作为一汽-大众“探”字辈SUV家族的新成员，探影专为弥补品牌小型SUV市场空缺而来。它基于MQB A0平台打造，造型源于海外版车型设计，与上汽大众T-Cross途铠互称兄弟车型。而探影...[详情]

探影专为年轻人打造了一个极具活力氛围的内饰，我们可以看到，探影中控台整体造型设计依然严谨，的确是出自于大众品牌之手。然而，基于新的设计思路，中控区域不再过分追求对称，与传统样式存...[详情]

探影280TSI车型搭载1.4T涡轮增压发动机，属于高功率版本，最大输出功率110kW（150Ps）/5000-6000rpm，最大输出扭矩250N·m/1750-3000rpm。传动系统...[详情]

乘坐空间方面，身高175cm的体验者坐进探影的前排，将主驾驶席调整至合适位置，此时头部与车顶之间的距离有一拳三指，纵向空间表现不俗。储物槽空间方面，探影前排储物槽数量丰富，满足日常使...[详情]

本次试驾的是探影顶配车型，主/被动安全配置最为丰富。参考配置表，我们发现其它车型的安全配置水平也并不差。探影被动安全配置齐全，拥有前排双气囊、前排侧气囊和前/后排头部气囊，缓冲保...[详情]

虽然是全系入门款车型，但525Li依然提供了两种外观可供选择，分别为豪华套装以及M运动套装。试驾车型为525Li豪华套装，整体设计风格偏稳重一些，除了“双肾”进气格栅之外，其在前后包...[详情]

内饰方面，525Li延续了宝马经典的家族式设计语言，虽然在整体布局以及设计上并无太多新鲜感，但出色的做工以及用料却依然彰显了作为一款豪华品牌车型应有的品质感。配置部分，新车换装了全新...[详情]

动力配置部分，525Li搭载了代号为B48B20C的2.0T低功率版发动机，最大功率135kW，峰值扭矩290N·m，传动系统匹配8速手自一体变速箱。单看参数确实显得有些“惨淡”，不过宝马向来都不是...[详情]

身高178cm的体验者坐进前排，调整好坐姿后头部余量为四指，比较宽敞，而且座椅横向的空间也很大。储物方面，前门板储物槽容积表现中规中矩，开口很大且带有空间划分。中控台下方设计有储物槽...[详情]

安全部分，由于525Li是入门版车型，所以配置表现只能说是中规中矩，配备的被动安全配置基本符合预期。新车仅标配倒车影像功能，这台试驾车所配备的360度全景影像功能需要通过选装获得，作...[详情]

为讨好当代年轻人，华晨宝马X2全系车型配备了M套件，其中有运动和越野两种风格之分。本次试驾的华晨宝马X2是M越野套装版，外观融合了运动和越野元素。华晨宝马X2外观设计与进口版车型没...[详情]

华晨宝马X2沿用上代家族内饰，整体看比较务实，科技氛围的营造不及全新家族内饰。中控台富有层次感，设计向驾驶席倾斜。中控台使用软搪塑材料，符合预期。内饰采用了红/黑配色，整体更显活泼...[详情]

动力方面，华晨宝马X2搭载1.5T三缸和2.0T四缸两款涡轮增压发动机，与华晨宝马X1和1系三厢轿车动力配置相同。华晨宝马X2的1.5T车型仅有一款，显然本次试驾的2.0T车型才是重点。2...[详情]

乘坐空间方面，身高170cm的体验者进入到华晨宝马X2的车内，将主驾座椅调整至正常坐姿。此时，头部距离车内顶棚有一拳四指，前排纵向空间表现不错，即便是黑色顶棚，也不会感到压抑。储物空间...[详情]

安全方面，华晨宝马X2全系车型配置水平均衡，唯一的一款入门1.5T车型与我们今天试驾的顶配车型相比也仅仅是缺少了前车雷达，可见华晨宝马X2安全配置非常厚道。被动安全配置齐全，司机和乘客...[详情]

全新一代宝马3系代号G28，它基于最新设计语言打造。比起退市不久的上代车型，全新3系车身姿态优雅不少，下盘也更敦实，车尾造型变得饱满，气场逼近定位高一级的宝马5系。设计风格上，全新宝...[详情]

这次，宝马将新家族内饰搬到了全新3系身上，品牌其它车型已经应用，口碑远好于老款内饰。中控区域化繁为简，质感有了很大的飞跃。中控台使用搪塑材料，双手触碰的地方基本都是软的，中控台右...[详情]

全新宝马3系调整了车型命名方式，原先搭载2.0T低功率发动机的320Li，如今变成了325Li，继续是主销车型。2.0T发动机最大功率135kW（184Ps）/5000-6000rpm，最...[详情]

乘坐方面，身高180cm的体验者坐进全新宝马3系车内，将主驾驶席座椅调整至合适位置，此时头部空间有一拳。除杯架外，前排储物空间共有7个。前车门拉手采用了封底设计，可以倾斜放入手机或是零...[详情]

车辆安全性方面，我们今天试驾的325Li 首发版配备了不少主/被动安全配置。被动安全完善，拥有前排双气囊、前排侧气囊和前/后排头部气囊，它们主要作用是缓冲保护。胎压显示、零胎压继续行驶...[详情]

身为途观的继任者，途岳基于上汽大众家族最新设计语言打造，特别是它的前脸，与途昂相似度颇高。相比老款途观，途岳车身线条更加硬朗，整体气势也更Man，符合男性消费者普遍审美。途岳整车...[详情]

进入到途岳车内，德系严谨的设计风格扑面而来，大众家族内饰我们都非常熟悉，很难从设计方面发现亮点。就内饰做工和用料方面来看，大众家族其它车型包括眼前这辆途岳在内，内饰工艺真的是没得...[详情]

途岳280TSI作为主销车型，搭载大众EA211 1.4T高功率发动机，如今很多大众车型上都在应用。最大输出功率110kW（150Ps），最大输出扭矩250N·m，匹配7挡DSG双离合变速箱。对...[详情]

乘坐方面，身高177cm的体验者坐到途岳的驾驶席，调整好正常驾驶坐姿，此时头部距离顶棚有两拳，纵向空间表现不俗。储物方面，途岳整体表现令人满意。中控台顶部设计了较大的储物凹槽，可以放...[详情]

提到安全，途岳整体水平较高。配置表上，很多中/低配车型拥有的安全配置，与本次试驾的旗舰版车型大部分都重叠。绝大多数车型配备了前排侧气囊、前/后排头部气囊，被动安全性能出色。主动安...[详情]