宝马 M135i既然被赋予了特殊待遇的M标识，可想而知其卓越的性能以及更加凶悍的外观，势必会成为吸引不少人的目光。而宝马 M135i的诞生其实更是出自宝马的新兴的性能部门M Perfo...[详情]

外观如此激进动感内饰怎能会逊色，宝马 M135i的内饰整体更加耐人寻味。纯黑色的内饰采用了优质鹿皮材质打造而成，精致优美的做工时刻提醒着它的与众不同。虽然与普通1系版本变化不大，但细节...[详情]

在动力方面，宝马 M135i搭载的是一款型号为N55B30系列的3.0T直列6缸涡轮增压发动机，最大功率在5800rpm可以爆发出235kw，而最大扭矩在1350-4300rpm时可以产生450...[详情]

宝马 M135i主副驾驶座椅全部搭配了电动调节，并且主驾驶座椅还带有座椅记忆功能。而座椅也采用了优质鹿皮与织布相结合的材质打造而成，乘坐起来座椅的包裹性以及舒适度都非常不错。同时蓝色的...[详情]

安全方面，宝马M135i在车身结构上，应用了大量的高强度钢板，并且对于A柱，B柱，侧横梁等关键部位进行加强。在Euro NCAP碰撞实验中，获得五星评价。不仅如此该车还配备了前排双气...[详情]

进口奥迪S6是基于奥迪A6为模板衍生出来的产品，需要注意的是是基于A6，而并非A6L。相比而言S6的结构更为紧凑，在视觉上更加富有动感，显得精干了不少。优雅的线条和精致的轮廓，凸显出...[详情]

进入到车内，映于眼帘的前仪表台与A6L并无明显区别，这让人增加了一份熟悉的味道。整体环绕式仪表台设计微微向驾驶员侧倾斜，没有了实木内饰的正统、豪华气质，取而代之的是大面积的碳纤维材...[详情]

进口奥迪S6虽然外观、内饰中，已透露出其不凡身手，但酷似A6L的整体感觉，似乎并不被他人所关注。但当发动机启动的一刹那，低沉而震撼的声浪，使两旁投来无数诧异的目光，方才醒悟旁边一直隐...[详情]

进口奥迪S6的轴距与标准轴距A6相同，虽然比国产A6L小，但2917mm的轴距，使内部乘坐空间依然非常充裕。前排乘坐空间自不必多说，调整到合适自己的位置后头部及腿部都较为充裕。对于身高1.8...[详情]

S8从外观上猛地一看，与A8L并没有明显的区别，相信开着它出席一些商务会议，停放在一片奥迪A6L当中，并不会有鹤立鸡群的感觉。而凭借其“四个圈”的标志，以及A8L一般的伟岸身姿，无论...[详情]

外观的低调让人对内饰产生很大的好奇感，打开车门便看到带有S8徽标的迎宾踏板，仿佛在告诉你不要小看我的实力。灰色的真皮包裹仪表台上，点缀着最具运动气息的碳纤维装饰条，铝制拉丝装饰板与...[详情]

静如处子动如脱兔，这似乎并不是用来形容一辆主打运动性能车辆的词句，但当您真正了解S8后，便会赞同我的这一观点了。S8所配的高效V8 4.0TFSI涡轮直喷增压发动机动力强悍，58...[详情]

从乘坐空间上看，奥迪S8的前排头部及腿部空间宽大舒适，身高1.8米的驾驶者没有任何压抑感。而S8所特有的月光银色华格纳，真皮舒适型运动座椅乘坐感宽大舒适，包裹性非常到位，比起咯屁股的...[详情]

全新一代甲壳虫的外形饱受争议，阳刚、另类、不伦不类、回归本色等词汇不绝于耳，大家讨论的是不亦乐乎。在此对于外形我也不做过多的评价，仁者见仁智者见智。不过值得肯定的一点是，它的外形...[详情]

说它的内饰风格与大众家族化内饰风格相同，那是也不太符实。独特的内饰风格虽然一些细节之处，还是能找到大众的影子，但整体风格还是自成一派。仪表台与碳纤维纹饰的装饰面板，配以独立的三个...[详情]

此次试驾的全新一代甲壳虫为1.4TSI增压直喷发动机，最大输出功率118 KW，而在1500-4500rpm时，最大扭矩达到240Nm，厂家公布的数据为0-100km/h用时为8.3秒，最高...[详情]

全新一代甲壳虫的乘坐空间还是比较充裕的，没有过多的局促感。前排乘坐空间较大，无论是腿部还是头部，身高1.8米的乘坐者都可以满足。不过前排座椅为手动调节，这一点在操作时还是有些费力...[详情]