Taycan源自于Mission E概念车，而且几乎完美保留了其造型元素，从各个角度还可以找到历代保时捷车型的元素，比如下陷的车头与隆起的翼子板，四点式大灯和溜背造型；与此同时，四点式大灯造型...[详情]

巧了，保时捷Taycan竟然和理想ONE一样采用了四屏设计（副驾屏幕为选装），但不管谁先谁后，至少证明了汽车的电气化和智能化几乎是捆绑在一起的，无论是一台家用SUV还是一台跑车都是如此。...[详情]

动力上，此次试驾的2020款保时捷Taycan搭载的是后轴单电机，其最大功率300kW，峰值扭矩为345N·m，搭配2挡自动变速箱。新车官方0-100km/h的加速时间为5.4s，最高车速...[详情]

由于采用了全玻璃车顶，新车车顶相比常规车型少了天窗机构，为乘客赢得了非常明显的头部空间。身高180cm的体验者进入车内调整好前排座椅后，头部空间还有将近2拳的余量。前排储物空间相...[详情]

安全方面，新车基本延续了跑车风格，除了基础的气囊、雷达、胎压监测和并不清晰的倒车影像外，所有的主动安全基本都需要通过选装获得。但对于一台中大型跑车来说，主动安全配置和360度全景...[详情]

外观上，比亚迪汉依旧采用了Dragon Face的设计元素，并在此基础上进行了进化，官方称之为“EV Dragon Face 精致进化”。本次试驾的EV四驱高性能版旗舰型采用了全封闭式进气...[详情]

比亚迪汉EV内饰采用了环抱式设计，中控台以及车门处大量采用了真皮材质包裹，同时副驾驶前方还配有钢琴烤漆面板，其内部以及与中控台接缝处还加入了氛围灯，搭配中控台下部以及门板上的木纹饰...[详情]

动力上，本次试驾的四驱版车型首次搭载了比亚迪自主研制的碳化硅MOSFET控制模块，可有效降低内阻，增加电控系统工作能力，让电机发挥更大的功率，提升电机表现。在电池方面，新车还搭载...[详情]

身高178cm的体验者进入车内调整好前排座椅后，头部空间还有一拳的余量，乘坐空间感觉并不拥挤。前排储物空间较为丰富，符合一台旗舰车应有的水平。前门板储物空间较大，当放入一瓶水后还可放...[详情]

在安全方面，比亚迪汉做的也非常到位，360度全景影响较为清晰，且支持3D影像、多角度查看以及底盘透视功能，让我们在狭小道路中可以更加清楚地观察车辆周围情况，车道保持辅助功能反应也较...[详情]

自主品牌车型如今在外观设计上确实有了显著的进步，不仅原创度更高，而且看起来时尚感也很强。不过，对于SUV车型来说，外观设计上的宽容度较高，因为有着较大的车身尺寸，所以硬朗的折线以...[详情]

全新广汽传祺GA8的内饰，官方称其为“行云叠水”风格，主要是通过舒展、流畅的线条与型面相呼应、衔接，进而打造出丰富的层次感。同时，相较老款车型，新车还换装了全新的三辐式多功能方向盘...[详情]

全新广汽传祺GA8上所搭载的2.0T涡轮增压已经进化到第三代，其核心组件来自Delphi、BorgWarner、faurecia、IHI、AISIN爱信、MAHLE等多个知名供应商。而...[详情]

身高175cm的体验者坐进前排，将座椅调整至最低，头部余量一拳，横向余量充裕。储物空间方面，储物槽数量较多且容积表现不错，前排储物槽和杯架均配备了盖板，能够起到防尘的作用。同时，中央...[详情]

此次试驾的全新广汽传祺GA8提供了武装到“牙齿”的丰富安全配置，除车身稳定系统、牵引力控制系统、360°全景影像以及全车泊车雷达等被动安全防护外，还提供了车道偏离预警、车道保持辅助...[详情]

身披“2016红点设计大奖”和“日内瓦车展年度量产车设计大奖”殊荣的沃尔沃S90，在外观上显示出前所未有的大气之感，细长的镀铬竖状进气格栅外加全新品牌LOGO，使整个前脸看起来很有视...[详情]

沃尔沃S90的内饰沿用了简约至上的设计理念，尽管这套内饰设计风格已不再令人感到新鲜，但内部运用的大量真皮材质搭配木纹装饰营造出舒适温馨的座舱氛围，令人心情愉悦。三辐式多功能真皮方向...[详情]

沃尔沃S90动力系统由2.0T机械+涡轮双增压发动机与电动机组成，其中2.0T双涡轮增压发动机最大功率235kW/5700rpm，最大扭矩为400N•m/2200-5400rpm。电动机最大...[详情]

身高180cm的体验者坐进车内调整好前排座椅后，头部空间还有两拳的余量，整体感觉非常宽裕，不会感到车内压抑。前排储物空间丰富，前门板储物格设有独立杯槽，可容纳大部分水瓶，但是深度还有...[详情]

沃尔沃作为豪华品牌，安全配置自然做的一丝不苟，例如车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等均有所配备。当车道发生偏离时，系统会自动帮驾驶员回正，且力度适中。自适应巡航系统表现非常灵...[详情]

虽然是全系入门款车型，但525Li依然提供了两种外观可供选择，分别为豪华套装以及M运动套装。试驾车型为525Li豪华套装，整体设计风格偏稳重一些，除了“双肾”进气格栅之外，其在前后包...[详情]

内饰方面，525Li延续了宝马经典的家族式设计语言，虽然在整体布局以及设计上并无太多新鲜感，但出色的做工以及用料却依然彰显了作为一款豪华品牌车型应有的品质感。配置部分，新车换装了全新...[详情]

动力配置部分，525Li搭载了代号为B48B20C的2.0T低功率版发动机，最大功率135kW，峰值扭矩290N·m，传动系统匹配8速手自一体变速箱。单看参数确实显得有些“惨淡”，不过宝马向来都不是...[详情]

身高178cm的体验者坐进前排，调整好坐姿后头部余量为四指，比较宽敞，而且座椅横向的空间也很大。储物方面，前门板储物槽容积表现中规中矩，开口很大且带有空间划分。中控台下方设计有储物槽...[详情]

安全部分，由于525Li是入门版车型，所以配置表现只能说是中规中矩，配备的被动安全配置基本符合预期。新车仅标配倒车影像功能，这台试驾车所配备的360度全景影像功能需要通过选装获得，作...[详情]