众所周知，福克斯在国内提供有三厢和两厢两种版本，对于单身年轻人或年轻小两口家庭，我极力推荐您选择两厢版，真的要帅不少。短前后悬、长轴距，使得新款福克斯两厢版的视觉一体感相当出色，...[详情]

内饰层面的吸引力就不算太大了，整体风格和老款车型保持一致，传统T字型中控台，配合数量适中的物理按键，一切以便捷、实用为主。新款福克斯取消了老款车型上的换挡旋钮，改为了机械挡杆，强...[详情]

小排量涡轮增压发动机的延迟特性似乎和新款福克斯关系不大，初段的动力释放很快，基本踩下即有，爽朗的动力响应会让人不知觉的再多试探几脚，不过每一次都不会让人失望，推背感有，且一定速度...[详情]

从外形体量来看，福克斯并不是一台大车，不过真当你坐入车内，却能发现内有乾坤。身高178cm来到前排落座，调整到合适驾驶位置后，此时头部空间能留出一拳左右的空间，表现宽裕。前排储物...[详情]

新款福克斯整体的主动安全配置水平中规中矩，前驻车雷达和360度全景影像的缺失令人有些遗憾，但好在车身尺寸并不大，泊车时并不会有明显挑战，另外，倒车影像的画质还有一定提升空间。车道保...[详情]

林肯Z基于ZEPHYR概念车打造而来，外观大量还原了概念车设计理念，大嘴式进气格栅内部配以点阵式镀铬中网，同时搭配贯穿整个前脸的LED 灯带，有效拉伸了前脸视觉宽度，此外，本次试驾的i...[详情]

在内部，该车最吸睛的部分是采用了超长的连体大屏幕，它由12.3英寸仪表盘和27英寸的贯穿屏中控屏组成，数字背光多功能方向盘，使得内部科技感营造得十分到位。在材质上，该车中控台采用了皮...[详情]

动力方面，林肯Z全系搭载2.0T涡轮增压发动机，经过优化调校后，最大功率达到181kW，最大扭矩为376N·m。传动系统匹配8AT自动变速箱，官方发布的0-100km/h加速时间为6...[详情]

身高175cm的体验者坐进车内后，空间并不觉得局促，调整好座椅后（座椅未到最低状态），头部空间还有一拳四指的余量。该车采用了隐藏式杯架，杯架内部纵深值得肯定，且内部配有限位器，可对水...[详情]

在安全方面，林肯Z的表现同样出色，例如主/副驾安全气囊、前/后排头部气囊等均有搭载。在高级驾驶辅助方面，车道偏离预警系统以及车道保持辅助系统表现出色，车道内车辆发生偏移的话，系统会...[详情]

相信很多钟情于福特蒙迪欧的人都一定会对那套“小马丁”的前脸印象深刻，而这也正是上一代车型最有特点的标志性设计。时隔多年全新换代，蒙迪欧也终于换了一副模样，不过只要是先前曾经见过福...[详情]

说实话，当我第一次在网上看到这代福特蒙迪欧内饰官图的时候，内心特别失望，因为这块1.1m的贯穿式大屏幕虽然视觉效果挺震撼，但是从设计角度来说，它确实没啥质感可言。不过，当我看到实...[详情]

动力方面，全新一代福特蒙迪欧全系均搭载2.0T EcoBoost发动机，最大功率175kW，最大扭矩376N·m，参数表现在同排量中较为亮眼，传动系统匹配8挡手自一体变速箱。这套动力总成对于福特...[详情]

乘坐空间方面，身高为175cm的体验者进入前排，调整好座椅后，头部拥有两拳距离，表现相当出色。由于中控台设计整体较为简约，因此全新福特蒙迪欧的前排储物能力相当强，车门拉手采用封底式设...[详情]

安全配置部分，全新福特蒙迪欧达到了目前行业的主流水平，基础被动安全以及进阶的主动安全系统都有提供，非常全面。总体看来，使用感受并没有不良反馈，无论是车道保持还是主动刹车系统，提示...[详情]