全新大众朗逸两厢外观造型与三厢版如出一辙，但舒展的C柱却营造出类似旅行车的视觉效果，很符合时下年轻人审美。环绕车身的笔直腰线，通过深浅不一的手法，营造出灵动、立体的效果。车尾部分...[详情]

内饰设计上，依旧留有熟悉的“大众味”，而通过仿碳纤维与高光黑色钢琴漆相融合的饰板，营造出运动与豪华兼备的效果。双圆造型搭配单色行车电脑组合而成的仪表盘细节进行了改进，但与全液晶仪...[详情]

大众朗逸两厢提供了两套动力总成，老款朗行上的1.6L自吸发动机被取消，同时扩充了1.2T车型阵营。此次试驾的车型搭载了1.4TSI涡轮增压发动机和7速DSG双离合变速箱的黄金动力总成...[详情]

身高175cm的体验者坐进前排，调整好坐姿后可以发现头部有两拳余量，中控台不会对腿部产生挤压，整体表现宽裕舒适。储物空间方面，门板储物槽容积较大，能同时放下多样物品。主驾左侧的储物槽...[详情]

虽然我们在内饰中并未找到ESP按键的身影，但其实朗逸两厢全系标配了23项全功能的ESP电子稳定系统，只是不能手动关闭而已。同时，在试驾过程中AEB刹车辅助配合ACC自适应巡航系统，...[详情]

早些年，大众还并未提出家族式设计的理念，所以每台车都有着自己鲜明的特点，与如今的设计潮流相比，只能说是各有千秋吧。现在的朗逸可以说是大众旗下紧凑级轿车的带头大哥，风格较为沉稳，与...[详情]

朗逸上深下浅的内饰配色一看就是主打家用温馨牌，整体视觉效果也确实非常不错，坐进车内让人感觉十分轻松惬意。设计方面与老款车型有了明显的改变，全新的家族设计更加强调年轻化和科技感，值...[详情]

我们试驾的这台朗逸搭载的是1.5L自然吸气发动机，隶属EA211系列，其也是大众入门级发动机。参数方面相比1.6L发动机功率有所增加，但扭矩有降低，全新的1.5L排量一方面是为了迎合新的...[详情]

朗逸一路走来，在尺寸方面的升级十分显著，身高180cm的体验者坐在前排空间非常宽裕，头部空间得益于天窗的存在，也能够得到两拳的余量，表现非常抢眼。座椅的舒适性以及支撑都很不错，非常符...[详情]

安全性方面，朗逸可谓是诚意满满，即便是全系入门的1.5L车型配置也同样颇具看点，尤其是AEB刹车辅助系统，十分厚道。基本配置方面，气囊、气帘、胎压监测以及倒车雷达等都一应俱全，可以说...[详情]

带M运动套件的宝马3系最能令人兴奋，相比普通版宝马3系，这台2018款宝马330i M运动曜夜版展显出了不俗的气场。2018款宝马3系首次推出曜夜版车型，外观多处细节进行“黑化”，熏黑...[详情]

能够感觉到，宝马3系内饰设计没有投入太多精力，豪华感与科技感相比同级众多对手弱了很多。作为家喻户晓的一线豪华品牌，这样的内饰显然不能让多数人满意，整体风格太过朴实，缺乏本该具有的...[详情]

这台华晨宝马330i M运动曜夜版搭载代号B48B20高功率2.0T发动机，最大输出功率185kW（252Ps）/5200-6500rpm，最大输出扭矩350Nm/1450-4800rpm。传动...[详情]

体验者身高178cm，坐进车内将主驾驶席调整至合适的位置，此时头部空间有一拳一指的距离，表现还算不错。宝马3系座椅距离地板很近，因此车内坐姿非常低，营造出了运动的感觉。[详情]

安全配置方面，2018款宝马330i M运动曜夜版配备了前排安全气囊、前后排头部安全气囊及前排侧面安全气囊。被动安全配置齐全，能为驾驶者与乘客提供全面的保护。此外还标配了自动防眩目内外后视...[详情]

2008年，上汽大众正式推出了第一代朗逸车型，在扩充消费者可选范围的同时，历经多次改款并屡次创下了销量佳绩，甚至一举成为了该品牌的销量担当，其市场认可程度已无需多言。然而，反观“朗逸...[详情]

作为上汽大众销量担当的换代车型，全新一代朗逸的外观大气、精致却并不张扬，可谓将国内消费者的审美“研究”得淋漓尽致。不过想要再续前作的辉煌，为了适应多数消费者，其内饰造型就不能太过...[详情]

小编拿到的是全新一代朗逸280TSI车型，其搭载大众EA211系列1.4升高功版涡轮增压发动机，相比现款的230TSI车型，新车的最大功率和扭矩分别提升至110kW和250N·m，厂家宣称其0...[详情]

得益于MQB平台与更加宽大的车身尺寸，新一代朗逸的驾乘空间表现较现款更上一层楼，身高173cm的体验者在前后排均可获得一拳头部余量，在保持前排座椅位置不变的基础上，后排腿部空间可轻...[详情]

除了前文为大家介绍的电子手刹和自动驻车两项标准配置外，诸如全车6气囊、车身稳定及牵引力控制系统等装备，也可在试驾车上见到，其中的AEB刹车辅助系统，在监测到前车突然减速时，可通过...[详情]

看看对手几经换代的家族式设计，似乎只有宝马比较守旧，“双肾”式进气格栅以及“天使眼”造型大灯，足以在每个汽车爱好者心中种下一片草原。全新宝马540Li作为全系最顶配车型，所配备的...[详情]

当提及宝马内饰时，大多数人都会频频摇头，原因同外观一样，就是缺少新鲜感。确实，从入门的1系到旗舰的7系，其内饰布局一脉相承，确实罕有特立独行的设计（除了新能源的i3和i8）。然而...[详情]

对于行政级别的轿车来说，虽然目前2.0T发动机逐渐成为主流，但与大排量相比，平顺感以及深厚的底蕴是无法企及的。540Li作为目前全新5系中唯一一款配备了3.0T涡轮增压发动机的车型，...[详情]

全新加长后的宝马5系在空间表现方面自然得心应手，175cm的体验者坐进前排，将座椅调至最低后头部空间可达一拳。在保持前排座椅不变的前提下，体验者坐进后排，头部空间一拳有余，腿部空间可达...[详情]

全新宝马5系的安全配置可以说已经武装到脚脖子了，车道偏离预警和并线辅助等功能自不必多说，一定会出现在配置单上。而除此之外，行人警告系统、追尾碰撞警告和防碰撞预警等功能更是能有效避...[详情]