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进入捷豹F-PACE车系页再会依旧美好 试驾捷豹F-PACE 25T

当2015年的法兰克福车展上,捷豹F-PACE亮相那一刻,曼妙且流畅的外型不禁让人侧目。虽然初次涉足SUV领域,但捷豹用自身的格调阐释了如何营造SUV的运动感,F-PACE的设计在彰显饱满...[详情]

F-PACE内饰延用了极具捷豹家族元素的环抱式风格,中控台大量皮质包裹与缝线工艺可以看出设计师更注重营造豪华感。布局采用了左右对称的形式,少量镀铬与黑色钢琴漆饰板进行点缀,效果既不会过...[详情]

此次2018款F-PACE换装全新的4缸2.0T Ingenium汽油发动机,最大功率为184kW/5500rpm,最大扭矩为365N·m/1300rpm。新发动机最大的变化在于动力输出更为积极,油门踏板响应灵敏,...[详情]

作为具有SUV属性的F-PACE可以说在运动与实用之间找到了较好的平衡。身高175cm的体验者坐进驾驶席调整好坐姿后头部余量一拳一指。在保持前排座椅不变的基础上,体验者坐进后排,可以发现...[详情]

F-PACE全系标配了装备了车道偏离预警、ESP电子稳定以及主动刹车系统等一系列的高科技配置,如果驾驶者对自身的驾驶技术不放心,还可以选装并线辅助、自动泊车入位以及全景摄像头等功能。可见...[详情]

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进入柯珞克车系页“小熊”出没! 试驾上汽斯柯达柯珞克

斯柯达最新的家族设计元素已经在旗下新车型中逐渐普及,巴洛克水晶切割的设计语言极具艺术美感,同时也彰显了自己特有的文艺色彩。[详情]

多功能方向盘握持手感非常出色,尤其是左右两处的握位十分贴合手型,给人很强的好感。按功能键尺寸很大,操作十分便利,熟悉键位之后盲操作毫无压力,上手难度很低。[详情]

代号EA211的1.4T发动机以及7速DSG双离合变速箱的组合想必大家都不陌生,黄金动力总成之名豪不夸张。国产版的斯柯达柯珞克与海外版车型在动力总成上的变化比较大,国内版本只推出了1.2T和...[详情]

柯珞克定位于紧凑级SUV,由于国产后对其轴距进行了加长,所以我对于它内部乘坐空间表现还是非常期待的,只是没想到它大大超乎了我的预料。[详情]

柯珞克采用了高强度车身结构,并且配备了6安全气囊,被动安全非常到位。被动安全往往是最不被人重视的环节,但这却是保护乘员的最后一道防线,所以更好的表现还是能够给人很强的安全感。[详情]

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进入揽胜星脉车系页高颜值的英国管家 试驾路虎揽胜星脉P380

路虎作为国际上屈指可数仅生产SUV的品牌,历经多年发展,该品牌在人们心中不仅是高通过性的代名词,更是英伦豪华车的象征。而路虎家族的旗舰车型——揽胜,无疑是将二者完美结合的产物。伴随...[详情]

如果用过目难忘形容揽胜星脉的外观,那该车的内饰简直让人“叹为观止”。中控台大体布局虽然延续了路虎家族的设计风格,但中间部分由两块12.3英寸触屏,取代了传统操作面板,颇有几分概念...[详情]

作为揽胜星脉的高规格动力版本,“P380”车型搭载的3.0升Ingenium机械增压全铝合金发动机,我们并不陌生,在揽胜和揽胜运动版等车型中,均能见到它的身影。在6500rpm时可爆发280k...[详情]

虽然揽胜星脉拥有超越同级的车身尺寸,但其驾乘空间表现却未给我们带来惊喜。身高178cm的体验者在前排拥有一拳加一指余量,在保证前排座椅位置不变的情况下,体验者在后排的头部和腿部空...[详情]

揽胜星脉全车标配有6个气囊、儿童安全座椅接口和胎压监测等装置,而车道保持辅助功能,可在侦测到车辆偏离预定轨迹后,通过方向盘振动等方式,提示驾驶员并纠正行驶轨迹。此外,该车装备的紧...[详情]

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进入沃尔沃V90车系页斯堪的纳维亚的海风 试驾沃尔沃V90至尊版

斯堪的纳维亚"(Scandinavian)一词源自条顿语"skadino",意为"黑暗",想来也不难理解,毕竟在那么高的纬度,严寒与黑夜永远相伴。[详情]

都说北欧人很冷淡,这其实是一个非常大的误解,北欧是很冷,但是并不冷淡。事实上,瑞典人文化素质普遍很高,他们热情好客,非常懂得尊重人,这一点也体现在他们的汽车上。[详情]

沃尔沃享誉全球的是其安全性,对于动力以及操控,似乎萨博的运动头衔会更加被人认可和熟知,但是不得不说,这台沃尔沃V90开在路上,也绝对是一个不好惹的家伙。[详情]

对于这么一辆中大型车,乘坐空间自然是无需担心。175cm的体验者坐进前排调整好坐姿,头部空间为一拳,非常宽裕。[详情]

我相信对于汽车有一定了解的朋友都会知道,一说起汽车的安全性,那沃尔沃一定是头把交椅,所以强调沃尔沃的安全性到底有多出色显然就有些多余。[详情]

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进入沃尔沃S90车系页吹响进攻的号角?试驾沃尔沃S90 T5至尊版

国内中大型豪华车市场一直以来被德系“BBA”三巨头垄断,虽然将目标对准“第一阵营”的品牌不在少数,但成功者却屈指可数。沃尔沃便是其中之一,多年前曾寄希望于合资生产的S80L,至于结...[详情]

内饰造型与之前试驾过的XC90如出一辙,布局规整,完美地诠释了北欧极简理念,给人感觉温馨自然,没有太多“仪式感”可言。当然,作为沃尔沃旗下剑指BBA的产物,S90在营造车内豪华氛围方...[详情]

沃尔沃S90全系均搭载Drive-E系列的2.0T涡轮增压发动机,在华销售的T4和T5版本硬件方面完全一致,除了能够为发动机预热或提前冷却的电子水泵技术外,Over Boost超增压技术也是其亮点...[详情]

前排驾乘空间无须担心,身高178cm的体验者可轻松获得一拳头部余量。重点在于,S90前排座椅虽然视觉感受稍显纤薄,但对肩部、腰部及腿部的承托性表现可圈可点,并提供可电动调节长度的腿部...[详情]

提及沃尔沃车型的安全性配置,你能想到的诸如头部气帘、膝部气囊、车身稳定控制和胎压监测等装置,对于S90而言太过“基础”,城市安全、自适应巡航、车道保持辅助及SIPS侧面撞击保护系...[详情]

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