提到XC90就不得不提沃尔沃入华销售的第一代车型，方正大气的外观和均衡的性能加之头顶“安全”光环，让该车的知名度与日俱增。然而过长的生命周期，使其与对手间的产品力差距逐渐拉大，即便后...[详情]

全新XC90的内饰布局，依旧沿袭了沃尔沃家族简约至上的设计风格，中控台及车内触手可及之处，均采用真皮包裹，手感偏硬但足够细腻。当然，用料方面最令人惊艳的还不止如此，其间镶嵌的白桦树原...[详情]

能源与环保问题始终伴随汽车发展，也正因如此发动机排量小型化已成为了近年来的热点，虽然同级中早有先例，但敢于将2.0T列装全系的还尚属首次。即便质疑声此起彼伏，但从数据来看它甚至不...[详情]

诚然XC90需要“家”“商”兼顾，可即便如此在小编看来它更重视“家”的一面，前排座椅肩部和腰部的贴合度表现都可圈可点，坐垫下方区域造型别致，且能够电动调节其长度，为腿部提供充分支撑，...[详情]

沃尔沃XC90作为家族旗舰级SUV车型，安全性装备更可谓是登峰造极，较为“基础”的头部气帘、膝部气囊、车身稳定、防翻滚稳定、上坡辅助及陡坡缓降控制系统等，均为标准配置，作为该品牌看家“...[详情]

作为沃尔沃品牌中最具时尚个性气质的车型，V40肩负着品牌形象年轻化的重任。2017款V40作为一款中期改款车型，整体的外型与老款车型相比并无过多变化。[详情]

内饰质感一流，将老款车型的简约风格延续下来，简洁、现代，不张扬的风格至今看起来依然得体,令人不能抗拒。置身车内，有种低调简约的豪华氛围。[详情]

沃尔沃2017款V40提供沃尔沃Drive-E系列T3（1.5T）、T4（2.0T）两种动力选择，满足不同的用车需求，1.5T涡轮增压发动机，最大功率112kW/5000rpm，最高扭矩250Nm/ 17...[详情]

全车座椅采用黑色真皮面料，填充物柔软舒适，包裹性也足以令人满意，而且前排座椅均配备了腰部支撑调节，驾驶位更是具备带记忆功能电动调节，方便调整至最适合自己的驾驶姿势。[详情]

提到沃尔沃，可能很多人脑海中蹦出的第一个词就是‘安全’。沃尔沃2017款V40 Intellisafe多方位新安全智控系统，将主动性防护、辅助性防护和预见性防护三位合一，不仅为...[详情]

改变一个人的观点需要多长时间？一个月、一年或者更长时间？对于沃尔沃而言三天足矣。取试驾车的时候，小编本以为会是早有传闻的高性能Polestar系列，不过环视一周之后，发现这是台连...[详情]

XC60的内饰设计采用了家族式风格，相比此前试驾过的S60L和V60 CC差异甚微。简洁的线条，勾勒出偏向驾驶席的中控台造型，金属拉丝纹理饰板在沃尔沃旗下的众多车型上已效力多年，但丝毫不显老气...[详情]

集众多科技于一身的Drive-E系列发动机，可谓是目前国产沃尔沃家族最具亮点的元素之一，借助全铝合金材质大幅降低了发动机重量，搭配缸内直喷技术将动力性能进一步优化。从车尾的“T5”标识...[详情]

可能是为了迎合瑞典国民的高挑身材，XC60的车身高度在竞品中表现较为突出，无心插柳之举却造就了该车可圈可点的驾乘空间表现。身高177cm的体验者在驾驶席拥有两拳多头部余量，而带有包含...[详情]

我们拿到的试驾车虽然不是全系顶配，但安全配置也同样可圈可点，包括头部气帘在内的6个安全气囊、实时胎压监测功能及儿童安全座椅接口只是“基础”，作为驾驶辅助功能的组成部分，车身稳定及...[详情]

此前的路虎神行者定位一直很尴尬，因为车系之中没有“大哥”撑门面所以显得气场低调了不少。不过经过全新换代的路虎发现神行已经投靠到发现门下，引擎盖前端的车标也不再是“LAND ROV...[详情]

坐进车内，虽然为路虎品牌的入门车型，但精湛的做工以及优良的用料依旧带有英伦奢华的调性。但在设计层面上来看，豪华感稍有欠缺，中规中矩的中控台在功能性上表现不错，驾驶者无论操作何种功...[详情]

国产路虎发现神行与进口版的动力总成相同，依旧采用2.0T直喷涡轮增压发动机，最大功率177kW/5500rpm，最大扭矩340N·m/1750rpm。这套动力总成从账面数据来看与同价...[详情]

起初说到“以小见大”的造车哲学是值得推畅的，国产路虎发现神行在这方面可以说表现得相当优秀，身高175cm的体验者调整好前排坐姿，头部空间有两拳，如果打开天窗遮阳板还可以有一部分余...[详情]

国产之后的发现神行在基础安全配置方面做得比较到位，膝部气囊与胎压监测均为全系标配，为驾乘者的被动安全提供了有力的保证。但在高科技配置方面，虽然试驾车配备了车道偏离预警以及并线辅助...[详情]

Yuppies这个单词中文意思为“雅痞”，简单来说就是受过高等教育具有独特品位的年轻人，而自从捷豹“嫁给”印度塔塔汽车之后诸如捷豹XK这种英伦味十足的产品也就随之消失在历史的长河之中，...[详情]

作为一款行政级别的轿车，捷豹XJL没有与它的竞争对手们一样采用保守设计配以奢华用料的组合，而是在整个内饰的设计上展现出它新颖时尚的一面，类似飞机引擎形状的空调出风口不单单是视觉效果...[详情]

3.0T机械增压与8AT手自一体变速箱依旧为捷豹XJL的主力配置，3.0T发动机与老款参数一致，依旧最大功率为250kW/6500rpm，最大扭矩450N·m/3500-5000rpm。在动...[详情]

作为行政级豪华轿车，捷豹XJL并没有一味的把空间留给后排，前排的空间十分充裕，175cm的体验者坐进前排头部空间可以有两拳。不光空间宽敞，座椅的包裹性也很好，无论是两侧的腰托还是肩...[详情]

捷豹XJL在前排座椅出配备传感器可检测驾驶者以及乘客体型和体重，通过前排两个气囊，座椅侧气囊以及车侧侧气帘来为在冲撞发生时提供最大保护，缓和安全带与安全气囊间的冲击。 在遇到事故时...[详情]