对于小编而言，出差称得上是家常便饭，虽然尚未踏遍祖国的大好河山，但出发前对于景观的期许已逐渐演变为对“任务”的规划。然而，在接到这次的出差任务时，小编的心情却有些“异样”，地处西...[详情]

更加令人欣喜的是，与外观设计相似，全新福克斯的内饰造型同样进行了“瘦身”，新车中控台不仅整体布局有所前移，借助悬浮式触屏设计，以及趋向平面化造型的中部区域，中控台对前排空间的侵占...[详情]

小编试驾的ST-Line车型，搭载1.5T直列3缸涡轮增压发动机，借助进气歧管+直喷组成的双喷射系统、曲轴平衡优化和低惯性混流式涡轮增压器等技术，其最大输出功率和扭矩可分别达到135kW及2...[详情]

得益于轴距较现款增加了57mm，新一代福克斯的驾乘空间表现足以让人刮目相看。身高180cm的体验者在前排拥有四指头部余量，表现值得肯定。同时车门及中控台等处均设计有储物槽，用于放置饮...[详情]

作为首款搭载Co-Pilot360驾驶辅助系统的车型，新一代福克斯装备有支持行人识别功能的AEB智能感应制动、交通标志识别和紧急转向辅助系统等功能，而其中的车道保持辅助系统，在侦测到车辆偏...[详情]

还记得2013年全新一代蒙迪欧亮相时，“小马丁脸”让多少男性拜倒在它的石榴裙下。无论是在当时与竞品相比，还是依托现在的销量来看，这无疑是“借鉴”最为成功的案例。而之所以如此成功，在我...[详情]

内饰同样与普通版保持一致，采用“T”字型布局，各功能区域划分非常清晰。不过在我看来，蒙迪欧的内饰有些过于复古，尤其是功能按键，缺少精致感，但好在内饰豪华氛围感营造的非常到位，用料...[详情]

蒙迪欧Energi是由内燃机、电动机以及镍钴锰锂离子电池组组成的插电式混动系统，其中发动机是大家熟悉的2.0L阿特金森循环自然吸气发动机，最大功率105kW，峰值扭矩为175N·m，电...[详情]

乘坐空间方面，身高为178cm的体验者进入前排，调整好座椅后，头部拥有一拳距离。储物空间方面，前门板储物槽容积较大，在中间位置设有专属水杯槽。旋钮换挡右侧配有一个带盖板的水杯架，内部...[详情]

蒙迪欧Energi顶配车型在安全方面非常厚道，配备了前/后驻车雷达以及倒车影像，其中倒车雷达监测范围非常远，且倒车雷达蜂鸣持续时，后端距离贴近日常使用习惯。另外，该车还配备了碰撞预警系...[详情]

金牛座是英文名为“Taurus”的中文直译，读上去更加显得有格调一些，所以这次厂家并没有选择音译，虽然在国内大家绝对会有些许的陌生感，但是在国外，作为福特旗舰车型的金牛座已经进化到第六...[详情]

来到车内，金牛座给了我们一种全新的内饰风格，相对于蒙迪欧的科技感以及福克斯的运动感来说，金牛座的内饰更为端庄大气， 在用料上，中控采用亚光木纹装饰搭配真皮软质材料的运用使得其豪华...[详情]

动力方面，福特金牛座搭载了1.5T EcoBoost发动机，它集成了缸内直喷、水冷中冷器、汽缸盖集成排气歧管等技术，实力不容小觑，其最大功率为133kW，最大扭矩为240Nm/1750-45...[详情]

身高181cm的体验者进入车内，空间并不觉得局促，调整好前排座椅后，头部空间还有一拳两指的余量。前排杯架表现不错，且有较大纵深，杯架内部均有限位器，可有效防止水瓶晃动。副驾驶手套箱表...[详情]

在安全配置方面，新车不仅搭载了主、副驾驶座安全气囊、头部气囊、胎压监测装置、ABS防抱死、EBD制动力分配等功能，还加入了定速巡航以及以及倒车影像功能，倒车影像显示清晰，照射范围...[详情]

在写开头之前，小编想问大家一个问题：一辆车的优雅是如何体现的？肯定有人回答道：拥有完美的造型和精致的内饰啊！在我看来并不然，一辆车的优雅不仅体现静态感知方面，开起来的感觉以及它的...[详情]

指挥官内饰做得非常精致，且用料非常厚道，并告别了以往粗犷的造型，其内部全部采用了真皮与软质材料包裹，给人以温馨、时尚的感觉，同时也提升了内饰豪华感。粗壮的方向盘采用真皮材质包裹，...[详情]

动力方面是指挥官一大亮点所在，其搭载的为2.0T直喷涡轮增压发动机，最大功率190kW，与发动机匹配的为采埃孚的9AT变速箱。该发动机在FCA集团内部真正的型号为GME T4，并搭载...[详情]

身高175的体验者坐在车内调整好座椅后，头部空间还有两拳的距离，前排杯架表现抢眼，可以容下各种样式的水杯，且内部配有限位器，在越野时固定较为牢固。中央手箱空间也非常大，可以放下多瓶...[详情]

在安全配置方面，指挥官做的非常全面，除了表内一些常用的配置外，还配备了陡坡缓降、主动刹车、并线辅助以及车道偏离预警系统，为您的行车安全保驾护航。此外该车的倒车影像非常清晰，加之辅...[详情]

除了大气，好像还真的再没什么形容词能够完美诠释这台别克君越Avenir，前脸设计的很显稳重，原本年轻化的别克飞翼式中网在它身上则颇有一丝老成的感觉。侧面线条十分流畅，尤其是D柱向后的...[详情]

君越Avenir的内饰依然采用了别克家族式的设计风格，设计简约用料厚道。美系车型一贯给人神经大条不拘小节的感觉，但在这台别克君越Avenir上却并不是这样，不仅整体的做工让人料挑不出毛...[详情]

动力方面，君越Avenir搭载了一台2.0T发动机，动力输出非常干脆直接，几乎察觉不到涡轮迟滞现象。噪音控制也比较出色，即便是把转速逼迫到红线区，机舱内也并不会传来声嘶力竭的嘶吼，依然保持...[详情]

前排的乘坐空间表现不错，身高180cm的体验者坐好后头部还有两拳的富裕，而且这还是在天窗遮阳帘没有打开的情况下，如果开启那么头部空间会更大。[详情]

君越Avenir作为旗舰车型，在安全性方面的配置十分丰富，可以说是武装到了牙齿。除了目前主流的被动安全以外，它还装配了并线辅助、车道偏离预警以及主动安全系统，全方位保证了车内人员以及车...[详情]