外观方面，长安福特探险者延续了上一代方方正正的造型设计，看上去依旧是个大块头。同时，轴距大幅加长，车内乘坐空间表现更加优秀。不过从细节来看，六边形进气格栅在视觉效果是不如上一代车...[详情]

长安福特探险者的内饰已经看不到上一代车型的影子了，其采用了最新家族设计风格，中控竖直大屏非常吸睛。用料方面，新车延续了美系车惯用的设计手法，中控台上方采用大量软性皮质包裹，摸起来...[详情]

长安福特探险者采用代号为CD6的后驱平台打造，该平台与林肯飞行家共享，性能方面较上一代车型有所提升。而搭载的2.3T发动机想必大家都不陌生，曾在Mustang车型上出现过，同时，在...[详情]

乘坐空间方面，身高为175cm的体验者进入前排，调整好座椅后，头部拥有两拳距离，表现不错。前排储物空间十分丰富，前门板储物槽容积表现不错，并且前端开口较大，便于驾驶者拿取物品。中控区...[详情]

长安福特探险者在安全配置方面十分厚道，新车全系标配并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动安全、疲劳驾驶提示、后驻车雷达、倒车影像以及倒车车侧预警系统...[详情]

外观上，全新一代沃尔沃S60基于SPA架构打造，且还原汁原味保留了海外版车型的设计，整体颜值较老款车型有了较大提升。从正面来看，新车给人感觉简洁大气，大嘴式进气格栅内部配以细长的竖状镀...[详情]

新车内饰同样沿用了家族式设计风格，整体造型简约时尚，一条银色饰条贯穿整个中控台，增加了其层次感。在材质上，中控台上部和中部采用了手感极为细腻的皮质包裹，而银色饰条以下则采用了软质...[详情]

动力上，本次试驾的顶配车型搭载了一台2.0T高功率Drive-E发动机，最大功率为184kW，最大扭矩为350N·m，其官方公布的百公里加速时间仅为6.5秒。传动方面，与发动机匹配的是爱信...[详情]

身高178cm的体验者进入车内调整好前排座椅后，头部空间还有一拳的余量，乘坐空间感觉并不拥挤。前排储物空间较为丰富，符合一台中级车应有的水平。前排门板在放入500毫升水瓶后，后部可放...[详情]

在安全配置上，沃尔沃始终是所有汽车品牌中的标杆，例如前/后排头部气囊、前排侧气囊、疲劳驾驶提示以及主动刹车/主动安全系统均为全系标配。同时倒车影像也非常清晰，且覆盖面积非常广泛，...[详情]

似乎我与别克品牌总是有着不解之缘，前段时间我刚刚试驾了昂科威S Avenir，它出色的动力性能以及满带豪华质感的内饰给我留下了深刻印象。[详情]

如果你觉得昂科旗的外观设计和昂科威S有些雷同，但其实内饰才是它真正的重头戏。首先，昂科旗Avenir的内饰用料材质要比普通版车型更加优秀，象牙白的内饰看起来更加高端上档次，看起来...[详情]

动力方面，昂科旗车型全系搭载代号为LSY的2.0T涡轮增压发动机，最大功率为237马力，峰值扭矩为350牛·米，同时，这款发动机还具备可变缸技术，可提供三种工作模式，分别为：四缸高性能...[详情]

乘坐空间方面，身高为179cm的体验者进入前排坐好后，头部大约还有一拳左右的余量，相对宽裕。而且由于该车车身宽度达到了1953mm，横向空间也非常大，驾驶视野良好。[详情]

安全配置方面，昂科旗Avenir的主被动安全配置都非常丰富。除了一些常规的配置之外，该车还搭载了流媒体后视镜、HUD抬头显示系统等。[详情]

外观方面，Polestar 2高度还原了沃尔沃Concept 40.2概念车的设计语言，简约而不简单。前脸造型较为方正，视觉效果立体感十足。车侧设计紧凑且扎实，腰线由大灯开始一直延伸至尾灯。溜背设计配...[详情]

Polestar 2内饰设计充满着典型的沃尔沃风格，极致简约。碳素黑高级环保材料搭配黑梣木饰板，营造出一种与众不同的豪华氛围。中控台层次分明，但总体来说还是清新简约，而且十分低调。[详情]

动力方面，Polestar 2搭载了前后轴双电机，最大功率300kW，峰值扭矩660N·m，官方公布的百公里加速时间仅需4.7s，性能方面绝对是当之无愧的“猛兽”。Polestar 2配备了71kW...[详情]

乘坐空间方面，身高为175cm的体验者进入前排坐好后，头部大约还有两拳多的余量，空间十分宽裕。考虑到Polestar 2配备了全景天幕，前排头顶就是玻璃，因此具备相对宽裕的前排头部空...[详情]

沃尔沃一向以安全性著称，而作为旗下的高性能电动车品牌，Polestar自然也延续了这个优秀传统。Polestar 2搭载了丰富的主被动安全配置，整体表现能够达到同级别主流水平。不过严格来...[详情]

外观上，比亚迪汉依旧采用了Dragon Face的设计元素，并在此基础上进行了进化，官方称之为“EV Dragon Face 精致进化”。本次试驾的EV四驱高性能版旗舰型采用了全封闭式进气...[详情]

比亚迪汉EV内饰采用了环抱式设计，中控台以及车门处大量采用了真皮材质包裹，同时副驾驶前方还配有钢琴烤漆面板，其内部以及与中控台接缝处还加入了氛围灯，搭配中控台下部以及门板上的木纹饰...[详情]

动力上，本次试驾的四驱版车型首次搭载了比亚迪自主研制的碳化硅MOSFET控制模块，可有效降低内阻，增加电控系统工作能力，让电机发挥更大的功率，提升电机表现。在电池方面，新车还搭载...[详情]

身高178cm的体验者进入车内调整好前排座椅后，头部空间还有一拳的余量，乘坐空间感觉并不拥挤。前排储物空间较为丰富，符合一台旗舰车应有的水平。前门板储物空间较大，当放入一瓶水后还可放...[详情]

在安全方面，比亚迪汉做的也非常到位，360度全景影响较为清晰，且支持3D影像、多角度查看以及底盘透视功能，让我们在狭小道路中可以更加清楚地观察车辆周围情况，车道保持辅助功能反应也较...[详情]