收起的中控屏以及泾渭分明的中控区布局，时至今日，已经很难给人新鲜感。好在车门饰板等多处均采用真皮或翻毛皮面料包裹，在...[详情]

拿到这台A6 Avant后，小编心中产生了诸多疑问，车身线条优雅而内敛搭配“点到为止”的运动元素，俨然一副年轻化奶爸车形象，何况它并非“RS”也不是“S”，看似没有悬念的居家风格，与性能...[详情]

需要说明的是，国产豪华中大型车，之所以拥有“奢华”的驾乘空间表现，与加长轴距的做法不无关系，而原汁原味的进口车型，则远没有那么夸张。身高178cm的体验者在前后排分别拥有一拳和三...[详情]

虽然小编拿到的试驾车只是“标配”版本，但安全配置方面却依然让人满意，包含头部气帘在内的前后6气囊，能够在碰撞发生时，最大限度削减撞击对乘员的伤害，而集成激动驻车功能的电子手刹，在...[详情]

斯堪的纳维亚"(Scandinavian)一词源自条顿语"skadino"，意为"黑暗"，想来也不难理解，毕竟在那么高的纬度，严寒与黑夜永远相伴。[详情]

都说北欧人很冷淡，这其实是一个非常大的误解，北欧是很冷，但是并不冷淡。事实上，瑞典人文化素质普遍很高，他们热情好客，非常懂得尊重人，这一点也体现在他们的汽车上。[详情]

沃尔沃享誉全球的是其安全性，对于动力以及操控，似乎萨博的运动头衔会更加被人认可和熟知，但是不得不说，这台沃尔沃V90开在路上，也绝对是一个不好惹的家伙。[详情]

对于这么一辆中大型车，乘坐空间自然是无需担心。175cm的体验者坐进前排调整好坐姿，头部空间为一拳，非常宽裕。[详情]

我相信对于汽车有一定了解的朋友都会知道，一说起汽车的安全性，那沃尔沃一定是头把交椅，所以强调沃尔沃的安全性到底有多出色显然就有些多余。[详情]

从外观上来看，全新A5 Sportback充斥着奥迪满满的套路。家族风格自不必多说，比A4L更为低矮的车身高度和更宽的视觉效果，使其运动感更加充沛。棱角分明的设计风格运用在A4L上，让它看起...[详情]

内饰设计全新A5 Sportback与A4L保持一致，整体风格依旧流露着浓郁的工业气息。功能区域规划工整，一目了然，做工与用料保持了奥迪一贯的高水准，所以与颜值颇高的外观相搭配，毫无违和感。[详情]

全新A5 Sportback的动力总成与A4L保持高度一致，均采用2.0T排量的第三代EA888涡轮增压发动机，提供高、低功率两个版本。此次我们拿到的试驾车型为Sportback 45 TFSI qua...[详情]

全新A5前排的空间表现肯定不用多虑，座椅高低可调，且幅度很大。身高175cm的体验者坐进前排，头部一拳的空间表现足以满足大多数驾驶者。而来到后排，空间表现就没有那么理想了。由于全新...[详情]

全新奥迪A5配备了整体式安全系统，其中包括当危险发生时收紧前排座椅安全带、打开双闪、解锁天窗和车窗。更高一级别的城市版安全系统，会在摄像头的协助下检测前方的驾驶状况，如遇到危险状况...[详情]

当费迪南德·​保时捷设计出第一代甲壳虫时，他一定不会想到在将近80年的历史长河之中，并没有把那些经典的设计元素冲散，在新款甲壳虫上依旧清晰可见。尤其是那颇有弧度的发动机盖配合浑圆...[详情]

与外观复古的主旋律不太一致，与车身外观同色的饰板将内饰装点的个性十足。在如今大众家族里，家族化设计早已成为主流，所以像甲壳虫这种凸显年轻活力的设计才更令人印象深刻。[详情]

目前在售的2017款甲壳虫中没有2.0T车型的踪迹，全系由1.2T与1.4T两个动力总成构成。此次我们试驾的车型为280TSI至乐型，其所搭载的1.4T涡轮增压发动机，最大功率为110Kw/50...[详情]

对于甲壳虫这种主打玩乐、复古、潮流主义的个性座驾，似乎在产品定位中就不包含实用性的标签，可在实际体验之后发现其实大有文章。首先就从乘坐空间说起，身高175cm的体验者坐进前排，头...[详情]

甲壳虫配备的全车雷达可以实时检测车辆前后方障碍物，并会发出声音提醒，同时显示屏上会显示与障碍物的距离。在它的帮助下，即使是停车位狭窄也能够游刃有余。再加上倒车影像的加持，车辆后方...[详情]