与上一代相比全新雷克萨斯IS250外观方面传承家族式的设计，与此同时又融入了该品牌所有量产车中最夸张的设计，将工业美学发挥的淋漓尽致，使得该车在个性张扬的外表不失美感，彰显了其自身魅...[详情]

进入全新雷克萨斯IS250尊贵版车内，听不到外面任何噪音。内饰方面与上一代车型比较也更显得时尚前卫，灵感来自于雷克萨斯LFA的全新内饰，在设计与工艺上都有所提升，更多的细节设计更是体...[详情]

动力方面全新雷克萨斯IS250依旧采用了上一代的型号为4GR-FSE 2.5L V6缸内直喷发动机，搭配拥有Dual VVT-i进、排气双连续可变气门正时控制系统。最大功率在6400rpm下可以爆发...[详情]

在空间方面因为全新雷克萨斯IS250无论是长宽高包括轴距方面比上一代有很明显的提升，所以在乘坐时的感受还是非常不错的。即便体型略显的富态的小编在驾驶也不会有局促的感觉，座椅方面全新雷...[详情]

目前，中性风格当道，而菲亚特菲翔从整体外观风格上看也是紧跟潮流。虽然整车没有硬朗的造型，但也决不是一辆“坤车”。据悉，广汽菲亚特首款国产车菲翔，是由菲亚特设计中心首席设计师Rob...[详情]

菲翔的车内风格与车身外观还算是统一，主要都是以“简约”为主。一眼望去，中控台设计较为简洁，整体感较强。被厂家称之为“浮岛边框”的面板设计，将仪表板和中控台融为一体。而仪表台与前风...[详情]

菲亚特菲翔没有多个动力可供选择，全系车型均搭载T-Jet型号1.4T涡轮增压发动机。虽然排量没得可选，但菲翔分为150HP和120HP两个动力版本，而此次试驾的尊享版所配发动机正是150...[详情]

在乘坐空间方面，菲翔的轴距数值达到了2708mm，同级别中对手并不多，想象中内部空间应该非常宽裕。而实际进入到车内，与想象还是有一定差距。由于高配车型采用的是Nappa皮质座椅，由于更...[详情]

进口奥迪S6是基于奥迪A6为模板衍生出来的产品，需要注意的是是基于A6，而并非A6L。相比而言S6的结构更为紧凑，在视觉上更加富有动感，显得精干了不少。优雅的线条和精致的轮廓，凸显出...[详情]

进入到车内，映于眼帘的前仪表台与A6L并无明显区别，这让人增加了一份熟悉的味道。整体环绕式仪表台设计微微向驾驶员侧倾斜，没有了实木内饰的正统、豪华气质，取而代之的是大面积的碳纤维材...[详情]

进口奥迪S6虽然外观、内饰中，已透露出其不凡身手，但酷似A6L的整体感觉，似乎并不被他人所关注。但当发动机启动的一刹那，低沉而震撼的声浪，使两旁投来无数诧异的目光，方才醒悟旁边一直隐...[详情]

进口奥迪S6的轴距与标准轴距A6相同，虽然比国产A6L小，但2917mm的轴距，使内部乘坐空间依然非常充裕。前排乘坐空间自不必多说，调整到合适自己的位置后头部及腿部都较为充裕。对于身高1.8...[详情]

当初次与菲亚特菲跃近距离接触时，让人有些既熟悉又陌生，虽然菲亚特是地地道道的意大利品牌，但它的第一款SUV整体造型犀利硬朗，很具美国范儿，你懂的！从车头看，四四方方的前大灯成为视...[详情]

菲跃的外形看上去富有美式粗犷的线条，但内饰却相对细腻很多。整体内饰无论是在材质还是制作工艺方面，都给人以时尚、舒适的感觉。仪表台圆润的弧线，更多的采用了黑色软性材质包裹，仪表面板...[详情]

此次试驾的菲跃所配发动机为2.4L双VVT发动机，在6000rpm时最大功率为125kW，而在4500rpm时可以达到220N·m的最大扭矩。这款发动机的动力输出对于菲跃来说绰绰有余，起步时发动机...[详情]

作为一款7座SUV车型，菲跃的内部空间可以说是其一大亮点，可以说组合搭配有新意、储物容纳有惊喜。从乘坐空间方面看，菲跃前排头部及腿部空间充裕，由于顶部相对较高，乘驾者感觉不到任何的压...[详情]

ES300h的造型，乍一看并没有什么过多的不同之处，ES全系采用L finesse的经典设计，造型一脉相传，ES300h自然也不例外。车头的纺锤体造型中网格栅，带有L形线条的日间行车灯，以及前保...[详情]

一进入车内，展现在眼前的场景再熟悉不过了，内饰风格并没有采用夸张的、未来感十足的造型，而是采用了一贯的内饰风格及布局。此次试驾的ES300h豪华版，采用的是深色内饰风格，黑色的...[详情]

ES300h油电混合在动力方面，在原有的发动机基础上增加了一套电动机动力源系统，这也是ES300h的核心技术。在发动机方面，ES300h配备的是2.5L带VVT-i的直列4缸发动机，型...[详情]

雷克萨斯ES300h的前排乘坐空间宽大舒适，无可挑剔。座椅采用真皮座椅椅面，内部填充饱满，不仅档次提升乘坐舒适感也较强。带腰部支撑的10向电动可调前排座椅，就连腿部支撑都可以完全满足您...[详情]