试驾车型整体沿袭了宝马4系Gran Coupe的外观设计，低矮的车身、大尺寸双肾格栅以及优雅的溜背身姿都带来了极强的回头率。试驾车型的尺寸和宝马4系差距不大，都是中型车身材，而且得益于CL...[详情]

相比嚣张的外观，座舱则显得内敛了许多。试驾车型采用了宝马家族的最新风格，中控一体式曲面联屏吸引了大部分的注意力，设计上的美丑暂且不论，这样的曲面设计确实能有效减少反光面积，更便于...[详情]

相比嚣张的外观，座舱则显得内敛了许多。试驾车型采用了宝马家族的最新风格，中控一体式曲面联屏吸引了大部分的注意力，设计上的美丑暂且不论，这样的曲面设计确实能有效减少反光面积，更便于...[详情]

乘坐空间方面，身高180cm的体验者坐进前排，将座椅调至舒适位置后，头部空间宽裕，表现满意。保持前排座椅不变，体验者来到后排，头发基本扫到了车顶，而腿部空间在一拳左右，表现局促。后排...[详情]

虽说宝马一向吝啬配置，不过在钱给到位的全系最顶配车型上还是不会让人失望。试驾车型配有丰富的主动安全和辅助驾驶配置，无论行驶和泊车都能给到安全保护。另外，这台车型的泊车影像系统十分...[详情]

单从外观来看，您就能感受出EQS和奔驰S级之间设计风格的差距。作为梅赛德斯-奔驰全新推出的一款电动旗舰轿车，EQS的设计风格相较S级明显更加激进，无论是与封闭式前中网连接在一起的数字...[详情]

与全新一代S级相同，EQS依然采用了MBUX车机系统，但不同的是，这套系统将服务的重心从后排转移到了前排，包括偏向驾驶员一侧的中控屏幕、副驾驶位的多媒体屏，以及77寸AR HUD系统，这...[详情]

动力部分，我此次试驾的这台EQS 580 4MATIC分别在前/后轴各搭载了一台永磁同步电机，系统最大输出功率为380kW，峰值扭矩则是855N·m，0-100km/h加速时间仅为4.4秒。或...[详情]

得益于掀背的造型，车辆的后备厢进深足足达到了1220mm，并且后备箱内部还设置了快速放倒后排座椅按键，使得储物空间进一步拓展至1770L，即便开着它出去露营也完全够用。[详情]

对于EQS这个级别的车型来说，再去空谈安全配置没有任何意义，因为只要是您能想到的功能，它几乎都有配备。[详情]

外观上，全新奔驰S级整体气场依旧强大，盾型前格栅内部配备略微粗壮的镀铬饰条，同时保险杠底部的运动包围以及两侧导气口同样配备了镀铬元素，增加了前脸视觉冲击力。车辆侧面造型简洁修长，...[详情]

在细节上，车辆前大灯造型小巧精致，同时内部还融入了DIGITAL LIGHT技术，每个灯组内部都会带有若干个全系透镜模块，每个模块内部有130万个微镜片进行折射引导，共可形成260万像素的光...[详情]

来到内饰，全新奔驰S级可以说个性非常鲜明，中控台采用了大量真皮材质包裹，同时还辅以木纹装饰，很有豪华气息。此外，全新奔驰S级还取消了双联屏设计，从而回归到传统的分屏样式，12.3...[详情]

动力方面，全新奔驰S 500L搭载了3.0T涡轮增压发动机，发动机最大功率320kW，最大扭矩520N·m，与发动机匹配的是9速手自一体变速箱，此外，该车还配有48V轻混系统。在驾驶模式方面，...[详情]

作为奔驰的顶级D级车，它在安全方面的表现同样可圈可点，全车多个气囊以及多种驾驶辅助系统的加入，防护更加全面。同时，360影像系统显示极为清晰，且照射范围广泛，同时还支持不同角度查...[详情]

虽然奥迪RS 5 Sportback延续了普通版奥迪A5四门轿跑的车身造型，但“RS”的名号可不止是单单加上两个字母那么简单。大量运动化元素悉数上身，翘起的尾翼以及粗壮的排气无不彰显其性能身份，加...[详情]

在内饰部分，奥迪RS5 Sportback的整体设计相较于普通版车型的出入并不大，而在用料与细节配置方面，却有着明显的提升。其中，中控台采用了软性黑色Nappa真皮，中控饰板也采用了碳纤维装...[详情]

动力部分，搭载的是2.9T的双涡轮增压发动机，并且采用的V6引擎，最大功率331kW，峰值扭矩600N·m，传动部分搭载的是8挡手自一体的变速箱，加上奥迪惯用的机械式中央差速器以及Qu...[详情]

乘坐空间方面，身高为180cm的体验者进入前排，调整好座椅后，头部拥有三指距离，表现不错。前排储物空间方面，虽然储物数量不多，但每一个储物格的位置都较为合理。前门板储物槽容积表现中规...[详情]

奥迪RS5提供的安全配置非常丰富，诸如车身稳定控制系统、主动安全、疲劳驾驶提示、前/后驻车雷达、上坡辅助以及倒车车侧预警系统等等。但车道偏离预警系统以及车道保持辅助系统并没有配备，...[详情]