在跟朋友聊起全新别克君威的时候，小编丝毫不会掩饰对于它外观的喜爱。如果说性能、空间可以用数据去衡量优劣，那外观设计是否成功的评判标准，则是能否激起人们心中对于美的追求。我相信在很...[详情]

换装了全新家族式风格的内饰设计有着很不错的豪华感，但是整体风格与运动气质十足的外观并不是很搭，如果设计师能够更激进一些，全新君威的内饰相比会令年轻消费者们更加中意。[详情]

全新别克君威目前全系共有三款动力，其中20H车型采用的是一套1.8L直喷自然吸气发动机与双驱动电机组合的混合动力系统，综合输出功率最高136kW，综合最大扭矩达到380N·m，电池容量...[详情]

在乘坐空间方面，由于车身尺寸相比上一代君威全面提升，全新君威的车内乘坐空间也有着一个不错的表现。身高175cm的体验者坐进前排，将座椅调至合适位置后，头部空间一拳有余。[详情]

全新君威全系标配了包含主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊以及一体式侧气帘在内的6个安全气囊，同时标配了车身稳定控制、牵引力控制、刹车辅助、制动力分配在内的电子辅助系统，在被动安全方...[详情]

说起丰田凯美瑞，想必大家一定不会陌生，由广汽丰田引入生产的第六、七代车型，在路上早已屡见不鲜。当然，这款“传奇”车型的历史还远不止于此，或许有不少“CamyFans”会发现，时至...[详情]

全新凯美瑞的内饰造型颇为大胆，中控面板与副驾驶侧呈现出S字形布局，视觉重心“一反常态”的向副驾驶侧偏移，为驾驶员营造更宽敞的腿部空间之余，取放物品时也更加便利。用料方面，软性搪塑...[详情]

全新凯美瑞最具吸引力的无疑是其在驾驶感受方面，打破了历代车型偏向中庸的设定，运动版车型则是全系最具代表性的成员。2.5S车型，搭载丰田全新开发的2.5升直列4缸发动机，并集成有V...[详情]

基于丰田TNGA架构研发的全新凯美瑞，不仅拥有相当均衡的操控表现，空间方面更让人刮目相看。身高175cm的体验者，在前排能够获得四指头部余量，而得益于后排内凹式车顶设计，体验者头部与...[详情]

全新凯美瑞标配同级罕见的主副驾驶席膝部及后排侧气囊，而全车共计10个安全气囊，此外丰田规避碰撞辅助套装中的PCS预碰撞安全系统，在侦测到与前车距离不足时，可向驾驶员发出警示音并在...[详情]

提起吉利博瑞，仿佛时间还停留在2015年初，这款自主品牌中型轿车刚上市便备受关注，出众的行驶质感、精湛的做工及用料等，都成为了消费者津津乐道的话题，当然，其中少不了同级标杆的安全性配...[详情]

环抱式中控台给人营造出较强的包裹感，车内大量采用软性搪塑材质，中部镶嵌有木纹饰板，无论质感亦或拼装工艺在同级中均难于敌手。诸如空调出风口旋钮上祥云图案等中国特色元素的引入，无疑是...[详情]

“新博瑞”搭载的是第二代G-Power1.8T涡轮增压缸内直喷发动机，从数值上看其动力较之老款车型有明显提升，最大功率及扭矩分别提升至135kW/5500rpm，以及300N·m/1750...[详情]

不得不说在迎合国内消费者喜好方面，自主品牌车型有着得天独厚的优势，比如驾乘空间表现。身高180cm的体验者坐进“新博瑞”前排，头部距车顶仍有一拳余量，加之座椅侧向包裹性较为出色，...[详情]

不得不说的是，吉利博瑞上市之初，其安全性配置便已让对手难以企及，诸如头部气帘和驾驶侧膝部气囊等“高端”配置应有尽有，更不用说儿童安全座椅接口、胎压监测以及车身稳定控制系统了。当然...[详情]

从外观上来看，全新A5 Sportback充斥着奥迪满满的套路。家族风格自不必多说，比A4L更为低矮的车身高度和更宽的视觉效果，使其运动感更加充沛。棱角分明的设计风格运用在A4L上，让它看起...[详情]

内饰设计全新A5 Sportback与A4L保持一致，整体风格依旧流露着浓郁的工业气息。功能区域规划工整，一目了然，做工与用料保持了奥迪一贯的高水准，所以与颜值颇高的外观相搭配，毫无违和感。[详情]

全新A5 Sportback的动力总成与A4L保持高度一致，均采用2.0T排量的第三代EA888涡轮增压发动机，提供高、低功率两个版本。此次我们拿到的试驾车型为Sportback 45 TFSI qua...[详情]

全新A5前排的空间表现肯定不用多虑，座椅高低可调，且幅度很大。身高175cm的体验者坐进前排，头部一拳的空间表现足以满足大多数驾驶者。而来到后排，空间表现就没有那么理想了。由于全新...[详情]

全新奥迪A5配备了整体式安全系统，其中包括当危险发生时收紧前排座椅安全带、打开双闪、解锁天窗和车窗。更高一级别的城市版安全系统，会在摄像头的协助下检测前方的驾驶状况，如遇到危险状况...[详情]

林肯MKZ H在外观方面与汽油版并无太大变化，前脸线条比较简单，设计并不激进，依然是沉稳大气的风格。镀铬装饰件的使用恰到好处，很有质感。[详情]

设计简约，用料扎实，这样的一台林肯怎能不爱。美系车内饰设计神经大条一直以来饱受诟病，但在这辆定位豪华紧凑级车的林肯MKZ H上，这样的情况并没有出现，反而是简单的设计配合不惜成本...[详情]

外观内饰方面，混动版本与汽油版本并无差别，最主要的区分还是这套混合动力的解决方案。林肯MKZ H的动力系统是由一台2.0L阿特金森循环自然吸气发动机、一台永磁电机以及E-CVT...[详情]

之前提到外观时说道林肯MKZ H其实并不显大，没成想在乘坐空间方面还真印证了这个观点。身高175cm的体验者坐进前排调整好坐姿之后头部尚有一拳空间，比较宽敞，而后排乘坐空间表现却着实...[详情]

前后雷达以及倒车影像等配置就不过多赘述了，自适应巡航、并线辅助以及车道偏离预警也比较实用。真正的亮点出现在后排，林肯MKZ H的后排安全带配有气囊，这个在同价位车型中并不多见。[详情]