虽然捷尼赛思G70首次来到国内，但其在海外实际为中期改款车型，换上了全新家族式复古“外衣”，但整体轮廓并没有变化，所以看上去与全新换代的捷尼赛思G80整体风格略有差异，复古+科技相...[详情]

之前提到了，捷尼赛思G70由于是中期改款车型，所以内饰设计和布局并没有G80那般豪华雅致。不过也正因如此，大量物理按键以及向驾驶员一层倾斜的中控台，有别于G80上的对称式布局，加之...[详情]

捷尼赛思G70的动力参数十分亮眼，虽然没有海外的3.3T动力总成，但这台2.0T涡轮增压发动机最大功率可达180.2kW，峰值扭矩353N·m，已经能够媲美竞品的高功率发动机。与之匹配...[详情]

身高175cm的体验者坐进前排，头部空间一拳四指，非常充裕。储物空间方面，捷尼赛思G70储物槽数量虽然不多，但容积比较可观，前排储物槽内部配备了无线充电功能，并配有指示灯，能够直观地...[详情]

捷尼赛思G70除了常规的主/被动安全外，还提供了如后排侧气囊、膝部气囊、前排中间气囊等同级别罕见的配置，可谓“武装到了牙齿”。而且难能可贵的是，全系标配，确实有着十足的诚意，对于驾乘...[详情]

本次试驾的奥迪A5为四门Sportback版本，相比两门版来说，虽然少了一分优雅，但是在实用性方面却更上一层楼。首先从前脸来看，八边形蜂窝中网内部嵌有醒目的品牌LOGO，搭配保险杠两侧夸张...[详情]

相比于激进的外观，奥迪A5 Sportback的内饰显然收敛了不少，中控台整体采用了软质材料包裹，中部辅以贯穿的空调出风口以及银色饰条，增加了内部层次感。12.3英寸液晶仪表显示效果细腻，通...[详情]

动力方面，奥迪A5 Sportback搭载了高功率版本的2.0T涡轮增压发动机，发动机最大功率为185kW，最大扭矩为370N·m，与发动机匹配的是7速双离合变速箱，同时新车还配有 quattr...[详情]

身高180CM 的体验者坐进车内调整好座椅后，头部空间还有一拳的距离，乘坐感觉并不拥挤。门板处的储物空间较为可观，当放入水瓶后还可放入雨伞等物品。中央扶手箱内部较浅，仅能放下手机钱包等...[详情]

在安全配置方面，奥迪A5 Sportback整体表现较为基础，常见的疲劳驾驶提示、胎压监测以及各种安全气囊均有配备。虽然该车配备了全速自适应巡航，但是例如车道偏离预警、车道保持辅助以及主动刹...[详情]

不同于全新换代的RS 6，奥迪RS 4属于中期改款车型，但即便如此，奥迪RS 4也在很多细节上沿用了奥迪RS家族最新的设计风格。不过即便有性能元素的加持，奥迪RS 4给人的感觉还是比较偏低...[详情]

相比于外观，内饰变化可谓非常小，而且很多细节设计都与上一代奥迪A4L有着异曲同工之处。不过好在奥迪RS 4在内饰上加入了大量碳纤维和Alcantara装饰，使得整车内饰氛围看起来...[详情]

动力方面，新款奥迪RS 4继续搭载一台和保时捷共同研发的2.9T V6双涡轮增压发动机，最大功率为450马力，峰值扭矩为600N·m，传动系统与之匹配的是8AT手自一体变速箱，加上奥迪惯用...[详情]

作为一台旅行车，奥迪RS 4的空间表现还算不错，身高180cm的体验者进入前排，调整好坐姿后，头部空间为四指左右的距离。而储物空间也有很多惊喜，除了我们常见的门板和扶手箱之外，驾驶员左侧...[详情]

在安全层面，奥迪RS 4的被动安全配置较为丰富，前排座椅都配备了安全气囊以及侧气囊，同时还配备头部气帘等，同时后排也配备了侧气囊。除此之外，该车还搭配了前/后驻车雷达、自动驻车以及上...[详情]

对于“扮猪吃老虎”一事，奥迪各个性能车的上一代系列都表达的淋漓尽致，就好比我同事曾试驾过的2016款奥迪RS 6一样，其外观造型着实低调。而随着今年年初全新一代奥迪RS 6的到来...[详情]

虽然全新奥迪RS 6外观营造的十分运动，但内饰却与奥迪A6 Avant近乎一致，我想可能是官方把“生活”作为内饰的主要理念，可即便如此，要知道这可是一台裸车177.39万元，落地超200万元...[详情]

动力方面，全新奥迪RS 6搭载了4.0T V8双涡轮增压发动机，这款发动机同时也搭载在全新奥迪RS7、奥迪RS Q8、宾利飞驰V8以及添越V8等车型上，最大功率441kW，峰值扭矩800N...[详情]

空间方面一直是旅行车的强项，无论是前后排乘坐空间还是后备厢表现都十分出众，不过在储物方面只能用“够用”来形容。身高为175cm的体验者进入前排，调整好座椅后，头部拥有两拳有余。储...[详情]

安全配置方面，该车配备了主动刹车、疲劳驾驶提示、前/后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警系统以及后桥限滑差速器等，不过诸如并线辅助、车道偏离预警系统以及车道保持辅助功能还需...[详情]

全新一代宝马4系在外观设计上终于不再“套娃”3系，双门轿跑的造型在运动之余也保证了十足的优雅感，整体看上去甚至还有那么点儿“小8系”的味道，非常迷人。尺寸方面，全新4系相较老款车型...[详情]

相比于外观设计方面的“分道扬镳”，在内饰部分，全新4系却选择依旧与宝马3系站在同一阵营，整体设计几乎如出一辙，难分彼此。中控台采用上深下浅的配色方案，中部辅以金属质感的饰板进行点...[详情]

全新宝马4系搭载2.0T发动机，分为高/低功率两种不同调校，分别对应430i以及425i，发动机型号为B48B20B和B48B20A。试驾车型搭载高功率发动机，最大功率190kW，峰值扭矩...[详情]

体验者身高178cm，前排坐好后头部有三指富余，横向空间比较宽敞，乘坐感受并不会太过局促。储物方面，前排门板储物槽开口较大，而且内部还进行了空间划分，实用性较强。中控台底部有一个盖板...[详情]

宝马近年来的车型在安全配置方面总给人感觉有些小气，尤其是高阶的主动安全系统，大多都需要通过选装才能得到。不出意外，全新宝马4系也同样如此，以试驾的430i M运动曜夜版为例，被动...[详情]