宝马X7在外观设计方面尽显豪华与尊贵，没有繁杂的线条勾勒，简约大气才是这个级别车型应当具备的气质，低调而不失内涵。尺寸方面，虽然相比奔驰GLS和林肯领航员等竞品，宝马X7在车长和轴...[详情]

宝马X7的内饰遵循了家族式设计语言，与X5基本保持一致。虽然在布局方面并无太多新意，但做工用料确实无可挑剔，尤其是各类按键以及旋钮的阻尼感恰到好处，细节部分的卓越品质令人印象深刻。1...[详情]

动力配置方面，宝马X7算是守住了最后的6缸底线，试驾车型为xDrive40i版本，搭载了B58 Technical Update发动机，相比前代版本在动力参数方面有着小幅提升，同时排放标准也...[详情]

身高178cm的体验者坐进前排，调整好坐姿后头部余量为一拳四指，十分宽敞，而且座椅横向的空间也相当大。储物方面，前门板储物槽容积表现中规中矩，车门拉手为封底设计，能够放下大尺寸手机。...[详情]

宝马X7配备了360°全景影像，能够提供多种视角，此外通过模拟的车辆模型也可以用于观察车辆与障碍物的相对位置，功能十分强大。安全配置部分，宝马X7完全对得起旗舰车型的身份，仅配置单就...[详情]

多年前，宝马X6的出现让汽车圈乱成一锅粥，溜背式的造型以及协调的车身比例，让人看过一眼，就烙印在内心深处。运动，成为了当时各大厂家所追求的最大卖点。如今，年轻消费者也成为了汽车消费...[详情]

Cayenne Coupe内饰与普通版车型完全一致，同时，对于这个级别车型而言，内饰用料、工艺都无可挑剔。对于追求个性化的消费者，可选装多种内饰颜色，包括双色拼接，个人最喜欢石墨蓝/哑光双色...[详情]

动力方面，Cayenne Coupe与Cayenne一致，均提供3.0T、2.9T以及4.0T发动机，此次试驾的便是Cayenne Coupe入门版的3.0T车型，账面数据来看比较亮眼。变速箱方面，新车没有采用...[详情]

乘坐空间方面，由于溜背式的造型设计，很多消费者会认为后排头部空间可能会受到约束，然而实际体验下来，结果却出乎意料。身高为175cm的体验者进入前排，调整好座椅后，头部拥有两拳距离...[详情]

这台试驾车加上选装配置，总价已过百万，但是标配的安全配置属于该级别正常水平，而诸如车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通识别均为选装。此外，倒车影像摄像头分辨率表现不错，且...[详情]

为讨好当代年轻人，华晨宝马X2全系车型配备了M套件，其中有运动和越野两种风格之分。本次试驾的华晨宝马X2是M越野套装版，外观融合了运动和越野元素。华晨宝马X2外观设计与进口版车型没...[详情]

华晨宝马X2沿用上代家族内饰，整体看比较务实，科技氛围的营造不及全新家族内饰。中控台富有层次感，设计向驾驶席倾斜。中控台使用软搪塑材料，符合预期。内饰采用了红/黑配色，整体更显活泼...[详情]

动力方面，华晨宝马X2搭载1.5T三缸和2.0T四缸两款涡轮增压发动机，与华晨宝马X1和1系三厢轿车动力配置相同。华晨宝马X2的1.5T车型仅有一款，显然本次试驾的2.0T车型才是重点。2...[详情]

乘坐空间方面，身高170cm的体验者进入到华晨宝马X2的车内，将主驾座椅调整至正常坐姿。此时，头部距离车内顶棚有一拳四指，前排纵向空间表现不错，即便是黑色顶棚，也不会感到压抑。储物空间...[详情]

安全方面，华晨宝马X2全系车型配置水平均衡，唯一的一款入门1.5T车型与我们今天试驾的顶配车型相比也仅仅是缺少了前车雷达，可见华晨宝马X2安全配置非常厚道。被动安全配置齐全，司机和乘客...[详情]

本次试驾的车型为2019款740LixDrive行政型豪华套装版，作为中期改款车型，新车在外观方面的变化还是非常可观的，不仅采用了全新的家族式前脸，同时标志性的双肾进气格栅也进一步增大，在我看...[详情]

来到车内，一股全新的奢华气息迎面扑来，车内不仅采用了大量真皮以及桃木装饰，当你关上门后仿佛世界都变得非常安静，可见它的静音性也是非常值得肯定的。硕大的方向盘采用高品质的真皮包裹，...[详情]

动力方面，新款宝马7系搭载了代号为B58B30C 的3.0T涡轮增压发动机，其最大功率为250KW，最大扭矩450N•m，与发动机匹配的是8速手自一体变速箱。此外，宝马740Li还支持四种驾...[详情]

身高180cm的体验者进入车内，空间并不觉得局促，调整好前排座椅后，头部空间还有一拳四指的余量。前排杯架表现不错，且有较大纵深，杯架内部均有限位器，可有效防止水瓶晃动。副驾驶手套箱表...[详情]

作为宝马的旗舰轿车，在安全配置方面做的同样出色，给我们全方面的保护。此外，在试驾过程中，车道偏离系统当侦测到车辆偏离本车道时，会通过方向盘振动来提示驾驶员，同时还会做出纠正动作，...[详情]

全新一代宝马3系代号G28，它基于最新设计语言打造。比起退市不久的上代车型，全新3系车身姿态优雅不少，下盘也更敦实，车尾造型变得饱满，气场逼近定位高一级的宝马5系。设计风格上，全新宝...[详情]

这次，宝马将新家族内饰搬到了全新3系身上，品牌其它车型已经应用，口碑远好于老款内饰。中控区域化繁为简，质感有了很大的飞跃。中控台使用搪塑材料，双手触碰的地方基本都是软的，中控台右...[详情]

全新宝马3系调整了车型命名方式，原先搭载2.0T低功率发动机的320Li，如今变成了325Li，继续是主销车型。2.0T发动机最大功率135kW（184Ps）/5000-6000rpm，最...[详情]

乘坐方面，身高180cm的体验者坐进全新宝马3系车内，将主驾驶席座椅调整至合适位置，此时头部空间有一拳。除杯架外，前排储物空间共有7个。前车门拉手采用了封底设计，可以倾斜放入手机或是零...[详情]

车辆安全性方面，我们今天试驾的325Li 首发版配备了不少主/被动安全配置。被动安全完善，拥有前排双气囊、前排侧气囊和前/后排头部气囊，它们主要作用是缓冲保护。胎压显示、零胎压继续行驶...[详情]