动力：2.0T双擎动力+四驱系统

　　动力方面，本次试驾的车型为双擎四驱顶配车型，它的混动系统使用的是丰田THS混动系统，与丰田所匹配的自然吸气发动机不同的是，第二代传祺GS8匹配的则是自家的2.0T涡轮增压发动机，系统总功率174kW(237马力)，总扭矩391N·m，匹配了E-CVT以及E-FOUR电子四驱，确实算是两家技术的强强联合。

　　在实际的驾驶体验中，如果你开过全新汉兰达双擎，你会发现第二代传祺GS8和汉兰达双擎驾驶感觉非常相似，发动机与电动机搭配的运转逻辑，都带有明显丰田混动的特性，平顺而安静。但是第二代传祺G8在加速过程中要比汉兰达更加反应更加迅速，油门踏板反应非常灵敏，电机在低速时扭力更大，且响应无延迟，有一种驾驶纯电SUV车型的感觉，

　　E-CVT电子无极变速最明显的有点就是平顺，加速的过程没有任何挡位衔接的顿挫，一气呵成。即使激烈的驾驶，对于乘客来说也不会带来过多的不适感。不过对于想要体验激烈驾驶那种挡位切换带来的驾驶感，恐怕就要失望了，传祺GS8显然比较适合在城市道路上平稳驾驶。