安全：配置实用且丰富

　　车道保持系统开启后会通过车内的摄像头来自动识别道路标识线，如车辆偏离既定行驶线路时，该系统会通过震动方向盘来提示。在驾驶者分心或疲劳驾驶时可以及时提醒驾驶者，避免事故发生。

　　倒车影像功能非常强大，在基础模式中，可以显示全车虚拟影像以及倒车影像并伴有辅助线功能。除此之外，倒车影像还支持四种不同角度的拓展模式，可以全方位观察车辆周围情况，从而避免泊车时所产生的剐蹭现象。

　　   总结：

　　饭可不可口只有尝过之后才知道，车亦是如此。A4 allroad有着比A4L更为鲜明的德系味道，对于钟爱德系行驶质感的驾驶者来说，这回总算“对味儿”了。不过，也不得不佩服奥迪的精明之处，对于中国消费者喜好拿捏的无懈可击，舒适与运动之间的取舍恰到好处，也难怪A4L那突出的舒适驾驶感受还是更得我心。

　　其实A4L与A4 allroad之间并不存在竞争关系，后者那自带“瓦罐”属性的外观以及醇正的驾驶感受，不得不让人联想起“情怀”两个字。在这里谈情怀其实并不是贬义，随着人们物质条件不断丰富，对于车，就不乏有了更多的考量。理智与感性，如何取舍？令人头疼。而A4 allroad也确实有着无法抗拒的魅力，只是40多万元的起步价你是否可以接受？先别急着下结论，想想那昂贵且常常预约不上的米其林餐厅，其实不难发现，只要“味儿”对了，自会有人买单。