外观方面，毫不避讳的说，这台捷尼赛思G80确实是有点“宾里宾气”的味道，总之就是非常唬人，而且在拍摄过程中它也总会成为人们谈论的焦点。如果以吸引眼球为衡量标准，那么它无疑是相当成功...[详情]

内饰方面，捷尼赛思G80散发出极为强烈的豪华气息，整体依旧是偏欧系的设计风格，大量皮质材料搭配选装的亮灰白蜡木板材装饰，颇具古典美感。在此基础上，内饰的高级感和科技氛围也都没有缺失...[详情]

动力方面，引入国内的捷尼赛思G80全系标配2.5T涡轮增压发动机，最大功率223.6kW，峰值扭矩422N·m，传动系统匹配8速手自一体变速箱。试驾车为顶配版本，还带有全时四驱系统，硬...[详情]

乘坐空间方面，身高175cm的体验者坐进前排，头部空间为一拳两指，配合全景天窗带来的通透视野，表现令人满意。前排储物空间还算比较丰富，车门拉手采用封底式设计，能够放置手机和小件物品，...[详情]

安全部分，捷尼赛思G80的配置表现基本达到了目前行业的天花板水平，主/被动安全配置都非常丰富。实测来看，主动安全系统使用感觉相当出色，无论方向盘震动还是提示音都轻缓柔和，一点也不会...[详情]

新款宝马5系和新款宝马6系GT均于去年正式上市，虽然后者可以看做是5系的GT版本，且均运用家族最新设计，但在细节方面还是有着诸多不同之处。本次试驾车型为630i M运动大旅行家版，其...[详情]

内饰方面，新车整体设计与新款宝马5系基本一致，不过作为更加个性的6系GT车型而言，细节之处还是要体现出不同。例如音响内部的发光单元、后车门上方的“GT”标识等等，均体现出不俗的档...[详情]

从“大旅行家版”车型命名方式不难看出，该车舒适性配置方面将会安排得面面俱到。该车配备了可开启全景天窗，且面积较大，能够为后排乘客带来不错的开阳感。前排座椅的表现非常出众，首先，新...[详情]

乘坐空间方面，宝马6系GT整体表现绝对会出乎你的意料。身高为175cm的体验者进入前排，调整好座椅后，头部拥有一拳两指距离。储物空间方面，虽然储物数量不多，但每个储物格的位置十分合理，便...[详情]

安全配置方面，新款宝马6系GT可谓武装到牙齿，其主/被动安全配置非常丰富，例如车身稳定控制系统、主动安全、疲劳驾驶提示、前/后驻车雷达、并线辅助以及上坡辅助等均有所配备。其中，全景影...[详情]

奥迪A6 Avant在外观设计方面与普通版车型基本保持一致，成熟稳重的感觉扑面而来。不过与之不同的是，作为一款旅行车，奥迪A6 Avant的车尾实在太过迷人，沉稳之余更增添了一份优雅与从...[详情]

奥迪A6 Avant的内饰设计与A6L并无差别，中控台设计十分规整，搪塑材质、实木饰板以及钢琴烤漆面板的完美融合全面提升了车内的豪华感。内饰质感与设计实用性都无需质疑，但唯独中控屏以及钢琴...[详情]

动力方面，试驾车型为奥迪A6 Avant 先锋派 45TFSI 臻选动感型，搭载2.0T高功率涡轮增压发动机，最大功率180kW，峰值扭矩370N·m。虽然2.0T发动机用在这么一台中大型车上总显得...[详情]

乘坐空间方面，身高为178cm的体验者进入前排坐好后，头部大约还有一拳余量，腿部两侧较为宽敞。虽然奥迪A6 Avant前排头部空间表现并不算出色，但对于日常使用来说也基本够用。[详情]

安全配置部分，奥迪A6 Avant总体表现中规中矩，原厂状态下的配置表现只能说是勉强合格。具体来看，被动安全方面，奥迪A6 Avant主副驾驶正向安全气囊、前后排头部气帘以及前排侧气囊，...[详情]

外观方面，全新一代雷克萨斯ES基于丰田TNGA构架以及GA-K平台打造而来，与前几代车型相比，新车设计更加犀利，在它的身上你看不到设计师会有一丝的偷懒，每一个部位都充满了凌厉的线条。侧面看...[详情]

全新ES的环抱内饰有一种浓郁的居家风格，充分体现了“以人为本”的设计理念，并且能给我们很强的层次感和立体感，犀利的线条外加细腻的真皮材质，营造出很强的豪华氛围。三辐式真皮方向盘手感...[详情]

动力方面，ES260搭载一台2.5L的直列四缸自然吸气发动机，最大功率152kW，最大扭矩234Nm，在发动机技术方面，得益于D-4S 燃油喷射系统，雷克萨斯的热效率达到了40%，提高了燃油的...[详情]

身高180cm的体验者进入到车内后，空间依旧显得很宽裕，调整好前排座椅后，头部空间还有一拳四指的余量，同时两侧的腰部支撑也比较到位。前排双杯架采用分体式布局，其中一个位于挡把右前方区...[详情]

在安全配置方面，全新ES做得也非常到位，倒车影像显示非常清晰，并且会提供不同的观测角度以及辅助线非常实用。另外，倒车雷达每一段的嗡鸣声也很清晰，配合倒车影像的使用，新手可以将车辆轻...[详情]

奔驰最新的“慧眼猎手前脸”已经出现在该品牌大部分新车之上，而作为旗下“优雅代言者”的CLS也同样延用了这套家族式设计。与老款车型相比，虽然感性程度略有下降，不过更多硬朗平直线条的...[详情]

全新CLS内饰从观感上来说少了些惊艳，整体设计与奔驰S级和E级颇为相似，一体式曲线木纹饰板贯穿整个中控台，拉伸了横向空间感。空调出风口采用了类似航空发动机的涡轮扇叶形状，这也同为奔驰...[详情]

全新奔驰CLS 300换装了全新2.0T涡轮增压发动机，CLS 300车型所搭载的2.0T发动机最大功率190kW，峰值扭矩370N·m；而CLS 350车型则在此基础上加入了48V轻混技术，最大功率...[详情]

身高175cm的体验者坐进前排，头部空间一拳，将近1米9的车宽为内部提供了充足的横向余量。储物方面，车门板储物槽内部带有绒布衬底，但内部未配备隔板，无法保证放置物品的稳定。前排储物槽与...[详情]

全新奔驰CLS全系标配了膝部气囊、车道偏离预警、车道保持辅助、并线辅助、ESP车身稳定系统等功能，能够从主动和被动两方面全面保护车内人员的安全。其中试驾车上所配备的主动刹车功能，全...[详情]