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中型车合资2019 清除条件

进入车系页成熟低调的实力派 试驾2019款斯柯达速派

外观方面,2019款速派基本保持了原有的设计,只是在细节之处略有调整。源自捷克的水晶切割理念颇具个性,并没有像大众车型那样充满浓郁的商务属性,而是在中级车应有的稳重之余,恰到好处的融...[详情]

内饰部分的设计较老款车型改动同样不大,中控台采用了大面积搪塑工艺软质材料并辅以木纹饰板,依然还是成熟稳重的整体风格。[详情]

试驾车型为TSI380,搭载高功率EA888发动机,最大功率162kW,峰值扭矩350N·m,匹配7速双离合变速箱。[详情]

乘坐空间方面,身高170cm的体验者坐进前排,头部空间大约还有一拳,横向空间较为充裕,表现中规中矩。[详情]

2019款速派跟进了许多目前行业主流的安全配置,包括主动刹车、并线辅助以及倒车车侧预警系统等。[详情]

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进入车系页带来越级般的享受 试驾别克君越Avenir

作为中期改款车型,新车的外观变化并不大,锁子甲点阵式格栅配以硕大的别克品牌LOGO彰显尊贵气息,另外,此前保险杠下部的网状设计也变为了与车身同色的饰板,内部配以L形镀铬装饰与前大...[详情]

新车内饰采用了环抱式设计,同时双色设计外加软质材料包裹也彰显其高级感。右侧中控台上还配备了立体木纹菱格饰板。值得一提的是,君越Avenir车顶以及A、B、C柱还采用了灰白色麋皮面...[详情]

动力方面,君越Avenir搭载了别克第八代2.0T Ecotec发动机,最大功率177kW,最大扭矩350N•m,并满足当前国六B排放,与发动机匹配的是HYDRA-MATIC 9速手自一体变速箱。从账...[详情]

君越Avenir的空间表现较为抢眼,身高180cm的体验者坐好后头部还有两拳的余量,在储物空间方面,前排杯架表现不错,内部纵深尚可,杯架内部均有限位器,可有效防止水瓶晃动。中控台下方还配有...[详情]

君越Avenir在安全方面表现较为全面,除了被动安全配置外,还配备了全面的主动安全系统,在实际体验上,其搭载的并线辅助表现良好,当后方有车辆接近以及并线时,位于后视镜上的标识会迅速亮起...[详情]

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进入车系页成功的突破 试驾2019款上汽大众帕萨特

在过去,人们常说大众家族的套娃式设计让人傻傻分不清,而现在,大众集团正努力让每一款车型都变得“有特点”起来。全新帕萨特摆脱了以往商务形象,整体变得更加时尚、动感,要知道这种突破很...[详情]

进入内饰,虽然你能一眼辨识出这是款大众车型,但每一处细节都有所提升,对得起换代二字。用料方面,中控台上方采用了大量软性皮质包裹,同时还运用贯穿式钢琴烤漆以及木纹饰板进行装饰,豪华...[详情]

此次试驾的是全新帕萨特380TSI车型,动力上搭载了第三代EA8882.0T发动机,最大功率162kW,最大扭矩350N·m,此外,新车还提供了1.4T、2.0T低功率以及一套插电式混动系统,...[详情]

乘坐空间方面,老款帕萨特表现已经非常令人满意了,全新帕萨特得益于车身尺寸加长,进一步拉大优势。身高为175cm的体验者进入前排,调整好座椅后,头部拥有两圈距离。储物空间方面,前门...[详情]

安全方面,全新帕萨特高配车型可谓面面俱到,配备了并线辅助、AEB主动制动、预碰撞安全保护系统、车道偏离预警系统、疲劳驾驶提示、自动泊车入位、上坡辅助、前/后驻车雷达以及全景影像等。...[详情]

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进入车系页全面成就不凡 试驾2019款一汽丰田亚洲龙

亚洲龙是丰田TNGA架构GA-K平台下的产物,在丰田族谱里,它并不是新成员。一汽丰田将海外第五代Avalon国产,登陆国内取名为亚洲龙。名字之中难掩其霸气,实车外观更是令人惊艳,打破了国...[详情]

来到车内,亚洲龙内饰设计与海外版车型保持一致。有别于第八代凯美瑞,开创了丰田家族全新内饰样式。中控台富有很强的层次感,中间木纹饰板更为整体增添豪华氛围,中控台使用软搪塑材质,工艺...[详情]

动力方面,本次试驾的亚洲龙是2.5L自然吸气版本车型,搭载了一台热效率40%的2.5L四缸发动机,最大输出功率154kW(209Ps),最大输出扭矩250N·m,传动系统匹配爱信8挡...[详情]

乘坐空间方面,身高175cm的体验者坐在主驾驶席并调整好合适坐姿。头部距离顶棚有一拳四指,前排纵向空间充裕,即便将坐姿调高也不会影响到头部空间。储物空间方面,亚洲龙前排储物槽设计完善...[详情]

安全配置方面,亚洲龙展现出了强劲的实力,主/被动安全配置非常齐全。配置表上挑不出任何漏洞,这让它在与对手之间的竞争中占据很大优势。本次试驾的2.5L高配车型仅多出并线辅助、车道偏...[详情]

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进入车系页轻混时代来袭? 试驾2019款北京奔驰C260L

本次试驾的车型是2019款奔驰C260L,半年多前经历了年度改款。从命名上很容易被误认为这是新款奔驰C级全系顶配车型,其实不然,C260只是替代老款C200,在它上面依然还有搭载2.0T...[详情]

奔驰的内饰设计水准一向被公认为是同级标杆,2019款奔驰C260L的内饰与E级和S级较为接近,呈现出豪华兼复古的风格。中控台使用软性皮革材料包裹,触摸手感细腻,工艺水平上乘。中间配备全新设...[详情]

2019款奔驰C级最大的亮点在于,本次试驾的C260L以及C260车型全部换装了1.5T+48V的轻混系统。1.5T发动机参数与老款2.0T发动机相当,最大功率均为135kW(184Ps),最大扭矩仅...[详情]

体验者身高180cm,坐到2019款奔驰C260L的主驾驶席。此时,调整好正常驾驶坐姿,头部距离车顶有四指距离,综合表现中规中矩。储物空间方面,2019款奔驰C260L称不上优秀。不算杯架外,...[详情]

安全方面,2019款奔驰C260L被动安全配置非常丰富,除了前排的正面和前/后侧面气囊外,还配备了前/后排头部气囊和膝部气囊,发生碰撞时可起到全面的缓冲作用。主动安全配置相对比较齐全,AB...[详情]

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