外观上，车辆整体造型较为方正，前格栅内部配有密条幅的横向镀铬饰条，搭配外围粗壮的镀铬饰条以及硕大的LOGO，给人以较强的视觉冲击，同时得益于车型定位以及车身尺寸，使得该车视觉效果...[详情]

在内部，车辆造型方正简洁，中控台采用灰色木纹饰板以及软质材料包裹，搭配中控台下方的钟表，使得内部很有档次感，而12.3英寸液晶仪表和14.6英寸中控大屏也显示出应有的科技感，同时...[详情]

动力上，坦克500搭载了长城自研的3.0T V6双涡轮增压发动机，该发动机最大功率265kW，最大扭矩500N·m。另外，该发动机具有米勒循环、双VGT可变截面双增压、双喷射、集成式水冷等...[详情]

空间方面，该车当属同级别主流水平，身高180cm的体验者进入车内调整好座椅后，头部空间还有两拳的余量，空间并不觉得局促。门板储物格具有较大的空间，并且还配有独立的杯架，放入一瓶水后还...[详情]

在安全方面，坦克500做得也比较出色，360度全景影像显示非常清晰，并且还提供多角度查看、2D/3D显示以及底盘透视功能，全程操作时没有卡顿现象。当车辆在车道内发生偏移时，车道保持辅助...[详情]

在国内汽车工业发展初期，对于汽车外观设计的主流风向还是要“昂首挺胸”，因此红旗在一开始也不例外。时至今日，仍有不少国人钟情于“大气沉稳”的外观设计，相比BBA等那些来自海外的豪华...[详情]

虽然内饰布局比较常规且简约，但品质感却丝毫没有打折扣，无论做工还是用料表现都相当出色，或者说是无可挑剔。方向盘做工十分精细，造型方面也多多少少能看出点儿宾利的影子。中控台由多种材...[详情]

红旗H9提供2.0T涡轮增压+48V轻混和3.0T V6机械增压发动机两款动力配置可选，传动系统均匹配7速双离合器变速箱。试驾车型搭载2.0T发动机，最大功率185kW，峰值扭矩380N·m，虽...[详情]

车内空间方面，身高180cm的体验者坐进前排，调整好坐姿后头部余量为一拳左右，整体表现中规中矩。前门板储物槽带有空间划分，另外开口也很大，拿取物品十分方便。车门拉手采用封底设计，也可...[详情]

安全配置部分，红旗H9保持了其应有的水准。被动安全无需多言，丰富且全面，唯独膝部气囊的缺失实在有些遗憾。全景影像系统支持多角度显示，不仅画面清晰而且畸变情况也并不严重，对于这样一款...[详情]

虽然此前在4S店内有见过实车，但这次真正与它有过亲密接触后，脑海中浮现的第一个想法，不得不佩服吉利设计师们的大胆，这种感叹主要来自于对icon整车的设计理念。在我的印象中，自主品牌...[详情]

icon内饰分为两种风格：一种是棕色和白色镶拼的内饰，还有一种是黑色和红色镶拼的内饰。其中，棕/白内饰看起来更加有档次感，视觉观感上居家氛围浓郁，而黑/红内饰则显得更为运动。就本人而...[详情]

按下启动按钮，48V电机会瞬间证明自己的存在，发动机几乎没有任何动作就毫无征兆的启动了。起步阶段，因为有了48V电机的辅助，icon在起步时并不会显得力不从心，中低速区间提速非常轻...[详情]

乘坐空间方面，身高180cm的体验者坐进前排，头部空间可以达到一拳，全景天幕不仅可以带来非常通透的视野，同时还可以容纳一部分头部余量。前排储物空间相当丰富，不仅数量多而且容积也很大。...[详情]

安全部分，吉利icon搭载了丰富的主/被动安全配置，基本达到了同级别的主流水平，整体配置令人满意。除了这些我们常见的常规配置外，吉利icon还配备了一项其它车型很少见到的“540°全...[详情]