此次测试的车型是330Li xDrive M运动曜夜套装，作为华晨宝马3系的最顶配车型，售价40.99万元。提及价格是想说明，作为一款40万元的3系，330i/Li在外观方面与325i/Li均...[详情]

新车内饰不出意外的与此前曾测试过的325Li车型保持一致，只是饰板的样式略有不同。这台试驾车采用黑色与干邑色相搭配，这组色调的搭配比较倾向居家氛围，而全黑配色则适合经常自己激烈驾驶的...[详情]

宝马3系330i/Li依旧搭载代号为B48B20D 的2.0T发动机，最大功率被调至258马力，峰值扭矩400牛·米，这样的参数在同级别绝对是处于上游水准，官方百公里加速为5.9s，但我们都知道宝马车...[详情]

长轴版的3系非常适合家用，其乘坐空间表现优异，处于同级别中上游水准。身高为180cm的体验者进入前排，调整好座椅后，头部拥有一拳距离。储物空间方面，虽然储物槽数量不多，但胜在位置...[详情]

宝马3系顶配车型安全配置比较丰富，标配了被动行人保护、主动安全、车身稳定控制系统、疲劳驾驶提示、前/后驻车雷达、360度全景影像、自动驻车以及上坡辅助等，此外还提供了丰富的选装，...[详情]

奥迪A6 Avant在外观设计方面与普通版车型基本保持一致，成熟稳重的感觉扑面而来。不过与之不同的是，作为一款旅行车，奥迪A6 Avant的车尾实在太过迷人，沉稳之余更增添了一份优雅与从...[详情]

奥迪A6 Avant的内饰设计与A6L并无差别，中控台设计十分规整，搪塑材质、实木饰板以及钢琴烤漆面板的完美融合全面提升了车内的豪华感。内饰质感与设计实用性都无需质疑，但唯独中控屏以及钢琴...[详情]

动力方面，试驾车型为奥迪A6 Avant 先锋派 45TFSI 臻选动感型，搭载2.0T高功率涡轮增压发动机，最大功率180kW，峰值扭矩370N·m。虽然2.0T发动机用在这么一台中大型车上总显得...[详情]

乘坐空间方面，身高为178cm的体验者进入前排坐好后，头部大约还有一拳余量，腿部两侧较为宽敞。虽然奥迪A6 Avant前排头部空间表现并不算出色，但对于日常使用来说也基本够用。[详情]

安全配置部分，奥迪A6 Avant总体表现中规中矩，原厂状态下的配置表现只能说是勉强合格。具体来看，被动安全方面，奥迪A6 Avant主副驾驶正向安全气囊、前后排头部气帘以及前排侧气囊，...[详情]

上一代的奔驰CLA，深得我心，那种运动与感性的融合，恰到好处，加上轿跑车浑然天成的气质，与奔驰品牌的调性相搭，彰显出品味与不凡。然而到了全新一代车型上，换装了奔驰品牌全新平面化的家...[详情]

拉开车门，一切都是那么熟悉，只要你对奔驰前驱平台的任意一款车型有所了解，那么肯定不会对这个内饰风格感到陌生。没有全新奔驰E级那样的环抱式布局，也没有奔驰C级上那样清晰的功能区域划...[详情]

这台有着优雅车身姿态的全新奔驰CLA 260 4MATIC搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率165kW，峰值扭矩350N·m，相比上一代车型，最大功率提升了10kW。与之匹配的传动系统为7速双...[详情]

身高175cm的体验者坐进前排，头部空间一拳三指，横向与纵向空间均留有余量，前排乘客能够有比较宽松的乘坐体验。储物方面，储物槽数量较少，但容积表现比较出色，前排杯架内还配备了折叠式的...[详情]

全新奔驰CLA 260 4MATIC配备了丰富的被动安全功能，比如牵引力控制系统、车身稳定控制系统、全车驻车雷达以及倒车影像等功能均有所配备，同时还提供了如主动刹车以及疲劳驾驶提示等部分主动安...[详情]

宝马8系的复活，虽然与前代车型尚能找到一定的关联，但就外观设计来说，却已是完全看不出任何所谓的继承感。8系是宝马旗下最顶级的豪华运动跑车，两门版确实更具运动属性，不过唯有四门版才...[详情]

内饰部分，8系在设计上确实没能让人感到眼前一亮，虽然整体布局相比7系有所区别，但感知却并不强。值得肯定的是，宝马在内饰用料方面当真是十分厚道，中控台能够触及到的部分基本都是软质的...[详情]

动力方面，宝马840i搭载B58 3.0T直列六缸涡轮增压发动机，最大功率250kW，峰值扭矩500N·m，传动系统匹配来自ZF的8挡手自一体变速箱。可能性能参数还显得不太直观，那就来点直白且有...[详情]

空间方面，身高175cm的体验者坐进前排，调整好坐姿后头部余量为四指，天窗尺寸较大，能够带来通透的视野。前门板储物槽带有空间划分，只可惜车门拉手并不能用于储物。中控台下方设计有储物槽...[详情]

安全配置部分，宝马8系除疲劳驾驶提醒外，其余各项主动安全配置均需要选装获得，包括并线辅助、车道偏离预警、主动刹车以及夜视系统等。​[详情]

2020款A4L虽然为中期改款车型，但变化幅度之大犹如换代一般，老款车型经常被人诟病的保守设计在新款车型上荡然无存。同时，与老款车型一样，新款A4L依旧推出了两种外观风格，此次试驾的4...[详情]

内饰方面新款A4L的变化不太，依然是熟悉的味道。整体采用了分层式布局，配合贯穿式空调出风口以及悬浮式液晶屏，有效提升了车内的层次感。而中控台处的碳纤维饰板以及平底三辐式方向盘均属于...[详情]

动力自然是表达性能最好的方式，新款奥迪A4L的动力总成并没有太大改动，依然是代号为EA888的2.0T涡轮增压发动机。试驾车为高功率版本，最大功率185kW，峰值扭矩可达370N·...[详情]

身高175cm的体验者坐进前排，将座椅调整至最低，头部余量一拳，横向余量非常充裕。储物空间方面，前排储物槽数量和容积均表现不错，而原先MMI多媒体旋钮的地方被设置成了一个规整且深度不...[详情]

此次试驾的新款A4L配备了丰富的被动安全配置，如前排侧气囊、前/后排头部气帘、车身电子稳定控制系统以及全车泊车雷达等，能够确保日常用车的安全性。同时，试驾车上还有着极为丰富的主动安全...[详情]