领克03有着与领克01、02相似的设计，双前进气格栅以及分体式大灯都被人深深地印在脑海之中，而这种特立独行的外观设计之所以说爱恨交加，是因为它大部分新颖的设计非常讨喜，且运动感十足，只...[详情]

内饰设计与领克01、02保持高度一致，整体偏向驾驶员一侧，并且用料厚道，给人一种高级感。中控台上方采用大量软性皮质包裹，而在副驾驶正前方还采用了PU材质，非常环保。三辐式多功能方向盘...[详情]

领克03提供1.5T三缸和2.0T四缸发动机，这两款发动机在领克01、领克02上已经有所体现。此次试驾车型搭载的是1.5T三缸发动机，最大功率132kW，最大扭矩265N·m，传动方面，与之匹...[详情]

乘坐空间方面整体表现不错，身高为175cm的体验者进入前排，调整好座椅后，头部拥有两拳距离，表现不错。储物空间方面，前门板门把手位置未采用贯穿式设计，所以可将手机放置于此，下方储物槽...[详情]

安全方面，这台1.5T顶配车型配置十分全面，配备了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动安全、疲劳驾驶提示、前/后驻车雷达以及倒车车侧预警系统等。该车的摄像头分辨率较为清晰，驾驶...[详情]

韩系品牌的颜值向来不会低，现款起亚K3的外观设计放到当下也不会太过时，可想而知刚上市时有多么惊艳。海外版全新一代起亚K3引入国内后，再一次进行了“整容”，使其看上去更加凶狠，同时这...[详情]

看到全新起亚K3的内饰，很难将它与老款联系起来，变化非常大。内饰整体布局清晰，悬浮式大屏与液晶仪表的加入提升了车内科技感。虽然中控台以及车门内侧依旧采用硬塘塑材质包裹，但考虑到价位...[详情]

动力方面，全新起亚K3将提供1.4T和一台全新1.5L自然吸气发动机，此次试驾车型搭载的便是1.5L发动机，也是未来主销车型。该发动机代替了老款1.6L发动机，最大功率85kW，最大扭矩1...[详情]

乘坐空间方面，身高为178cm的体验者进入前排，调整好座椅后，头部拥有三指距离。储物空间表现非常不错，前门板储物槽容积较大，并且拉手位置没有采用镂空设计，因此可将手机放置于此。挡把后...[详情]

安全方面可谓面面俱到，试驾车配备了车道保持辅助、车道偏离预警、并线辅助、疲劳驾驶提示、主动安全、车身稳定控制以及前/后驻车雷达等，由于时间关系，我们仅对倒车影像进行了测试。经过实...[详情]

此前我们已经试驾过新款荣威i6 PLUS的1.5T版本，而此次体验的1.6L车型在外观设计上与前者基本保持一致。硬朗的线条勾勒出不俗的棱角感，营造出时下流行的科技感。整车设计灵感来自Visio...[详情]

虽然荣威i6 PLUS采用了以简洁为主的荣威家族式内饰设计，但当拉开车门之后，车内大量皮质材料的使用，尤其是中控台上大面积带有缝线装饰的皮质包覆，使质感油然而生。同时，车内还采用了仿碳...[详情]

与老款i6相比，全新i6 PLUS取消了1.0T三缸涡轮增压发动机，并加入了1.6L四缸自然吸气发动机，从发动机结构上来讲，四缸发动机显然更受消费者喜爱。同时，变速箱也由双离合变更为CVT，无论...[详情]

身高178cm的体验者坐进前排，头部空间一拳，横向有着较大的余量。储物方面，门板储物槽容积不错，前排储物槽带有盖板，开启后可以看到内部包含USB和12V电源接口，能够方便前排乘客为电...[详情]

荣威i6 PLUS的被动安全配置丰富，如前排双气囊、前排侧气囊、ESP车身电子稳定系统、胎压报警、倒车雷达、倒车影像以及上坡辅助等功能，能够大大降低日常用车时发生危险的几率，同时在危险发生...[详情]

Trophy是名爵6主打运动的一个系列分支，随着2019款全系车型的正式上市，名爵6新能源也终于拥有了Trophy版。本次的场地试驾，厂家提供了不同版本车型，但由于现场车型数量有限，所以本...[详情]

2019款名爵6内饰没有做出本质调整，还是一如既往的简约风格，整体耐看程度很高，也是年轻消费者比较倾向的设计。内饰质感还算到位，虽然中控台整体还是使用的硬塑料，但是驾乘人员经常触碰到...[详情]

2019款名爵6沿用老款车型的动力系统，20T车型搭载上汽蓝芯1.5T发动机，传动系统匹配TST 7挡双离合变速箱，其传动效率高达94%。这台1.5T发动机扭矩表现不错，最大250N·m的输...[详情]

国产后的捷豹XFL对轴距进行了加长，其中最主要加长的部分是后排空间，所以不难发现其后车门长度相比标轴版车型要更长，同时通过拉伸C柱，来减轻它的违和感。如果说海外版XF车型彰显的是中...[详情]

拉开捷豹XFL的车门，能明显感觉到豪华车氛围，环抱式的内饰设计将车门与中控台相连，营造出一体式座舱的效果。同时，质地柔软的皮质用料、回弹清脆的按键手感以及“握手礼”式换挡旋钮，都大...[详情]

此次试驾的捷豹XFL 300PS 四驱奢华版属于2019款新增车型，其搭载了比250PS车型输出功率更高的2.0T涡轮增压发动机，从而替代了老款3.0T机械增压车型。这台2.0T发动机最大功率可达...[详情]

身高175cm的体验者坐进前排，头部空间一拳，横向空间余量充足，腿部不会出现挤压感。储物方面，门板储物槽容积一般，且没有配备隔物板，将多种物品同时放置其中容易混杂在一起。封底设计的车...[详情]

捷豹XFL在安全性方面，全系标配胎压监测、牵引力控制、车身稳定控制系统、车道偏离预警、主动刹车、上坡辅助、陡坡缓降以及全车雷达等配置，较为齐全。而此次试驾的捷豹XFL为最顶配车型，...[详情]