此前我们已经试驾过新款荣威i6 PLUS的1.5T版本，而此次体验的1.6L车型在外观设计上与前者基本保持一致。硬朗的线条勾勒出不俗的棱角感，营造出时下流行的科技感。整车设计灵感来自Visio...[详情]

虽然荣威i6 PLUS采用了以简洁为主的荣威家族式内饰设计，但当拉开车门之后，车内大量皮质材料的使用，尤其是中控台上大面积带有缝线装饰的皮质包覆，使质感油然而生。同时，车内还采用了仿碳...[详情]

与老款i6相比，全新i6 PLUS取消了1.0T三缸涡轮增压发动机，并加入了1.6L四缸自然吸气发动机，从发动机结构上来讲，四缸发动机显然更受消费者喜爱。同时，变速箱也由双离合变更为CVT，无论...[详情]

身高178cm的体验者坐进前排，头部空间一拳，横向有着较大的余量。储物方面，门板储物槽容积不错，前排储物槽带有盖板，开启后可以看到内部包含USB和12V电源接口，能够方便前排乘客为电...[详情]

荣威i6 PLUS的被动安全配置丰富，如前排双气囊、前排侧气囊、ESP车身电子稳定系统、胎压报警、倒车雷达、倒车影像以及上坡辅助等功能，能够大大降低日常用车时发生危险的几率，同时在危险发生...[详情]

Trophy是名爵6主打运动的一个系列分支，随着2019款全系车型的正式上市，名爵6新能源也终于拥有了Trophy版。本次的场地试驾，厂家提供了不同版本车型，但由于现场车型数量有限，所以本...[详情]

2019款名爵6内饰没有做出本质调整，还是一如既往的简约风格，整体耐看程度很高，也是年轻消费者比较倾向的设计。内饰质感还算到位，虽然中控台整体还是使用的硬塑料，但是驾乘人员经常触碰到...[详情]

2019款名爵6沿用老款车型的动力系统，20T车型搭载上汽蓝芯1.5T发动机，传动系统匹配TST 7挡双离合变速箱，其传动效率高达94%。这台1.5T发动机扭矩表现不错，最大250N·m的输...[详情]

江淮在外观设计上给我印象最深刻的便是瑞风S7的“大嘴”进气格栅，加之庞大的车身尺寸，很有种粗犷、大气风格，而眼下这款瑞风S4让我改变了对江淮的固有印象。全新的设计理念、精致的细节设...[详情]

进入车内，给人第一印象便是整车用料比较厚道，虽然中控台上方为塘塑材质，但仪表盘正上方、副驾驶正前方以及车门内侧均采用软性皮质包裹，并且中控台还采用了大量钢琴烤漆材质，提升了些许时...[详情]

江淮瑞风S4搭载1.6L自然吸气和1.5T涡轮增压发动机，其中，1.6L自然吸气发动机最大功率为88kW，峰值扭矩为150N·m，1.5T涡轮增压发动机最大功率为110kW，峰值扭矩为210N...[详情]

乘坐空间方面，身高为178cm的体验者进入前排，调整好座椅后，头部拥有一拳三指距离，表现非常不错。储物空间方面，前门板储物槽容积表现中规中矩，最前端配有专属水杯槽。挡把正前方配有一个...[详情]

安全方面，瑞风S4全系标配胎压监测功能、车身稳定控制系统、倒车雷达、定速巡航以及上坡辅助等。我们这台试驾车是次顶配车型，在此基础上还增加了自动驻车和零胎压继续行驶功能，并配备了36...[详情]

外观方面，荣威i6 PLUS采用最新“律动”设计语言，极致简约的整体风格叫人赏心悦目。凭借优秀的设计，荣威i6 PLUS能满足不同年龄段消费者的审美喜好，既稳重、大气又不缺乏前卫和动感...[详情]

荣威i6 PLUS沿用家族内饰，视觉效果令人满意。中控台设计也非常的简单，整体使用硬质塑料，表面使用软皮革材料覆盖，触摸手感不佳。荣威i6 PLUS皮质方向盘的握感还算不错，左右两侧均...[详情]

荣威旗下很多车型都搭载了这台上汽蓝芯1.5T涡轮增压发动机，这台1.5T发动机参数表现不俗，使用了米勒循环缸内直喷技术。最大扭矩输出范围宽泛，涡轮增压器从1700rpm开始介入，一直持续...[详情]

体验者身高180cm，将荣威i6 PLUS主驾驶座椅调整至合适位置，此时头部距离车顶有一拳，前排纵向空间表现尚可。储物空间方面，荣威i6 PLUS仍需要优化。前排门板储物槽容积不错，可以随手...[详情]

安全方面，荣威i6 PLUS基础配置丰富且覆盖全面，能够交给多数消费者一份满意的答卷。然而荣威i6 PLUS顶配车型与其它车型拉开了较大的差距，其配备了许多高级的驾驶安全辅助功能，例如...[详情]

提及Coupe车型，那么车身侧面一定是它最夺目耀眼的地方。长安CS85车顶从B柱开始下滑，从而勾勒出极为运动的视觉效果，搭配上扬式的腰线，颇有蓄势待发的感觉。前脸以及车尾都采用了长安最新...[详情]

看完颜值爆表的外观后，内饰也一定不会令你失望。走进内饰你会发现，无论是从布局、按键的精致感以及用料方面，都会给你一种高级感，从而也能从侧面反映出自主品牌车型的产品力已经追赶甚至赶...[详情]

如果外观和内饰设计上并没有打动你，那么这套2.0T+8AT的动力总成一定让你有所改变。长安CS85上的这台2.0T发动机其实已经不陌生了，是由长安本部、长安英国中心合作开发，最早在长安C...[详情]

受车身造型影响，所以乘坐空间并不是它优势所在，身高为185cm体验者进入前排，调整好座椅后，头部拥有两指余量。[详情]

说到安全方面那就更厉害了，长安CS85可谓长安汽车最新安全技术的集大成者。试驾车型配备了前/后驻车雷达以及360°全景影像，其中，全景影像与宝马上的类似，驾驶者可通过左侧屏幕，针对不...[详情]