动力：轻快好驾驭

　　动力方面，新车搭载雷神1.5T混动专用发动机，最大功率为120kW，峰值扭矩255N·m，传动系统匹配三挡混动专用变速箱。前置单电机最大功率100kW，最大扭矩320N·m，匹配三元锂电池。新车配备X-System智能控制系统，内置动力管理、功率管理、能量管理、驾驶管理、动能回收、热管理、NVH管理和诊断管理8项功能。

　　毕竟是家用定位，因此这套动力系统的调校风格基本还是以平顺安逸为主，起步加速轻盈畅快，很好驾驭。虽然有些时候发动机的介入会略显唐突，但好在振动比较轻微，而且动力衔接也并不会出现明显顿挫。日常城市中游走轻松惬意，油门响应速度整体偏慢，明显更加重视舒适性体验。

　　官方公布的0-100km/h加速时间为7.5s，客观来说这个成绩对于这个级别车型来说完全拿得出手。不过，由于动力输出整体比较线性平顺，因此即便是油门到底全力加速，坐在车内体感也不会觉着很激进。虽然舒适性得以保证，但是驾驶乐趣却稍显乏味，对于热衷于驾驶的人来说，实在是有些遗憾。

　　刹车踏板在初段时的灵敏度并不高，好在后续制动力的释放过程还算线性，比较好掌控。全力制动时，虽然刹车踏板在中后段时的脚感偏硬，但是制动效果确实还算不错，能够给驾驶员带来比较强的信心。