老款圆润可爱的造型在新款上并没有得以延续，整体造型虽然没有太大变化，但设计风格已经跟随最新的奥迪元素开始进化。犀利的头灯代替了之前曲线较多的造型风格，灯组中靠近中网位置的方格只是...[详情]

拉开车门一切都是那么熟悉，因为在内饰中新款A1的变化就更加细微了。中控台的层次感很分明，内饰整体的风格依旧以圆形为主，视觉效果比较年轻。但中控台上缺少一定的装饰，无论是饰板或是皮革...[详情]

打开机舱盖就可以看到非常熟悉的布局，与出自PQ25平台上诸如大众POLO，斯柯达晶锐十分相似。奥迪A1上搭载的依旧为1.4T涡轮增压发动机，最大功率92kW/5000-6000rpm，最...[详情]

虽然作为一款时尚个性的小车，A1四门版已经比同类的四门版外形顺眼很多了，但回到空间上，还是避免不了比较局促的现实。175cm的体验者调整好前排坐姿，头部空间一拳。能有如此的头部空间...[详情]

奥迪A1在基础安全配置方面比较全面，气囊数量足够多，不仅配有常规的主、副驾气囊，还配备了前排侧气囊以及前、后排侧气帘。对车内人员的安全作出了保障。打开后备箱可以在后备箱两侧发现类似...[详情]

奥迪RS6 Avant在我心目中相当于奥迪A6的“究极”旅行版，但整体效果完全不可同日而语，只是在细节之处还会存留奥迪A6的身影。全副武装的RS6 Avant在街中更是博人眼球的利器，驶过...[详情]

奥迪RS6 Avant的内饰秉承了奥迪模块化平台的精髓，在整体风格造型不变的前提下应用了多处高端材料搭配，融合了更多RS元素，使整个内饰运动感大大提升。副驾前方的装饰条为碳纤维材质，也是...[详情]

身为主打性能的旅行车，要是没有一副强壮的体格那注定会成为对手们的笑柄，奥迪RS6 Avant并没有给对手这样的机会，与RS7普通版一致的4.0T V8发动机，不仅出现在奥迪家族中...[详情]

奥迪RS6 Avant基于奥迪C7平台打造，其实就是这代奥迪A6的标准轴距平台，所以在轴距方面并没有国产的A6L长。虽然在空间表现方面虽然没有A6L那么极致，但也达到不错的水准。175cm的...[详情]

奥迪RS6 Avant标配了夜视系统，在开启夜视系统后在仪表中的液晶显示屏中可以观察到夜视图像，在光线不佳的情况下可以清晰的观察路况。在后视镜两侧还具备并线辅助系统，通过全车两侧的雷达来...[详情]

Yuppies这个单词中文意思为“雅痞”，简单来说就是受过高等教育具有独特品位的年轻人，而自从捷豹“嫁给”印度塔塔汽车之后诸如捷豹XK这种英伦味十足的产品也就随之消失在历史的长河之中，...[详情]

作为一款行政级别的轿车，捷豹XJL没有与它的竞争对手们一样采用保守设计配以奢华用料的组合，而是在整个内饰的设计上展现出它新颖时尚的一面，类似飞机引擎形状的空调出风口不单单是视觉效果...[详情]

3.0T机械增压与8AT手自一体变速箱依旧为捷豹XJL的主力配置，3.0T发动机与老款参数一致，依旧最大功率为250kW/6500rpm，最大扭矩450N·m/3500-5000rpm。在动...[详情]

作为行政级豪华轿车，捷豹XJL并没有一味的把空间留给后排，前排的空间十分充裕，175cm的体验者坐进前排头部空间可以有两拳。不光空间宽敞，座椅的包裹性也很好，无论是两侧的腰托还是肩...[详情]

捷豹XJL在前排座椅出配备传感器可检测驾驶者以及乘客体型和体重，通过前排两个气囊，座椅侧气囊以及车侧侧气帘来为在冲撞发生时提供最大保护，缓和安全带与安全气囊间的冲击。 在遇到事故时...[详情]

宽大富有张力的前脸，是沃尔沃车型让人百看不厌的元素之一，由纤细条幅组成的进气格栅，被黑色蜂窝状饰板所取代显得更加大气，保险杠下缘的银色护板更是为它添加了些许“SUV”特征，令人充...[详情]

在欧系豪华品牌中，沃尔沃是最追求古典美的一个，相比绚丽的造型、花哨却并不好用的触控面板甚至令人眼花缭乱的氛围灯，简洁实用细致入微才是这个瑞典品牌的核心。V60CC的内饰设计相当精...[详情]

看到小标题或许不少朋友会觉得有些矛盾，若心已老又怎能随心而动呢？确实，相比沃尔沃最新的Drive-E系列发动机，这台2.5L直列五缸发动机即便是家族象征，其服役时间也已经非常可观...[详情]

赞叹沃尔沃V60CC宽大舒适的座椅之余，出色的侧向支撑及包裹性甚至令人忘却它是旅行车，总是想见车超车，这种情绪必须克制。而该车的头部空间表现更让人惊愕，身高177cm的体验者头部放入...[详情]

说到安全装备，包含头部气帘在内的6个气囊和车身稳定及牵引力控制系统等在V60CC上出现不足为奇，而上坡辅助和陡坡缓降功能则有助于车辆，安全驶过复杂路况。当然沃尔沃的明星装备当属S...[详情]

相比两厢版的活泼、敞篷版的情调、GTI的热血、R的战力十足以及Sportsvan的MPV风格，旅行版在高尔夫家族中自始至终扮演着居家好男人角色。说它平淡无奇，沿袭第7代高尔夫的整体设计风格，...[详情]

车内整体设计延续了原汁原味的高尔夫风格，通过非对称布局营造出运动氛围。作为一款进口车型，内饰做工水平非常上乘，饰板间衔接紧密缝隙均匀。中控台上均为软性材料，搭配钢琴烤漆及碳纤维纹...[详情]

高功版1.4TSI发动机取代了“6代旅行版”搭载的涡轮+机械双增压EA111机型，如果从硬件上看或许有些骨感，不过其动力参数却与之前差异不大。但是少了机械增压的帮助，在起步初段动力输出较为温...[详情]

我们的试驾车配备了驾驶席8向电动调节，座椅面料及内部填充物软硬适中，而且侧向支撑和包裹性表现一流，“欧洲风格”比较明显。虽然高尔夫7旅行版车身高度相较前款有所降低，不过身高180...[详情]

高尔夫旅行版车型的安全配置同样非常全面，包括驾驶席膝部气囊、头部气帘和后排侧气囊在内，全车共有9个安全气囊。此外，牵引力及车身稳定控制系统、上坡辅助及自动驻车等驾驶辅助装置完全能...[详情]