当前位置:网站首页 > 评测 > 精品试驾
所选条件:
2019 清除条件

进入车系页家用也有高颜值 试驾一汽奔腾T33

一汽奔腾近期更换了全新LOGO,并推出了代表奔腾品牌最新设计的全新T77车型,重现新的活力。此次试驾的全新T33车型也同样延续了奔腾家族式设计,但并非简单将同一种前脸套娃式重现再另一...[详情]

拉开车门,随处可见的红黑双色拼接内饰配色很容易带来好感,车内方向盘、中控台以及座椅大量的红色缝线渲染了运动氛围。同时,中控台通过弯曲的镀铬饰条划分出层次,悬浮式中控屏以及液晶仪表...[详情]

动力系统方面,奔腾T33并没有延用奔腾T77上那套小排量涡轮增压动力总成,而是搭载了1.6L自然吸气发动机,匹配5挡手动或6挡手自一体变速箱。此次试驾的车型为自动挡高配版本,发动机最大...[详情]

身高181cm的体验者坐进前排,头部空间为一拳两指,较为宽裕。储物方面,前门板储物槽内部没有配备隔板且容积一般;主驾侧储物槽容积较小,可以放置如零钱等小件物品;前排储物槽不大,能够竖...[详情]

奔腾T33有着较为全面的安全配置,包含前排双气囊、前排侧气囊、胎压显示、牵引力控制系统、车身稳定控制系统、后驻车雷达、倒车影像以及上坡辅助等被动安全功能,能够在危险发生时充分保护车...[详情]

更多>>实拍图片

进入车系页化身运动健将 试驾2019款东风日产天籁

外观方面,新车采用了日产Vmotion 2.0设计理念,宽大的V形镀铬饰条搭配蜂窝式黑色中网让它看起来极具攻击性,一改此前沉稳大气的形象,而这也更加符合年轻人的口味。新车侧面造型优雅修长,凌...[详情]

内饰方面,全新天籁的改变同样很大,虽然依旧是T字形布局,但中控台采用了分层式设计,并加入了大量木纹装饰和软质材料,豪华感油然而生。中控屏幕采用了时下流行的悬浮式设计,屏幕尺寸和显...[详情]

动力方面,全新一代天籁除了搭载2.0L自然吸气发动机外,还搭载了2.0T可变压缩比发动机,它通过连杆机构不断调整发动机活塞,从而起到转换压缩比的效果,该发动机可以在14:1-8:1之间智...[详情]

在日系品牌中,日产车的座椅一直以“沙发”著称,而这样的优势同样延续到了全新一代天籁上。身高180cm的体验者坐进车内调整好前排座椅后,头部空间还有两拳的余量,门板储物格在容下一瓶...[详情]

安全配置方面,全新一代天籁全系标配了胎压监测装置、前后头部气囊、疲劳驾驶提示等功能,表现较为全面。该车的倒车影像非常清晰且畸变很小,倒车时,仪表盘上可以数字形式显示车辆与后方障碍...[详情]

更多>>实拍图片

进入车系页全能的“港湾” 试驾2019款奥德赛锐·混动

奥德赛混动版的内饰有着很典型的MPV风格,前排空间旷量最大化,同时所有功能区域排列井然有序,很直观。在黑白双色的内饰配色方案,趁手的四辐式方向盘以及仿木纹饰板等装饰的作用下,虽然用...[详情]

奥德赛混动版的内饰有着很典型的MPV风格,前排空间旷量最大化,同时所有功能区域排列井然有序,很直观。在黑白双色的内饰配色方案,趁手的四辐式方向盘以及仿木纹饰板等装饰的作用下,虽然用...[详情]

油电混合动力系统是这台奥德赛混动版的精髓所在,对于MPV车型来说,充足的动力储备是必要条件之一,但副作用便是油耗问题,这也是很多消费者的顾虑所在。这台奥德赛混动版采用了第三代i-M...[详情]

身高175cm的体验者坐进前排,头部空间为一拳三指,横向空间宽裕,不存在挤压感。储物方面,车门拉手为封底式设计,可以当做储物槽使用;门板储物槽前方还设置了杯架,功能性不错;前排储物槽...[详情]

奥德赛混动版的安全配置极其丰富,被动安全方面包含前排双气囊、前排侧气囊、全车头部气囊、胎压监测、车身稳定控制系统、全车雷达、360°全景影像以及上坡辅助等配置,配合如并线辅助、车...[详情]

更多>>实拍图片

进入车系页运动潮人 试驾2019款华晨宝马1系

“运动”是宝马的标签,无论是驾驶感受还是造型设计,宝马始终都是业内的佼佼者。本次试驾的是最新2019款宝马1系M运动套装车型,它刚刚经历了小改款。针对运动设计,新车外观局部进行了...[详情]

已知海外全新一代宝马1系使用了最新家族内饰,比起老款内饰更具现代化,与此同时科技氛围提升明显。国产2019款宝马1系并未更新内饰,继续沿用老款家族设计。对于看重内在品质的消费者,...[详情]

本次试驾的宝马120i M运动套装车型搭载一台低功率2.0T四缸发动机,最大输出功率141kW,最大输出扭矩280N·m。对于宝马1系来说,配上这样的动力完全可以称之为“大马拉小车”。新款...[详情]

体验者身高180cm,将主驾驶座椅调整至合适位置,此时头部距离车顶有一拳,前排纵向空间没有任何压抑感。打开全景天窗的内衬,车内会变得更加敞亮。储物空间方面,宝马1系前排共7个储物槽(...[详情]

2019款宝马1系的安全配置虽然谈不上丰富,但是对于日常通勤来说完全足够。除了正面和侧面气囊之外,全系车型还配备了头部气囊,给予车内人员更全面的缓冲。2019款宝马1系全系配备胎压报...[详情]

更多>>实拍图片

进入车系页狂热与躁动 试驾雪佛兰科鲁泽330T

科鲁泽是雪佛兰在紧凑级市场中的第3款三厢轿车,无论定位还是尺寸,都介于科沃兹以及科鲁兹之间,甚至包括售价区间也是如此。车侧造型看似平庸,不过上扬的腰线还是颇具力量感,虽然视觉效果...[详情]

内饰部分,科鲁泽采用了雪佛兰家族的“飞翼式”设计语言,大量的曲线勾勒出不错的层次感,运动时尚。受限于成本原因,中控台大面积均为硬质塑料,不过除了敲击时显得略有些廉价感以外,其实触...[详情]

雪佛兰科鲁泽提供了1.0T和1.3T两款发动机,均为三缸形式,试驾车型为RS版,搭载1.3T发动机,匹配6速手自一体变速箱。虽然我个人对于三缸发动机多少还是有些排斥,但就参数来看,科鲁泽所...[详情]

前排乘坐部分,身高180cm的体验者坐进前排,头部空间达到了两拳,这样的成绩对于紧凑级轿车来说,绝对算得上是非常优秀了。[详情]

安全配置方面,除了基本的主/被动安全配置之外,雪佛兰科鲁泽还配备了并线辅助以及倒车车侧预警系统,这两项配置对于日常使用过程中规避潜在危险很有帮助。新车全系标配全功能电子稳定控制系...[详情]

更多>>实拍图片
首页上一页891011121314151617下一页尾页