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进入车系页“来电”美式豪华 试驾凯迪拉克IQ锐歌查看视频

凯迪拉克IQ锐歌有着典型的家族式特征,尤其是纵置LED灯带设计,很有辨识度。同时,前格栅虽然为封闭式设计,但造型却与燃油车上的前进气格栅相似,大幅削弱了突兀感,更容易被消费者接受。[详情]

凯迪拉克IQ锐歌的内饰依旧有着典型家族式设计风格,33英寸曲面屏成为了车内焦点,很显质感。同时,在内饰布局上也保留了豪华品牌应有的设计感,比如空调出风口处金属质地的拨杆以及前排杯架菱...[详情]

此次评测车为后驱长续航尊贵版,搭载后置单电机,总功率255kW,总扭矩440N·m,传动系统依旧为单速变速箱。换挡机构采用怀挡形式,操作方式很美式,需要先向身体方向拉动挡杆,然后再向...[详情]

IQ锐歌车长超5m,轴距超3m,所以车内空间无需担心,实测身高1.75m的体验者在前排和后排都能得到舒适的乘坐体验。储物空间方面,储物格数量表现出色。前排采用了分体式的中央通道设计,下方为...[详情]

安全配置方面,此次的评测车配备了较为齐全的安全功能,包含丰富的主动安全和被动安全配置,并且绝大多数为全系标配,可见凯迪拉克IQ锐歌对安全性方面颇为重视。[详情]

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进入车系页运动标杆正式报道 试驾2022款福特福克斯

众所周知,福克斯在国内提供有三厢和两厢两种版本,对于单身年轻人或年轻小两口家庭,我极力推荐您选择两厢版,真的要帅不少。短前后悬、长轴距,使得新款福克斯两厢版的视觉一体感相当出色,...[详情]

内饰层面的吸引力就不算太大了,整体风格和老款车型保持一致,传统T字型中控台,配合数量适中的物理按键,一切以便捷、实用为主。新款福克斯取消了老款车型上的换挡旋钮,改为了机械挡杆,强...[详情]

小排量涡轮增压发动机的延迟特性似乎和新款福克斯关系不大,初段的动力释放很快,基本踩下即有,爽朗的动力响应会让人不知觉的再多试探几脚,不过每一次都不会让人失望,推背感有,且一定速度...[详情]

从外形体量来看,福克斯并不是一台大车,不过真当你坐入车内,却能发现内有乾坤。身高178cm来到前排落座,调整到合适驾驶位置后,此时头部空间能留出一拳左右的空间,表现宽裕。前排储物...[详情]

新款福克斯整体的主动安全配置水平中规中矩,前驻车雷达和360度全景影像的缺失令人有些遗憾,但好在车身尺寸并不大,泊车时并不会有明显挑战,另外,倒车影像的画质还有一定提升空间。车道保...[详情]

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进入车系页表现更加全面 试驾雪佛兰探界者轻混 550T

先从外观来看,作为年度改款车型,该车从2020年9月中期改款车型上市之后就维持了现有的设计,整车造型变化并不大,中期改款后主要针对细节部分进行了改造升级,“虎头虎脑”的气势看起来很有...[详情]

进入车内,探界者的内饰还是有着不错的运动氛围,全黑的内饰配色和外观相辅相成。不过在配置和用料上,探界者就显得有些拉跨了,虽然车厢内饰也应用了一些皮革装饰,但仍然有很多部分都采用硬...[详情]

动力方面,新款探界者继续提供1.5T和2.0T两款车型,此次试驾的车型搭配一台2.0T可变缸技术的四缸涡轮增压发动机,同时还加入了48V轻混系统,这也是它在动力方面最大的升级。[详情]

乘坐空间方面,身高170cm的体验者进入前排,调整好坐姿后,头部空间为一拳四指左右的距离,头部空间表现还算不错。此外,探界者前排储物空间数量也比较多,基本都可以用“大”、“深”来概括...[详情]

安全配置方面,雪佛兰探界者的主/被安全配置也可圈可点。该车全系标配主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气帘以及胎压监测等。另外,中高配车型还配备了主动安全配置,整体还算不错...[详情]

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进入车系页新晋实力派选手 试驾2022款林肯Z

林肯Z基于ZEPHYR概念车打造而来,外观大量还原了概念车设计理念,大嘴式进气格栅内部配以点阵式镀铬中网,同时搭配贯穿整个前脸的LED 灯带,有效拉伸了前脸视觉宽度,此外,本次试驾的i...[详情]

在内部,该车最吸睛的部分是采用了超长的连体大屏幕,它由12.3英寸仪表盘和27英寸的贯穿屏中控屏组成,数字背光多功能方向盘,使得内部科技感营造得十分到位。在材质上,该车中控台采用了皮...[详情]

动力方面,林肯Z全系搭载2.0T涡轮增压发动机,经过优化调校后,最大功率达到181kW,最大扭矩为376N·m。传动系统匹配8AT自动变速箱,官方发布的0-100km/h加速时间为6...[详情]

身高175cm的体验者坐进车内后,空间并不觉得局促,调整好座椅后(座椅未到最低状态),头部空间还有一拳四指的余量。该车采用了隐藏式杯架,杯架内部纵深值得肯定,且内部配有限位器,可对水...[详情]

在安全方面,林肯Z的表现同样出色,例如主/副驾安全气囊、前/后排头部气囊等均有搭载。在高级驾驶辅助方面,车道偏离预警系统以及车道保持辅助系统表现出色,车道内车辆发生偏移的话,系统会...[详情]

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进入车系页主打实用主义 试驾2022款江铃福特领睿

本次试驾的车型为2022款 EcoBoost 170 尊领型PLUS,该车整体造型较为方正,多边形进气格栅内部配备了鳞片装饰,增添了前脸的视觉冲击力。贯穿前脸的LED日行灯点亮后呈现出三段样式,且在两...[详情]

内饰方面,领睿内部造型平直简洁,双色中控台采用了大量软质材料包裹,并在中间还加入了木纹饰条,增加了内部豪华气息。平底方向盘造型粗壮,两侧多功能按键可对多媒体以及巡航系统进行控制,...[详情]

动力方面,江铃福特领睿全系搭载了1.5T涡轮增压发动机,发动机最大功率125kW,最大扭矩260N·m。在驾驶模式上,该车还支持普通模式、经济模式、运动模式以及山地模式。[详情]

身高178cm的体验者坐进车内调整好座椅后(座椅未到最低状态),头部空间还有一拳的余量,空间表现较为宽裕。换挡旋钮右侧的杯架设计很有意思,内部配有可收起的限位器,在不用时可直接收起,...[详情]

在安全方面,领睿的表现同样出色,例如主/副驾安全气囊、前/后排头部气囊等均有搭载。在高级驾驶辅助方面,该车的车道偏离预警系统以及车道保持辅助系统表现出色,行驶时车辆发生偏离的话,系...[详情]

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