与北京奔驰A级三厢运动款车型不同，AMG A 35 L自带正统的AMG套件，是真正意义的AMG车型。“慧影猎手”前脸异常凶悍，格栅配备着AMG车型专属的夹层镀铬饰条。前保险杠两侧的风刀协助梳理...[详情]

来到车内，所有设计对于曾经试驾过北京奔驰A级三厢的我来说，一切都是非常的熟悉。AMG A 35 L沿用了奔驰家族的最新内饰设计风格，采用了融合复古与科技的超前设计理念。此外，AM...[详情]

AMG A 35 L匹配的是一台7挡双离合变速箱，正常起步，双离合变速箱一二挡的接合速度并不快，能够感觉到离合器片在小范围打滑，动力没有完全专递到车轮上，体现了双离合变速箱原本的“通病”。...[详情]

空间方面，身高175cm的体验者来到AMG A 35 L的前排，将主驾驶座椅调整至合适位置。此时，头部距顶棚有一拳的距离，前排纵向空间表现值得肯定。储物方面，AMG A 35 L储物槽的设计与...[详情]

安全性方面，AMG A 35 L的主/被动安全配置比较丰富，常规功能基本都有。被动安全配置涉及到车内和车外人员的专门保护，主副驾驶席正面、侧面和头部，后排乘客头部的位置都有气囊，车外还有被...[详情]

相信不少人听到AMG GT的时候，都会想到纽博格林绿魔，当然还有GT S、GT C。不过，就在今年的4月，梅赛德斯-奔驰推出了AMG GT四门跑车，竞争对手直指保时捷Panamera。它的细分...[详情]

拉开车门，虽然整体内饰早在奔驰S级上有所运用，新鲜感并不强烈，但不得不说奔驰的这套内饰男女通吃，无论是材质还是饰板的样式，都给人一种档次感。值得一提的是，这台试驾车采用了双色Na...[详情]

AMG GT 50与GT53搭载相同的3.0T发动机，只不过动力上会稍有调整，GT50最大功率367马力，峰值扭矩500牛•米，与之匹配的是9挡手自一体变速箱。不过，AMG GT63则采用的是4.0T...[详情]

乘坐空间方面，身高为175cm的体验者进入前排，调整好座椅后，头部拥有两拳距离，表现不错。储物空间方面，前门板储物槽开口较大，便于拿取物品。空调区域下方设有一个带盖板的储物槽，内部不...[详情]

越是性能车，安全方面就显得尤为重要。这台AMG GT 50标配了主动安全系统、疲劳驾驶提示、前/后驻车雷达、上坡辅助等配置，还可选装360度全景影像、车道偏离预警系统、车道保持辅助以及并...[详情]

朗逸纯电是典型的“油改电”车型，所以在外观方面，其与汽油版车型的差别并不大，改动主要针对细节部分。尺寸方面。朗逸纯电与燃油版车型完全一致，只是轴距略有缩水，由2688mm降为了2...[详情]

内饰部分，朗逸纯电与汽油版车型完全相同，一样的设计、一样的用料，延续了大众一贯的沉稳风格。虽然设计方面见仁见智，不过新车中控台所使用的大面积硬质塑料，廉价感实在难以令人接受。好在...[详情]

朗逸纯电的动力系统由高性能三元锂电池、高效节能电驱系统、智能电控管理系统组成，综合续航里程为278km。电机最大功率100kW，最大扭矩290N·m，0-50km/h加速时间仅为...[详情]

尺寸方面，由于车内空间并未遭到侵占，所以朗逸纯电的表现与其燃油版车型并无二致。身高185cm的体验者坐在前排，头部与车顶之间大约有一指余量，腿部空间较为宽裕，不会受到右侧中控台的...[详情]

安全配置部分，由于朗逸纯电还未正式上市，所以具体的配置目前还尚不得知，不过就试驾车型来看，其安全配置表现只能说是中规中矩。基本的被动安全有所保证，例如安全气囊以及侧气帘等都有配备...[详情]

“运动”是宝马的标签，无论是驾驶感受还是造型设计，宝马始终都是业内的佼佼者。本次试驾的是最新2019款宝马1系M运动套装车型，它刚刚经历了小改款。针对运动设计，新车外观局部进行了...[详情]

已知海外全新一代宝马1系使用了最新家族内饰，比起老款内饰更具现代化，与此同时科技氛围提升明显。国产2019款宝马1系并未更新内饰，继续沿用老款家族设计。对于看重内在品质的消费者，...[详情]

本次试驾的宝马120i M运动套装车型搭载一台低功率2.0T四缸发动机，最大输出功率141kW，最大输出扭矩280N·m。对于宝马1系来说，配上这样的动力完全可以称之为“大马拉小车”。新款...[详情]

体验者身高180cm，将主驾驶座椅调整至合适位置，此时头部距离车顶有一拳，前排纵向空间没有任何压抑感。打开全景天窗的内衬，车内会变得更加敞亮。储物空间方面，宝马1系前排共7个储物槽（...[详情]

2019款宝马1系的安全配置虽然谈不上丰富，但是对于日常通勤来说完全足够。除了正面和侧面气囊之外，全系车型还配备了头部气囊，给予车内人员更全面的缓冲。2019款宝马1系全系配备胎压报...[详情]

全新一代速腾与现款迈腾更为接近，从头到尾都在使用硬朗的直线条设计，整车散发出硬朗气质，较上代车型风格更加偏向商务。当然，商务场合出境还是交给迈腾更为合适，速腾依然是以家用为主。稳...[详情]

小编试驾的顶配车型使用了双色内饰，紫红色的中控台充满了高级感，软搪塑材料手感相当出色。中控区域略显向驾驶席倾斜，提供着不错的人机工程学与沟通感。整体质感得到突破，设计与工艺、用料...[详情]

顶配车型以280TSI的方式命名，其搭载代号为EA211的1.4T高功率发动机，大众很多车型都在使用这台“明星”发动机。传动系统我们也不陌生，匹配7挡DSG双离合变速箱。1.4T发动机从175...[详情]

身高175cm体验者坐在全新一代速腾的主驾驶席，将座椅调整至最合适位置。此时头部距离车顶有一拳，表现非常合理，而前排横向空间又非常充裕，储物槽方面，新车前排提供6个储物槽（除杯架外）...[详情]

顶配车型的安全配置固然丰富，与上代车型相比，新车还是得到了一定进步。例如增加了车道偏离预警、并线辅助、防碰撞预警等等。这些电子主动安全配置非常实用，它们是驾驶者最好的帮手。若遇到...[详情]