说起甲壳虫，可能每个人心中都有不同的理解，喜欢音乐的人脑子中会响起披头士乐队那首经典老歌Hey Jude，喜欢另类小宠的人会想起兜锹......但我想无论是喜欢什么的朋友，都不会忘记大众进口汽车那辆经典的甲壳虫。它不仅仅是一辆车，更是一种文化，传承了70年的不朽神话。

　　有人说没有了甲壳虫，就没有了现在的大众，如果说有一款车能够代表大众进口汽车的历史，那肯定是甲壳虫。可这些虫迷们历经了70年，才等到了它第三代的面世，一辆有些“饱受争议”的甲壳虫。有人说它太怪了，甚至有些难已接受；有人说它充满了阳刚之气，是上一代的“白马王子”；还有人说它返朴归真，还原了第一代甲壳虫的本来面目，是最像第一代的车型。我却觉得无论怎样，它就是甲壳虫，依旧是采用第五代高尔夫平台，产自墨西哥的另类小车，同样永远不会让你看透它的“内心”，只会给你带来更多的惊喜。不得不承认，甲壳虫文化已经深入人心，那全新一代甲壳虫会给我们带来什么样的不同感受呢？让我们一起来认识一下它。

　　历史篇：不朽神话 古灵精怪甲壳虫

　　甲壳虫可以说是命运多舛，虽然第一代甲壳虫是一款充满人情味的“小可爱”，但却出生在一个黑暗时期——上世纪30年代的德国。直到战后，甲壳虫的春天才真正到来，凭借其可爱时尚的外形、低廉的价格，普罗了大众的芳心，与此同时，费迪南?保时捷也因此一炮而红。说他是“国民车”一点也不为过，在不到30年的时间里，甲壳虫以及达到了1500万量的销售奇迹，第一代甲壳虫直到上世纪90年代，才真正退出历史舞台，被第二代甲壳虫所接替。

　　但由于高尔夫等车型的出现，第二代甲壳虫可以说没能打破上一代的神话。但凭借着其讨巧的外形，转而成为主打释放青春、张扬个性的另类车型，从“国民车”一下转为“非主流”。不但没有使甲壳虫从人没得记忆中抹去，反而凭借最新的PQ34平台技术、新设计，一下提升了一个档次，成为人们追求生活品位的一个选择。

　　一转眼13年过去了，2011年第三代甲壳虫的诞生，可以说又将甲壳虫这款小车推到了一个新的层面。第三代甲壳虫的出现，可以说张扬个性那已经是上一代的事了，精致考究的外形及内饰、丰富的配置、偏点儿运动范儿的性能，才是它此次宣传的重点，从“非主流”摇身一变成为“玩品位”了。