沃尔沃V90 CC定位中大型车，加之旅行车的外观设计更显其修长，整个观感十分大气优雅。车身线条多以力量感十足的直线为主，非常干练精神，多重设计元素叠加彰显个性，营造出的距离感甚至还让它...[详情]

内饰方面，沃尔沃V90 CC依然保持了浓郁的家族式设计风格，与外观一样都具备极强的品牌辨识度。设计上简洁大气，骨子里还透着一股豪华气息，用料方面十分考究，无论是缝线点缀还是金属装饰条以...[详情]

沃尔沃V90 CC搭载了一台2.0T发动机，最大功率187千瓦，最大扭矩350牛·米，匹配8速手自一体变速箱。单看硬件配置来看无功无过，实在也没有什么亮眼的地方，中规中矩属于主流水平。官方公布的...[详情]

体验者身高180cm，坐进前排头部尚有一拳四指的余量，乘坐空间表现十分优秀。储物方面，沃尔沃V90 CC的储物槽在绝对数量上其实并不算多，但每一部分的容积和空间划分却都相当合理，实用...[详情]

说到汽车的安全性，沃尔沃是当仁不让的头把交椅，这么多年来地位也从未被撼动过。沃尔沃俨然已经成为了汽车安全的代名词，所以从这点来看，沃尔沃V90 CC的安全性理应是同级最佳。[详情]

雷克萨斯外观设计师总是在寻求激进，就连全新LS这种旗舰级商务轿车也绝不“放过”，眼前这辆全新换代的ES更是如此。相比上代车型，雷克萨斯全新ES则更为剑走偏锋。当人们看到一辆全新ES...[详情]

雷克萨斯全新ES改用居家风格的环抱内饰，做工精细用料考究，在同价位车型中无可挑剔。小编试驾的全新ES是全系最高配车型，中控台使用手感上乘的真皮包裹，方向盘及门板均配备竹木装饰条。不...[详情]

小编本次试驾的车型是雷克萨斯ES300h，其搭载一套目前先进、高效的混合动力系统。全新2.5L阿特金森发动机作为动力基础，其热效率高达41%，是目前全球热效率最高的内燃发动机。这台2....[详情]

身高175cm的体验者坐到雷克萨斯全新ES前排，将主驾驶座椅调整至合适位置，头部距离车顶约为两拳。如果把天窗关闭，黑色顶棚距离体验者头部更近，昏暗车内会带来明显的压抑感，前排横向和纵向...[详情]

雷克萨斯全新ES主动安全配置非常齐全，标配有重要的ABS防抱死+EBD制动力分配、TRC牵引力控制、VSC稳定控制和BA制动力辅助等等。另外作为一辆混合动力车型，雷克萨斯ES300h还配...[详情]

金牛座是英文名为“Taurus”的中文直译，读上去更加显得有格调一些，所以这次厂家并没有选择音译，虽然在国内大家绝对会有些许的陌生感，但是在国外，作为福特旗舰车型的金牛座已经进化到第六...[详情]

来到车内，金牛座给了我们一种全新的内饰风格，相对于蒙迪欧的科技感以及福克斯的运动感来说，金牛座的内饰更为端庄大气， 在用料上，中控采用亚光木纹装饰搭配真皮软质材料的运用使得其豪华...[详情]

动力方面，福特金牛座搭载了1.5T EcoBoost发动机，它集成了缸内直喷、水冷中冷器、汽缸盖集成排气歧管等技术，实力不容小觑，其最大功率为133kW，最大扭矩为240Nm/1750-45...[详情]

身高181cm的体验者进入车内，空间并不觉得局促，调整好前排座椅后，头部空间还有一拳两指的余量。前排杯架表现不错，且有较大纵深，杯架内部均有限位器，可有效防止水瓶晃动。副驾驶手套箱表...[详情]

在安全配置方面，新车不仅搭载了主、副驾驶座安全气囊、头部气囊、胎压监测装置、ABS防抱死、EBD制动力分配等功能，还加入了定速巡航以及以及倒车影像功能，倒车影像显示清晰，照射范围...[详情]

基于家族化设计，换代后的凯迪拉克XTS气场明显变强，在向品牌旗舰CT6看齐。还是那钻石切割的锋利造型，线条坚韧充满力量感,支撑了整车立体效果。前大灯采用泪眼式设计，为品牌最新标志性设...[详情]

凯迪拉克XTS内饰很好地营造出了美式豪华品牌氛围，加之诸多科技及时尚配饰，使其又彰显出不俗的气质。中控台布局规整，采用T字造型，表面由搪塑软性材料及真皮包裹，视觉与触摸的手感都非常...[详情]

凯迪拉克XTS全系搭载一款2.0T缸内直喷发动机，最大功率198kW（269Ps）/5300rpm，最大扭矩353N·m/2000-5000rpm。传动方面，凯迪拉克XTS没有采用通用集团最新的9AT变...[详情]

体验者身高178cm，将主驾驶座椅调整至最低，前后合适的距离。此时，头部距离车顶的距离有四指。同级中不具备优势，表现稍显一般，好在没有感觉到压抑。[详情]

安全配置方面，凯迪拉克XTS三款车型配置相差不多，全系标配10个安全气囊，几乎覆盖到了整个车厢，对车内驾驶者及乘客提供了全方位的保护。电子辅助系统齐全，ABS+EBD、TCS牵引力控...[详情]

看看对手几经换代的家族式设计，似乎只有宝马比较守旧，“双肾”式进气格栅以及“天使眼”造型大灯，足以在每个汽车爱好者心中种下一片草原。全新宝马540Li作为全系最顶配车型，所配备的...[详情]

当提及宝马内饰时，大多数人都会频频摇头，原因同外观一样，就是缺少新鲜感。确实，从入门的1系到旗舰的7系，其内饰布局一脉相承，确实罕有特立独行的设计（除了新能源的i3和i8）。然而...[详情]

对于行政级别的轿车来说，虽然目前2.0T发动机逐渐成为主流，但与大排量相比，平顺感以及深厚的底蕴是无法企及的。540Li作为目前全新5系中唯一一款配备了3.0T涡轮增压发动机的车型，...[详情]

全新加长后的宝马5系在空间表现方面自然得心应手，175cm的体验者坐进前排，将座椅调至最低后头部空间可达一拳。在保持前排座椅不变的前提下，体验者坐进后排，头部空间一拳有余，腿部空间可达...[详情]

全新宝马5系的安全配置可以说已经武装到脚脖子了，车道偏离预警和并线辅助等功能自不必多说，一定会出现在配置单上。而除此之外，行人警告系统、追尾碰撞警告和防碰撞预警等功能更是能有效避...[详情]