外观方面，2019款速派基本保持了原有的设计，只是在细节之处略有调整。源自捷克的水晶切割理念颇具个性，并没有像大众车型那样充满浓郁的商务属性，而是在中级车应有的稳重之余，恰到好处的融...[详情]

内饰部分的设计较老款车型改动同样不大，中控台采用了大面积搪塑工艺软质材料并辅以木纹饰板，依然还是成熟稳重的整体风格。[详情]

试驾车型为TSI380，搭载高功率EA888发动机，最大功率162kW，峰值扭矩350N·m，匹配7速双离合变速箱。[详情]

乘坐空间方面，身高170cm的体验者坐进前排，头部空间大约还有一拳，横向空间较为充裕，表现中规中矩。[详情]

2019款速派跟进了许多目前行业主流的安全配置，包括主动刹车、并线辅助以及倒车车侧预警系统等。[详情]

作为中期改款车型，新车的外观变化并不大，锁子甲点阵式格栅配以硕大的别克品牌LOGO彰显尊贵气息，另外，此前保险杠下部的网状设计也变为了与车身同色的饰板，内部配以L形镀铬装饰与前大...[详情]

新车内饰采用了环抱式设计，同时双色设计外加软质材料包裹也彰显其高级感。右侧中控台上还配备了立体木纹菱格饰板。值得一提的是，君越Avenir车顶以及A、B、C柱还采用了灰白色麋皮面...[详情]

动力方面，君越Avenir搭载了别克第八代2.0T Ecotec发动机，最大功率177kW，最大扭矩350N•m，并满足当前国六B排放，与发动机匹配的是HYDRA-MATIC 9速手自一体变速箱。从账...[详情]

君越Avenir的空间表现较为抢眼，身高180cm的体验者坐好后头部还有两拳的余量，在储物空间方面，前排杯架表现不错，内部纵深尚可，杯架内部均有限位器，可有效防止水瓶晃动。中控台下方还配有...[详情]

君越Avenir在安全方面表现较为全面，除了被动安全配置外，还配备了全面的主动安全系统，在实际体验上，其搭载的并线辅助表现良好，当后方有车辆接近以及并线时，位于后视镜上的标识会迅速亮起...[详情]

在过去，人们常说大众家族的套娃式设计让人傻傻分不清，而现在，大众集团正努力让每一款车型都变得“有特点”起来。全新帕萨特摆脱了以往商务形象，整体变得更加时尚、动感，要知道这种突破很...[详情]

进入内饰，虽然你能一眼辨识出这是款大众车型，但每一处细节都有所提升，对得起换代二字。用料方面，中控台上方采用了大量软性皮质包裹，同时还运用贯穿式钢琴烤漆以及木纹饰板进行装饰，豪华...[详情]

此次试驾的是全新帕萨特380TSI车型，动力上搭载了第三代EA8882.0T发动机，最大功率162kW，最大扭矩350N·m，此外，新车还提供了1.4T、2.0T低功率以及一套插电式混动系统，...[详情]

乘坐空间方面，老款帕萨特表现已经非常令人满意了，全新帕萨特得益于车身尺寸加长，进一步拉大优势。身高为175cm的体验者进入前排，调整好座椅后，头部拥有两圈距离。储物空间方面，前门...[详情]

安全方面，全新帕萨特高配车型可谓面面俱到，配备了并线辅助、AEB主动制动、预碰撞安全保护系统、车道偏离预警系统、疲劳驾驶提示、自动泊车入位、上坡辅助、前/后驻车雷达以及全景影像等。...[详情]

亚洲龙是丰田TNGA架构GA-K平台下的产物，在丰田族谱里，它并不是新成员。一汽丰田将海外第五代Avalon国产，登陆国内取名为亚洲龙。名字之中难掩其霸气，实车外观更是令人惊艳，打破了国...[详情]

来到车内，亚洲龙内饰设计与海外版车型保持一致。有别于第八代凯美瑞，开创了丰田家族全新内饰样式。中控台富有很强的层次感，中间木纹饰板更为整体增添豪华氛围，中控台使用软搪塑材质，工艺...[详情]

动力方面，本次试驾的亚洲龙是2.5L自然吸气版本车型，搭载了一台热效率40%的2.5L四缸发动机，最大输出功率154kW（209Ps），最大输出扭矩250N·m，传动系统匹配爱信8挡...[详情]

乘坐空间方面，身高175cm的体验者坐在主驾驶席并调整好合适坐姿。头部距离顶棚有一拳四指，前排纵向空间充裕，即便将坐姿调高也不会影响到头部空间。储物空间方面，亚洲龙前排储物槽设计完善...[详情]

安全配置方面，亚洲龙展现出了强劲的实力，主/被动安全配置非常齐全。配置表上挑不出任何漏洞，这让它在与对手之间的竞争中占据很大优势。本次试驾的2.5L高配车型仅多出并线辅助、车道偏...[详情]

外观方面，新车采用了日产Vmotion 2.0设计理念，宽大的V形镀铬饰条搭配蜂窝式黑色中网让它看起来极具攻击性，一改此前沉稳大气的形象，而这也更加符合年轻人的口味。新车侧面造型优雅修长，凌...[详情]

内饰方面，全新天籁的改变同样很大，虽然依旧是T字形布局，但中控台采用了分层式设计，并加入了大量木纹装饰和软质材料，豪华感油然而生。中控屏幕采用了时下流行的悬浮式设计，屏幕尺寸和显...[详情]

动力方面，全新一代天籁除了搭载2.0L自然吸气发动机外，还搭载了2.0T可变压缩比发动机，它通过连杆机构不断调整发动机活塞，从而起到转换压缩比的效果，该发动机可以在14:1-8:1之间智...[详情]

在日系品牌中，日产车的座椅一直以“沙发”著称，而这样的优势同样延续到了全新一代天籁上。身高180cm的体验者坐进车内调整好前排座椅后，头部空间还有两拳的余量，门板储物格在容下一瓶...[详情]

安全配置方面，全新一代天籁全系标配了胎压监测装置、前后头部气囊、疲劳驾驶提示等功能，表现较为全面。该车的倒车影像非常清晰且畸变很小，倒车时，仪表盘上可以数字形式显示车辆与后方障碍...[详情]