在跟朋友聊起全新别克君威的时候，小编丝毫不会掩饰对于它外观的喜爱。如果说性能、空间可以用数据去衡量优劣，那外观设计是否成功的评判标准，则是能否激起人们心中对于美的追求。我相信在很...[详情]

换装了全新家族式风格的内饰设计有着很不错的豪华感，但是整体风格与运动气质十足的外观并不是很搭，如果设计师能够更激进一些，全新君威的内饰相比会令年轻消费者们更加中意。[详情]

全新别克君威目前全系共有三款动力，其中20H车型采用的是一套1.8L直喷自然吸气发动机与双驱动电机组合的混合动力系统，综合输出功率最高136kW，综合最大扭矩达到380N·m，电池容量...[详情]

在乘坐空间方面，由于车身尺寸相比上一代君威全面提升，全新君威的车内乘坐空间也有着一个不错的表现。身高175cm的体验者坐进前排，将座椅调至合适位置后，头部空间一拳有余。[详情]

全新君威全系标配了包含主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊以及一体式侧气帘在内的6个安全气囊，同时标配了车身稳定控制、牵引力控制、刹车辅助、制动力分配在内的电子辅助系统，在被动安全方...[详情]

汽车的挡位是越多越好吗？答案当然是否定的，说真的我一向反感把多挡位都算做卖点！其实7挡已经做的足够平顺和经济，没有必要吹毛求疵！与其去频繁的增加挡位，不如好好研究一下如何使换挡逻...[详情]

奔驰的用料和做工几乎无可挑剔。全新C200L 4MATIC与竞争对手相比也是略胜一筹，充斥着满满的科技感。要说唯一不足的地方，那就是中控屏尺寸太小了，仅仅只有6.5英寸。[详情]

​该套动力总成比起奥迪A4L（140kW，320Nm）的调校略低，四驱系统的加入更是给发动机增加了不小的负担。 该套动力总成比起奥迪A4L（140kW，320Nm）的调校略低，四驱系统的加...[详情]

身高175cm的体验者坐在前排，调整好座椅后横向空间表现优秀，头部空间剩余3指，整体表现略有不足。[详情]

除了传统的6气囊和前后驻车雷达外，顶部中央控制区还带有SOS一键求助功能，该功能与定位互动服务协同工作，出现危险时，救援人员会第一时间发现你的位置。[详情]

相信大多数人跟我一样，第一眼看到全新奥迪A4L并没有惊艳的感觉。设计师依然保留了经典元素，通过一些细节的改变赋予其有别于前款车型的精致感。[详情]

如果觉得外观的变化不够看，没有带来什么惊喜的话，那么内饰就让人则让人眼前一亮。虽然整体依然保持了家族式的“T”字造型，但与老款车型相比，扑面而来的科技感会让你仿佛置身另外一个时代...[详情]

全新奥迪A4L搭载全新第三代EA888发动机，试驾车型为45TFSI版本，也就是2.0T高功率车型，最大功率可达185kW，峰值扭矩370N•m，与之匹配的是S-tronic双离合变速器，并搭载了...[详情]

作为首个加长的中型豪华车，奥迪A4L空间方面一直都是其优势，也凭借这一点，销量一直领先同级。[详情]

除了外观、动力和操控方面的提升，全新奥迪A4L还在安全性方面为驾驶者营造了一个武装到牙齿的安全驾驶空间。一些独有技术的运用使得普通的驾驶者在遇到紧急情况时可以在电子设备的配合下达到...[详情]

全新C6采用能量美学设计理念，新一代家族式前脸设计将进气格栅、大灯、Logo三位合一，更具整体性与科技感，将未来设计潮流带入现实。独立五组天使翼LED日间行车灯，横向上扬的动势给人...[详情]

东风雪铁龙C6内饰设计简约、精致，做工和用料尽显法兰西工匠大师对于高端品味的追求，有一种超越同级的奢华质感。进口NAPPA头层小牛皮的细腻触感以及时尚的温莎千鸟格经典设计，为机械赋...[详情]

动力方面，此次试驾的东风雪铁龙C6 旗舰型搭载的是380THP（1.8T）涡轮增压发动机，涡轮在1000转时即可介入，1400转时即可达到最大扭矩峰值280N•m。[详情]

身高178cm的体验者坐在前排，调整至合适坐姿，头部空间为一拳四指。旗舰型采用Nappa真皮座椅，座椅支持10向电动调节、头枕4向调节、座椅通风、座椅加热，最棒的是前后排座椅均提供了...[详情]

东风雪铁龙C6采用新一代太空舱高强度车身，令人安心的周全防护，来自全车高强度钢板，以及精密的激光焊接工艺。全车大量采用镀锌钢板，比例接近80%，其中高强度钢板接近50%，最高强度达...[详情]

说外观之前要先说一段小插曲，在试驾过程中最免不了的就是洗车与加油，在等待它“吃饱饱”或是“洗香香”的过程中每每都少不了上前搭讪询问新迈腾的“围观群众”，这也说明了虽然新迈腾可能并...[详情]

全新的MQB-B平台也没有为新迈腾的内饰注入太多活力，整体风格依旧为典型的简约商务风格，而大众这种以不变应万变的套路深受市场肯定。沉稳的设计风格并不代表老旧，在细节处还是可以看出新迈...[详情]

提到驾驶感受那就不能不说说这台代号为EA888的2.0T发动机了。采用最新的缸内直喷+歧管喷射，除此之外混合喷射系统以及集成式缸盖技术也运用其中，使得在保证动力的前提下可以有更加出色的油...[详情]

老款迈腾在空间上的造诣有目共睹，新款更是将轴距再次进行加长，身高183cm的体验者坐进前排调整好坐姿，头部空间可达一拳三指。后排空间完全可以放心，拉开车门的第一感觉就是空间尤其是...[详情]

全新一代的迈腾在主动安全配置方面相当丰富，车道保持辅助，并线辅助以及前部辅助系统都聚于一身。而前部辅助系统可以根据前车车速对本车进行加速或者减速，而当前车刹停时该系统也可以进行刹...[详情]