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进入传祺GS8车系页平衡自身实力 试驾2020款广汽传祺GS8

作为中期改款车型,新款传祺GS8外观略有些调整,主要变化集中在前脸保险杠的位置。两侧更加凸显轮廓,纺锤形的银色装饰扩宽了视觉宽度。新款传祺GS8前脸设计比老款车型更完整,看着非常虎...[详情]

新款传祺GS8沿用家族内饰,采用环抱式设计的中控台,新车中控位置做了简化,使用上更加顺手。中控台表面使用软性皮质材料,有着不错的触感,内饰做工和用料都很有档次,不失家族旗舰SUV的...[详情]

动力方面,新款传祺GS8搭载第三代2.0T GDI发动机,最大输出功率185kW/5250rpm,最大输出扭矩390N·m/1750-4000rpm。第三代2.0T发动机采用了钢制缸体,气门室盖、汽缸盖...[详情]

乘坐方面,身高180cm的体验者坐到新款传祺GS8前排,调整好驾驶坐姿。此时,头部距离顶棚超过两拳。储物空间方面,新款传祺GS8前排门板拉手采用封底设计,门板底部储物槽容积充裕。前排扶手...[详情]

安全配置方面,新款传祺GS8没有令人失望。在这辆顶配车型上,拥有着众多的主/被动安全配置。安全气囊也很完备,除了正前双安全气囊外,还配备了前排侧气囊、前/后排头部气囊以及膝部气囊。...[详情]

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进入捷豹XEL车系页运动英伦风 试驾2020款捷豹XEL 250PS

外观方面,新款捷豹XEL推出了两种不同的设计风格,运动系列与优雅系列整体轮廓基本保持一致,仅在细节上略有区别,包括中网材质、纹理以及套件等。两种风格迥异的设计能够适应不同的消费需求...[详情]

内饰部分,新款捷豹XEL相比老款车型并没有进行太大改动,仅针对细节方面进行了重新打磨,以提升精致感。全新三辐方向盘由打孔真皮材质包裹,能够激起强烈的驾驶欲望。不过盘面尺寸有些过大,...[详情]

动力方面,新车依旧搭载英杰力(Ingenium)2.0T涡轮增压发动机,除了采用燃油高压直喷、可变正时气门和发动机自启停技术外,还搭载了电控液压配气机构、集成式排气歧管等。发动机分高低功率两...[详情]

空间方面,身高178cm的体验者坐进前排,调整好坐姿后头部余量为一拳。前门板储物槽带有空间划分,不过容积并不算大,进深也比较浅。中控台下方设计有储物槽,带有无线充电功能,水杯架位于挡...[详情]

捷豹XEL的安全性配置十分丰富,配备了前排侧气囊、前/后排头部气帘、车道偏离预警、车道保持以及主动刹车等。后排车门配有安全提示灯,能够监测门外情况,有效规避了在视野盲区中的潜在危险。...[详情]

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进入传祺GA8车系页不可多得的豪华体验 试驾全新广汽传祺GA8

自主品牌车型如今在外观设计上确实有了显著的进步,不仅原创度更高,而且看起来时尚感也很强。不过,对于SUV车型来说,外观设计上的宽容度较高,因为有着较大的车身尺寸,所以硬朗的折线以...[详情]

全新广汽传祺GA8的内饰,官方称其为“行云叠水”风格,主要是通过舒展、流畅的线条与型面相呼应、衔接,进而打造出丰富的层次感。同时,相较老款车型,新车还换装了全新的三辐式多功能方向盘...[详情]

全新广汽传祺GA8上所搭载的2.0T涡轮增压已经进化到第三代,其核心组件来自Delphi、BorgWarner、faurecia、IHI、AISIN爱信、MAHLE等多个知名供应商。而...[详情]

身高175cm的体验者坐进前排,将座椅调整至最低,头部余量一拳,横向余量充裕。储物空间方面,储物槽数量较多且容积表现不错,前排储物槽和杯架均配备了盖板,能够起到防尘的作用。同时,中央...[详情]

此次试驾的全新广汽传祺GA8提供了武装到“牙齿”的丰富安全配置,除车身稳定系统、牵引力控制系统、360°全景影像以及全车泊车雷达等被动安全防护外,还提供了车道偏离预警、车道保持辅助...[详情]

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进入博越车系页依旧是标杆 试驾2020款吉利博越PRO

第一眼看上去,吉利博越PRO的设计并不算惊艳,整体偏向沉稳大气的感觉,含蓄低调且略显中庸。这样的设计风格对于一台SUV车型来说显然是没什么问题的,比较迎合大众的主流审美,消费者当然...[详情]

新车内饰也采用了较为中庸的设计风格,非对称式中控台布局层次感很强,不同材质相互拼接,规矩且显得很有秩序。棕/黑配色是智领PRO版车型独享的配置,虽然营造出了不错的品质感,但视觉效...[详情]

博越PRO共有1.5T和1.8T两款发动机可选,试驾的智领PRO版车型搭载的是1.8T发动机,最大功率135kW,峰值扭矩300N·m,传动系统匹配7挡双离合变速箱。配置是同级的主流水平,发动机参...[详情]

空间方面,身高175cm的体验者坐进前排,调整好坐姿后头部余量为一拳四指,此外全景天窗的尺寸也很大,视野非常通透。前门板储物槽带有空间划分,此外车门拉手也是封底的设计,能够用于储物。...[详情]

安全配置方面,吉利向来都非常大气,对于高精尖的科技配置下放也是毫不吝惜。试驾的博越智领PRO版就搭载了丰富的主被动安全配置,除夜视系统外,其余目前市面上主流的安全配置几乎是一应俱...[详情]

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进入哈弗F7车系页为年轻人量身打造 试驾2020款哈弗F7

本次试驾的哈弗F7为 2.0T 两驱 i范版,该车前脸造型时尚饱满,六边形蜂窝进气格栅看上去立体感十足,且外围还有镀铬饰条进行装饰,格栅中央宽大的HAVAL品牌LOGO,给人以强烈的视觉冲...[详情]

哈弗F7内饰整体采用了家族式设计语言,中控台向驾驶员一侧偏移,日常操作更加便捷。粗壮的平底方向盘造型较为夸张,近乎于D字形,实际握感较为紧实。两侧的多功能按键可控制多媒体、行车电脑...[详情]

动力方面,哈弗F7搭载了自主研发的GW4C20B 2.0T涡轮增压发动机,该发动最大功率165kW,最大扭矩385N·m。与发动机匹配的是7速双离合变速箱,这套动力总成匹配非常成熟,在哈弗旗下...[详情]

身高180cm的体验者进入车内,空间并不觉得局促,调整好前排座椅后,头部空间还有两拳的余量。中央扶手内拥有较大纵深,放入水瓶后箱盖可顺利开闭,副驾驶扶手箱空间表现更为抢眼,放置一瓶水...[详情]

在安全配置方面,哈弗F7做得非常到位,360度全景影像显示较为清晰,并且会提供不同的观测角度,在低速转弯时,中控屏幕还会显示出左侧或者右侧前轮区域影像,有效杜绝了驾驶盲区。行车中当车...[详情]

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