对于“审美”这件事上，可以说仁者见仁智者见智，当第三代哈弗H6问世时，更为年轻、时尚的外观设计想必吸引了众多年轻消费者的目光，但相信仍有一部分消费者还是喜欢稳重、大气的第二代哈弗H...[详情]

进入内饰，虽然新车整体依旧是“哈弗”的味道，但各个元素都焕然一新。同时车门板、座椅以及中央扶手还采用了红色缝线进行点缀，再配合上红色的仪表盘表底，视觉效果较为激进。[详情]

动力方面，哈弗H6国潮版提供1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，此次试驾的是1.5T车型，最大功率124kW,最大扭矩285牛·米，传动方面与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱。该车的整套动...[详情]

乘坐空间方面，身高为178cm的体验者进入前排，调整好座椅后，头部拥有两拳距离。储物空间方面，哈弗H6国潮版的储物数量相当惊人，除常见的车门板储物槽和手套箱外，挡把正前方还设计了一个...[详情]

哈弗H6国潮版不仅在舒适性和便利性配置上较高，安全配置更是直接拉满，配备车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、道路交通标识识别、前/后驻车雷达、360度全景影像以及倒车车侧预警系统...[详情]

哈弗官方称大狗为“四分之三刻度”座驾，顾名思义，哈弗大狗绝不简简单单只是一台城市SUV，毕竟从外观就能直观的领略到其不同寻常的气质。方正的车身所带来的硬派气息搭配外扩的轮拱，散发...[详情]

不仅拥有硬朗外观，哈弗大狗的内饰设计同样极具特点。整体延续了硬派的设计风格，像主/副驾A柱以及副驾驶前方，都配备了大尺寸的拉手。同时，大量年轻时尚元素也融入其中，造型新颖的全液晶...[详情]

哈弗大狗2.0T车型搭载了长城自主研发代号为GW4N20的2.0T涡轮增压发动机，最大功率155kW，峰值扭矩325N·m，内置中置直喷系统、电子水泵、米勒循环及模块化设计等多种新技术，从而使...[详情]

身高178cm的体验者坐进前排，头部空间两拳有余。储物空间方面，哈弗大狗的储物槽数量非常多，立交式的中央通道、分层式的前排中央扶手储物槽以及绑带式的车门杯架等设计，都非常实用。[详情]

哈弗大狗2.0T配备了全面的主/被动安全配置，其中包含并线辅助、车道偏离预警、主动刹车以及道路交通标识识别等一系列辅助驾驶功能，能够给与车内人员全面的安全防护。同时该车还配备了透明底...[详情]

第二代长安CS75 PLUS在外观上采用了全新的设计语言进行打造，整车相比之前加入了更多平直的线条，整体给人一种焕然一新的感觉。另外，新车还提供了两种不同造型的格栅设计，其中一款如图所示...[详情]

相比于外观，第二代长安CS75 PLUS内饰设计与此前相差变化并不大，但细看之后还是能发现很多调整之处，特别是其换装的悬浮式双联屏，显得更有科技感。另外，由于中控台部位经过了重新调整，空...[详情]

动力方面，此次试驾的车型搭载了一台蓝鲸新一代2.0T四缸涡轮增压发动机，并且还应用了350bar高压直喷系统、双涡管增压、水冷中冷器以及超低张力活塞环等技术、部件，最大功率达到了23...[详情]

乘坐空间方面，身高180cm的体验者进入前排，调整好坐姿后，头部空间为一拳左右的距离。储物方面，前排储物空间非常多，除了我们常见的门板和扶手箱之外，该车在中控台左侧下方以及扶手位置下...[详情]

安全配置方面，本次试驾的长安CS75 PLUS顶配车型主/被动安全配置非常丰富。除了常规的主/副驾座椅安全气囊、前/后排头部气帘以及前排侧气囊外，该车还配备了全速自适应巡航系统、主动刹车/...[详情]

作为M6的中期改款车型，M6 PRO前脸样式有了很大改变，全新“展风翼”设计以及箭羽式格栅使自身看上去更加霸气，此外LED日间行车灯搭配下方的镀铬饰板，也让前脸呈现出“X”的造型。而保险...[详情]

广汽传祺M6 PRO内饰整体造型较为简洁，中控台采用了大量软质材料包裹，提升了内部的档次感，同时双色内饰以及中控台贯穿的高亮饰条，还增加了层次感。全新的三辐式方向盘手感舒适，两侧的多功...[详情]

广汽传祺M6 PRO搭载了代号为4A15J1的1.5T涡轮增压发动机，该发动机具有DCCVT技术，其动力表现和稳定性值得称赞，在参数上，该发动机最大功率124kW，最大扭矩265N·m，与发动机匹配...[详情]

身高170cm的体验者坐进车内调整好座椅后，头部空间还有两拳以上的距离，整体感受并不拥挤，前排杯架较深且有限位器，能对水杯以及水瓶进行有效固定，杯架左侧还有细长的储物格，内部可放入钥...[详情]

广汽传祺M6 PRO 配备了全景影像系统，整体畸变控制较好，显示较为清晰，同时该系统还可提供3D显示效果，并且支持多角度查看，在狭小的道路上非常实用。而行车记录仪也可以对车辆周围进行3...[详情]

从产品序列上看，上汽MAXUS G50 PLUS算是入门级车型，主打家用MPV市场。外观设计方面，整体给人的感觉还是偏向年轻运动，而且入门级定位加之没有侧滑门这一点，就注定了它完全不具备所谓的“...[详情]

内饰部分，上汽MAXUS G50 PLUS依旧采用了环抱式设计，整体风格温馨居家，中控台上半部分大都是软质材料，营造出一定的品质感。多功能方向盘样式并未发生改变，整体尺寸适中，握感及实用性表现...[详情]

上汽MAXUS G50 PLUS全系搭载代号为15E4E的1.5T发动机，最大功率124kW，峰值扭矩250N·m，传动系统匹配7速干式双离合变速箱。客观来说，发动机的参数表现还算亮眼，不过对于一款MPV车型来...[详情]

身高169cm的体验者坐在前排，头部与车顶之间大约有两拳余量，表现相当出色，另外腿部空间也十分宽裕。前排不仅乘坐空间令人满意，储物空间同样表现出色。车门拉手采用封底式设计，配合带有空...[详情]

安全配置方面，2021款上汽MAXUS G50 PLUS延续了一贯的优秀传统，主/被动安全配置相当完善。需要说明的是，由于试驾车的后侧镜头有些故障，因此显示范围并不完善，存在蓝色的盲区。画面影像质...[详情]