外观方面，吉利星瑞L智擎采用了全新的家族式设计语言，立体饱满的大尺寸中网搭配竖置格栅，视觉效果霸气前卫，极具辨识度。修长的车身线条勾勒出比较明显的“肌肉感”，向前俯冲的姿态配合上...[详情]

内饰设计与我前段时间试评测的吉利银河L6保持了较高的一致性，都是以遵循时下主流的简约审美为出发点，并且在用料方面也展现出十足的诚意。实测来看，随手触及的位置基本都由软质材料覆盖，搭...[详情]

动力方面，新车搭载雷神1.5T混动专用发动机，最大功率为120kW，峰值扭矩255N·m，传动系统匹配三挡混动专用变速箱。前置单电机最大功率100kW，最大扭矩320N·m，匹配三元锂电...[详情]

乘坐空间方面，身高175cm的体验者在前排坐好后，头部及横向空间都比较出色。由于可开启全景天窗带来了相当不错的通透感，因此乘客并不会有任何压抑的感觉。后排乘坐表现中规中矩，头部及腿部...[详情]

安全配置方面，由于本次评测的车型为顶配版本，因此主/被动安全配置可以说是相当全面。例如前排侧气囊、胎压显示、360度全景影像、车道偏离预警系统、主动刹车以及前/后方碰撞预警等。丰...[详情]

广汽传祺M8宗师系列是整个车系定位最高的版本，与领袖系列和大师系列携手，基本占据了目前中大型MPV所有的细分市场。当然，想要体现出高定位，势必要在设计上做出调整。广汽传祺M8宗师系...[详情]

内饰方面，广汽传祺M8宗师系列为了进一步营造高级感，整体布局采用了轿车化风格，与传统MPV并不太一样。尤其是一体式的中央通道，配合造型别致并且可与气氛灯联动的电子挡杆，十分讨巧。同...[详情]

此次试驾的车型为广汽传祺M8宗师系列双擎版，搭载2.0TM发动机+全新第四代增强版THS II丰田混合动力系统。其中，2.0TM发动机最大功率140kW，峰值扭矩330N·m，采用米勒循...[详情]

身高178cm的体验者坐进前排，头部空间两拳半，座椅填充厚实，对身体的支撑到位，尤其是腰部能做到完全贴合，实属难得，不过遗憾的是副驾驶座椅只支持4向调节，可调项较少。储物空间方面，中...[详情]

广汽传祺M8宗师版提供了丰富的主/被动安全配置，如车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、并线辅助、全车雷达以及带有透明底盘的360°全景影像等功能，不仅能为车内人员提供全面的安全防...[详情]

外观上，影豹混动版采用了与燃油版相同的设计语言，独有的蓝色车身和整车硬朗的线条搭配起来很有自身特点。此外，“机翼X”的进气格栅也没有缺席，内部的竖状中网以及“双刀锋”导气口均延续...[详情]

车辆内饰沿用了环抱式设计语言，但是在配色上，车辆内部采用了与外观类似的蓝色设计，凸显了自身特性。中控台采用了软质材料包裹，并且操控台处还沿用了碳纤维样式的饰板。[详情]

动力上，该车是首款搭载了钜浪混动GMC2.0的轿车，该系统由2.0ATK阿特金森发动机+钜浪混动GMC2.0电机组成。并且还采用了GCCS燃烧控制系统、智能热管理、废气再循环、降噪设计等技术...[详情]

身高180cm的体验者坐进车内后，头部有两拳的余量，整体感受较为宽裕。中央扶手箱内部配备了可拆卸杯架，当取走杯架后扶手箱内部空间得到明显提升。中控台下部配备了贯穿式储物格，且内部空间...[详情]

在安全配置上该车整体表现非常全面，其中360度全景影像非常清晰，且照射范围广泛，同时还支持3D查看功能，使得驾驶员观察角度更为全面。车道偏离预警系统表现也很灵敏，当车辆发生偏移时车...[详情]

由于此次我们体验的这台哈弗神兽混动DHT还没有正式上市，所以严格意义来说它是一台“试装车”。通过实拍图片可以看到，它和燃油版的哈弗神兽基本保持一致，前脸依旧配备了一幅尺寸硕大的异形...[详情]

进入到车内，哈弗神兽混动DHT依旧延续了燃油版车型简约的内饰设计，中控台上方采用皮质材料包裹，触感舒适。配置方面，车辆的全液晶仪表与中控屏幕采用连屏设计，尺寸分别为10.25英寸和...[详情]

动力方面，哈弗神兽混动DHT搭载的这套DHT混动系统由1.5T涡轮增压发动机+电动机+三元锂电池所组成。其中，1.5T发动机应用了米勒循环、VGT增压器等核心技术，最大功率113kW，峰值...[详情]

空间方面，哈弗神兽混动DHT的整体表现可圈可点，在其后备厢两侧配备了两个三角形状储物格，平时可以用来存放置一些杂物。车辆的后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后地台相对规整，偶尔需要搬...[详情]

在试驾的过程中，我们也针对哈弗神兽混动DHT的诸多安全配置进行了体验。其中HWA高速驾驶辅助系统可实现车辆智能跟随、智能变道操作，相比如常见的ACC自适应巡航系统更加好用，而循迹倒...[详情]

外观设计上，第二代传祺GS8采用了家族式“星钻菱影”的设计语言，相比第一代车型更加厚重硬朗，视觉效果更加霸气。从正面看，第二代传祺GS8推出了双前脸格栅设计，分别为“展威翼”前脸格...[详情]

内饰方面，第二代传祺GS8相比上一代车型也有了明显改变。整体布局经过了重新设计，大面积的软性材质提升了整个内部的高级感。[详情]

动力方面，本次试驾的车型为双擎四驱顶配车型，它的混动系统使用的是丰田THS混动系统，与丰田所匹配的自然吸气发动机不同的是，第二代传祺GS8匹配的则是自家的2.0T涡轮增压发动机，...[详情]

身高170cm的体验者坐进车内，空间非常宽敞，调整好前排座椅后，头部空间还有一拳四指的余量，表现令人满意。中央扶手箱面积较大，内部空间优秀，可以放置不少东西。中央扶手箱前方提供了两个...[详情]

安全配置方面，这台顶配车型配备了车道偏离预警系统、前/后驻车雷达、360度全景影像、主动刹车以及车道保持辅助系统等，满足日常需求完全没有问题。[详情]